Tópicos | automobilismo

O neozelandês Scott Dixon foi o mais rápido neste sábado (1°) no treino de classificação para a etapa de Mid-Ohio da Fórmula Indy, que acontece neste domingo, a partir das 15 horas (de Brasília). Dixon confirmou o favoritismo, cravou o novo recorde da pista, com o tempo de 1min04s581, e garantiu a pole position da prova.

"Foi bom que o carro mostrou muita velocidade. Mas como vimos no ano passado, isso não garante nada, pois vencemos aqui quando estava na última fila. Tudo pode acontecer," declarou Dixon, que venceu cinco vezes nas últimas oito provas realizadas no Mid-Ohio Sports Car Course, circuito da prova deste domingo. O piloto neozelandês entra na corrida na terceira posição do campeonato.

##RECOMENDA##

Em segundo no grid de largada sai o atual campeão da categoria, o australiano Will Power, que marcou 1min04s678, seguido pelo francês Sebastien Bourdais, com o tempo de 1min04s997.

O brasileiro Hélio Castroneves, em quarto lugar no campeonato, registrou o tempo de 1m05s063 e larga na quarta posição em Mid-Ohio. Atrás dele está Josef Newgarden, em quinto, com o tempo de 1min05s063.

Outro brasileiro, Tony Kanaan, cravou o tempo de 1min05065 e larga em oitavo. O líder do campeonato com 445 pontos, o colombiano Juan Pablo Montoya, da equipe Penske, larga na décima posição, com o tempo de 1min05s208.

Marcos Gomes venceu neste domingo a primeira das duas baterias da etapa de Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul, da Stock Car. Depois de ficar quatro vezes em segundo lugar na temporada, o piloto largou na vice-liderança, mas ultrapassou Valdeno Brito e administrou a vitória. Depois, Valdeno "deu o troco" ao triunfar na segunda bateria.

A segunda posição na primeira prova ficou com Allam Khodair. Já Rubens Barrichello completou o pódio. Ricardo Maurício terminou na quarta colocação, seguido por Max Wilson. Cacá Bueno encerrou a bateria em sexto lugar, Denis Navarro foi o sétimo, com Valdeno Brito em oitavo. Gabriel Casagrande foi o nono e Daniel Serra fechou a lista dos dez melhores na disputa inicial.

##RECOMENDA##

A segunda corrida teve vitória de Valdeno Brito. Após largar na terceira posição, ele deixou para trás Gabriel Casagrande e Daniel Serra na primeira curva, e assumiu a ponta. Durante a prova, segurou a pressão de Cacá Bueno e conquistou sua primeira vitória na temporada.

Sem conseguir roubar a primeira colocação, o piloto da Red Bull ainda foi ultrapassado pelo companheiro de equipe Daniel Serra na última volta e terminou na terceira colocação. O quarto lugar ficou com Max Wilson, com Marcos Gomes em quinto.

Júlio Campos que antes das etapas era o líder da competição não teve um bom domingo. O piloto abandonou a primeira bateria logo nas primeiras voltas e, na segunda, rodou na pista e acabou o dia em 16º.

Com os dois resultados, Cacá Bueno assumiu a liderança do campeonato, agora com 113 pontos conquistados, seis a mais do que Marcos Gomes. Barrichello é o terceiro colocado, com 92 pontos, enquanto Júlio Campos caiu para o quarto lugar, com 87.

A próxima etapa da Stock Car acontecerá no dia 2 de agosto, no anel externo do Autódromo Internacional de Curitiba.

A definição da pole position do GP da Áustria de Fórmula 1, que acontece neste domingo a partir das 9h de Brasília, foi marcada por muita emoção na disputa dos pilotos da Mercedes e por rodadas no momento de cravar o tempo para a corrida. Para o bicampeão do mundo, Lewis Hamilton, a pole foi um prêmio pela persistência e pela confiança em seu carro, mesmo quando ele achava que tinha perdido a posição para seu companheiro de equipe, o alemão Nico Rosberg.

"Eu tentei manter o carro na pista e me preocupei com o estado do carro (após a rodada). Obviamente, acabei ficando para trás e tentei buscar posições mais à frente. Mas, naturalmente, pouco tempo depois eu pensei: provavelmente eu perdi (a pole) lá", declarou o piloto britânico na coletiva após o treino classificatório. "Sou muito sortudo em ter um grande carro, pelos últimos dois anos, que me possibilita conquistar as poles", completou Hamilton.

##RECOMENDA##

Os segundos finais do Q3 foram decisivos, quando Lewis Hamilton lutava para melhorar seu tempo, mas rodou e saiu da pista. Mas ele contou com a rodada de Rosberg para cravar a pole. Mesmo com erros de seus dois pilotos, a Mercedes manteve o domínio sobre os rivais e terá seus carros na primeira fila para o GP da Áustria neste domingo. Hamilton cravou o melhor tempo, com 1min08s455, com o companheiro de equipe, Nico Rosberg, na segunda colocação. Sebastian Vettel, que teve ótimo desempenho nos treinos livres, largará em 3º na Áustria.

Sobre as condições para a prova deste domingo em Spielberg, Hamilton acredita que a Ferrari evoluiu muito e sua equipe precisa trabalhar muito bem para conquistar a vitória. "A Ferrari realmente mostrou um grande ritmo para este domingo. Vai ser uma corrida difícil. Cada fração de tempo contará."

O brasileiro Felipe Nasr sofreu um acidente visualmente feio neste sábado, no terceiro e último treino livre antes da bateria de classificação para o GP do Canadá de Fórmula 1. Enquanto aquecia seus pneus, o piloto perdeu o controle da sua Sauber e bateu forte contra um muro. O bico do carro ficou destruído.

Estreante na categoria, Nasr saiu caminhando do carro e foi encaminhado ao centro médico do Circuito Gilles Villeneuve, em Montreal, aparentemente sem lesão. A Sauber, depois, confirmou que o brasileiro passa bem e disse que os mecânicos estão trabalhando para aprontar o carro para o treino de classificação, que começa às 14h de Brasília.

##RECOMENDA##

O alemão Nico Rosberg foi o mais rápido da sessão de treinos, fazendo sua volta mais rápida em 1min15s660. Seu companheiro de equipe na Mercedes, o britânico Lewis Hamilton deu apenas nove voltas na pista, não forçou, e terminou como o mais lento.

A McLaren voltou a dar problemas para Fernando Alonso, que precisou trocar de motor. Ao que tudo indica, ele deverá perder 10 posições no grid de largada, porque este seria o quinto motor da temporada - o limite é quatro. O espanhol só deu duas voltas e foi penúltimo no treino desta manhã.

Na parte final da atividade, Jenson Button teve problemas elétricos e obrigou a bandeira vermelha. A McLaren informou que existe a possibilidade de ele não ter carro para participar do treino classificatório de logo mais.

Kimi Raikkonen foi o segundo mais rápido da sessão, com a Ferrari, seguido pela Lotus de Romain Grosjean. Felipe Massa, da Mercedes, ficou em sétimo. Nasr, apesar do acidente, foi o 14.º.

Júlio Campos tem muitos motivos para comemorar neste domingo. No dia mais especial de sua carreira, o piloto da Mico´s Racing garantiu o posto mais alto do pódio na segunda rodada da quarta etapa da Stock Car. Com a conquista, que teve Rubens Barrichello em segundo lugar, ele torna-se o primeiro curitibano a vencer em Curitiba na categoria. E de quebra assume a liderança da temporada 2015 da principal categoria do automobilismo brasileiro, desbancando Cacá Bueno, que ficou em quinto na segunda corrida e, em sétimo na primeira corrida, vencida por Daniel Serra.

Com quatro provas disputadas, do total de 12 etapas, Júlio soma agora 87 pontos, um a mais do que Cacá. Atual campeão, Rubens Barrichello, é o terceiro colocado, com 76 pontos.

##RECOMENDA##

"Estou muito feliz. Acabou o tabu! Eu consegui uma grande vitória em casa e tudo deu muito certo, porque eu consegui assumir também a liderança da temporada. Agora na liderança, vou, se Deus quiser, brigar pelo título até o fim do campeonato" afirmou Júlio ao canal Sportv.

Ganhador também na primeira corrida em Nova Santa Rita (RJ), Daniel Serra virou o primeiro piloto a vencer duas provas neste ano.

"Eu fiz um trabalho muito bom, eu vi que o pit foi muito rápido. Eu vi que o Marcos era um pouco mais rápido do que eu, mas deu para levar até o final. Estou feliz, ainda é muito no começo. A gente completou um terço de campeonato, mas ainda tem muita coisa para acontecer", afirmou o piloto.

Depois da passagem pela capital paranaense, a temporada 2015 da Stock Car terá uma pausa de pouco mais de dois meses até a quinta etapa, que acontecerá no dia 2 de agosto, em Salvador

Na vitória caseira da segunda prova de Júlio Campos, o piloto curitibano largou em terceiro, fez uma ótima largada, e logo no início já pulou para a ponta, de onde não saiu até a bandeirada final. Na segunda colocação veio Rubens Barrichello, com Popó Bueno completando o pódio da etapa.

Daniel Serra conquistou a vitória na primeira bateria com uma boa largada, que teve um incidente com Allam Khodair e outros cinco pilotos. O líder então conseguiu seguras as investidas de Galid Osman e garantiu a segunda vitória no ano.

Com mais de 0s5 de desvantagem para o primeiro colocado, Marcos Gomes cruzou a linha de chegada na segunda colocação. Fechando o pódio da primeira prova apareceu Thiago Camilo, que largou da terceira posição.

Com apenas 48 voltas realizadas das 70 previstas, a primeira prova da sétima etapa da Fórmula Indy foi vencida neste sábado pelo colombiano Carlos Muñoz, da Andretti Autosport/Honda. Esta foi a primeira prova da rodada dupla no Belle Isle Park, em Detroit. A segunda prova ocorre neste domingo. A corrida foi encurtada por causa da chuva forte.

O colombiano conquistou a sua primeira vitória na categoria, com Marco Andretti completando a dobradinha, em segundo. Muñoz andou mais tempo com pneus slicks com uma chuva leve, abrindo grande vantagem e assumindo a ponta na 41ª volta, após a parada do norte-americano. Tanto a dupla como o terceiro colocado Simon Pagenaud, da Penske, permaneceu na pista com pneus de pista seca por muitas voltas a mais do que os outros pilotos, levando grande vantagem.

##RECOMENDA##

O quarto colocado nesta primeira prova foi Will Power. O piloto da Penske, que largou na pole, perdeu a ponta para Takuma Sato, da A.J. Foyt, na terceira volta. Mas, seguindo a situação dos três primeiros, também se recuperou ao atrasar sua última parada para trocar os pneus slicks pelos de chuva.

Scott Dixon, da Ganassi, ficou com o quinto lugar. O brasileiro Hélio Castroneves, da Penske, segundo no início da corrida, acabou em sexto, seguido por Jack Hawksworth, da A.J. Foyt, que liderou no meio da corrida após um problema momentâneo com Andretti.

Em uma prova movimentada, a corrida contou com um total de sete bandeiras amarelas. O brasileiro Tony Kanaan (Ganassi) foi envolvido na segunda delas, após ser tocado por James Jakes (Schmidt) e depois atingido por Graham Rahal (RLL).

Esta foi a segunda vitória da Andretti Autosport na temporada. Com os resultados da primeira etapa, a liderança do campeonato de pilotos continua com o colombiano Juan Pablo Montoya, com 292 pontos, seguido por Will Power, com 281, e Scott Dixon, com 241. O brasileiro Hélio Castroneves vem em quarto, com 234 pontos. Tony Kanaan ocupa a 12ª posição, com 157 pontos.

Em uma prova com muita emoção, trocas de liderança, batidas e bandeiras amarelas - foram seis no total -, o colombiano Juan Pablo Montoya conquistou neste domingo (24) a vitória nas 500 Milhas de Indianápolis, nos Estados Unidos, uma das corridas mais tradicionais do automobilismo mundial. Esta é a segunda vez na carreira que o piloto sul-americano da equipe Penske consegue o triunfo no oval mais famoso do mundo - a outra foi em 2000.

A segunda posição ficou com seu companheiro de equipe, o australiano Will Power. O terceiro lugar ficou com o norte-americano Charlie Kimball e o quarto com o neozelandês Scott Dixon. Os brasileiros não tiveram um bom desempenho na prova. Hélio Castroneves acabou na sétima colocação e Tony Kanaan, que brigava pelas primeiras posições, bateu quando faltavam pouco mais de 30 voltas para o fim.

##RECOMENDA##

A vitória deste domingo na 99.ª edição das 500 Milhas de Indianápolis foi a segunda de Juan Pablo Montoya, que já tem 39 anos de idade, na atual temporada. Líder do campeonato com 272 pontos após seis etapas, ele já havia triunfado na abertura do campeonato, no circuito de St. Petersburg, na Flórida.

O vice-líder é Will Power, com 247. O neozelandês Scott Dixon vem em seguida com 211 e Hélio Castroneves é o quarto, com 206. Tony Kanaan ocupa apenas a 10.ª colocação, com 147 pontos. A próxima etapa será já no próximo final de semana - uma rodada dupla em Detroit, com corridas no sábado e no domingo.

As 200 voltas da corrida começaram com revés para colombiano. Montoya teve de ir aos boxes depois de um toque na suíça Simona de Silvestro e quando voltou à pista, estava apenas na 25.ª posição. O colombiano conseguiu se recuperar graças às bandeiras amarelas de uma prova cheia de acidentes. Assim como os treinos tiveram quatro batidas fortes, a corrida teve momentos de tensão. No principal deles, dois mecânicos foram atropelados.

As frequentes batidas no muro alteraram a classificação e em um destes acidentes, a prova acabou para Tony Kanaan. O piloto brasileiro comemorava o seu 300.º GP na carreira e deixou o carro aplaudido pelo público.

A última paralisação por acidente foi a 15 voltas do fim e deu à prova uma intensa disputa. Três carros se envolveram em um acidente e, na relargada, os três primeiros colocados começaram a alternar posições. Will Power liderava, mas não conseguiu conter os avanços de Scott Dixon e de Montoya. Até que nas três últimas voltas, o colombiano e Power se distanciaram e a batalha passou a ser direta entre os dois companheiros de equipe Penske.

Montoya conseguiu se manter na ponta e teve a honra de subir no pódio e beber o tradicional leite entregue ao campeão. "A corrida mostrou o que é a verdadeira Fórmula Indy. Foram disputas até o limite. A luta por posições até o fim foi realmente incrível", comentou o colombiano.

Quase cinco meses depois do último comunicado da família de Jules Bianchi sobre o estado de saúde do piloto francês, nada mudou. Nesta quinta-feira, durante o primeiro dia de treinos livres no GP de Mônaco de F1, Philippe Bianchi concedeu entrevista a um canal de TV francês e informou que a situação está inalterada.

"O principal é que Jules está vivo, e isso é o mais importante para nós. Ele está lutando com as armas que tem. Em termos neurológicos, não tenho certeza de que se possa fazer algo agora. A situação está inalterado. O progresso neurológico de Jules não é o que queríamos que fosse", contou o pai do piloto, ao Canal Plus.

##RECOMENDA##

Philippe Bianchi revelou a angústia da família, que vive em Nice, a poucos quilômetros de Mônaco. "Cada dia quando acordamos, temos o telefone ao nosso lado. Quando nos levantamos a cada manhã, pensamos na vida de Jules, também pensamos na sua morte, porque temos que pensar na morte", contou.

Em 5 de outubro, durante as voltas finais do GP do Japão, sob chuva, Bianchi saiu da pista ao perder o controle da sua Marussia e se chocou em alta velocidade com a base do guindaste que retirava o carro da Sauber do alemão Adrian Sutil, que se acidentara antes.

O impacto provocou lesões na cabeça do francês, que precisou ficar aproximadamente um mês e meio internado em um hospital no Japão até retornar ao seu país. No momento, Bianchi realiza seu tratamento no Centro Hospitalar Universitário de Nice.

Um novo forte acidente voltou a atrapalhar a preparação dos pilotos da Fórmula Indy para a disputa das 500 Milhas de Indianápolis, neste domingo. Ed Carpenter acertou o muro com violência e capotou, paralisando a classificação. Foi o terceiro acidente do tipo em menos de uma semana.

Pole position nas últimas duas edições de Indianápolis, Carpenter perdeu o controle do carro, que acertou o muro, subiu e capotou. Apesar do acidente espetacular, o piloto deixou o carro sozinho e passa bem, de acordo com a organização da Indy. Ele já passou por exames médicos e foi liberado para voltar à pista.

##RECOMENDA##

A classificação, contudo, foi interrompida logo após o acidente por conta dos detritos na pista e dos danos causados ao muro de proteção. Não há previsão para o retorno das atividades. O neozelandês Scott Dixon lidera a classificação até agora. Carpenter ocupava a terceira colocação.

O treino classificatório teve início no sábado, mas a forte chuva acabou paralisando as ações. Os pilotos voltaram à pista neste domingo até que Carpenter se acidentou. A previsão do tempo, contudo, indica boa chance de chuva novamente nesta tarde.

O acidente deste domingo é o terceiro na Indy em menos de uma semana. Na quarta, o brasileiro Hélio Castroneves acertou o muro e "decolou". De ponta cabeça, ficou praticamente na vertical. O piloto não sofreu nenhuma lesão. Um dia depois, foi a vez de Josef Newgarden sofreu acidente muito parecido. Ele também "decolou" e capotou o carro ao acertar a proteção. Também passa bem.

Felipe Massa fez uma corrida sem brilho neste domingo (10) no GP da Espanha de Fórmula 1 e terminou em sexto lugar, duas posições atrás do seu companheiro de Williams, Valtteri Bottas. O finlandês agora o passou e é o quinto no Mundial de Pilotos, com 42 pontos a 39. Mesmo assim, o brasileiro viu motivo para comemorar o resultado.

"Foi uma boa corrida para o time, que marcou 20 pontos. Não nos afastamos muito da Ferrari e ainda continuamos na frente da Red Bull, o que é muito importante e positivo para nossa posição no campeonato", comentou.

##RECOMENDA##

O piloto da Williams também explicou que a estratégia utilizada para a corrida teve que ser mudada devido aos desgastes dos pneus. "Consegui ultrapassar carros na primeira volta e, em seguida, lutei com Kimi (Raikkonen) por um longo tempo, o que foi ruim para os pneus. Por causa da degradação adicional, fazer três paradas foi o melhor para mim hoje, mas isso deixou os outros muito à frente", justificou.

Outro brasileiro da Fórmula 1, Felipe Nasr ficou satisfeito com seu desempenho ao terminar na 12ª colocação, mas acredita que o carro da Sauber pode render mais. "Foi uma corrida difícil. Perdemos tempo em algumas voltas com os pneus médios e os duros em relação a nossos principais adversários. Ainda nos falta downforce, o que comprometeu nossa corrida. Nossa estratégia de duas paradas, de maneira geral, foi boa. Do meu ponto de vista, tirei o máximo possível do carro, então nada além da 12ª posição era possível", disse.

A próxima etapa do Mundial acontecerá no GP de Mônaco, no circuito de Montecarlo, dia 24. O inglês Lewis Hamilton lidera o campeonato, com 111 pontos, seguido de Nico Rosberg (91), que venceu o GP da Espanha. Os pilotos da Ferrari vêm em seguida, com Sebastian Vettel à frente de Kimi Raikkonen.

No duelo entre as Mercedes, Nico Rosberg superou Lewis Hamilton pela primeira vez em um treino classificatório na temporada e comemorou a pole no GP da Espanha de Fórmula 1, neste sábado (9), em Barcelona. Nas quatro primeiras corridas da temporada, o inglês havia sido o mais rápido.

O alemão ficou 0s267 à frente do seu companheiro de equipe e encerrou o jejum de largar na frente - a última pole foi no GP de Abu Dabi (Emirados Árabes Unidos) na temporada passada. "Foi impressionante, agradeço a vocês", disse a sua equipe pelo rádio.

##RECOMENDA##

"Me sinto muito bem psicologicamente. Começando a corrida na frente com esse carro tenho grandes chances de conseguir a vitória", comentou Rosberg, que vai em busca do nono primeiro lugar na carreira. "A estratégia vai ser importante. Essa pista é mais difícil de ultrapassar. Por isso, começar na frente é uma grande vantagem."

Hamilton lidera a temporada 27 pontos à frente de Rosberg. E, de acordo com as estatísticas, o alemão tem boa chance de diminuir essa diferença. Das 24 corridas na Catalunha, 18 foram vencidas por quem fez a pole. No ano passado, Hamilton conquistou a prova depois de ter feito a pole. "É uma etapa muito, muito difícil de ultrapassar, como tem sido demonstrado através dos anos", comentou o inglês. "Nico fez um grande trabalho", completou.

Com tamanha dificuldade em deixar o adversário para trás, Hamilton já traçou sua primeira estratégia para vencer. A ideia é assumir a ponta logo na largada, nos 700 metros antes da primeira curva.

"Minha ideia é entrar para a curva na parte interna da pista", disse o inglês. "Nós temos exatamente a mesma capacidade, naturalmente devemos ter o mesmo começo. Quem estiver um pouco mais concentrado no momento poderá sair em vantagem." A largada do GP da Espanha está marcada para as 10h (horário de Brasília) deste domingo.

Nico Rosberg conseguiu, neste sábado, mostrar que pretende impedir que Lewis Hamilton caminhe a passos largos para o título da Fórmula 1. Em mais uma disputa entre os dois carros da Mercedes, ficou com o alemão a pole position no GP da Espanha, em Barcelona, com largada prevista para as 9h deste domingo. O inglês, atual campeão, completa a primeira fila. Massa sai apenas no nono lugar, dois segundos mais lento que o pole.

Nas quatro primeiras provas da temporada, a pole position havia ficado com Hamilton, líder com sobras do Mundial de Pilotos. Em Barcelona, entretanto, Rosberg tem se mostrado mais disposto a brigar pelo título. No treino classificatório deste sábado, foi quase três décimos mais rápido que o companheiro, fazendo a volta mais rápida em 1min24s681.

##RECOMENDA##

Com a Ferrari, Sebastian Vettel foi quem mais se aproximou da dupla da Mercedes, com 1min25s458, largando em terceiro. O alemão vai dividir a segunda fila com Valtteri Bottas, da Williams. Apenas sexta colocada no Mundial de Construtores, a Toro Rosso surpreendeu colocando seus dois carros na terceira fila, com Carlos Sainz Jr. à frente do garoto Max Verstappen.

Felipe Massa não foi bem na terceira etapa do treino classificatório, o Q3, e vai largar apenas no nono lugar. Com 1min26s757, foi mais um segundo mais lento que o finlandês Bottas, seu companheiro de equipe na Williams. A Ferrari, com Raikkonen em sétimo, e a Red Bull, com Kvyat em oitavo e Ricciardo em décimo, também colocaram seus dois carros no Q3.

A partir da 11.ª colocação do grid, cada equipe em uma fila, a começar pela Lotus. A McLaren fez 13.º e 14.º lugares, com Alonso e Button respectivamente. Sauber, Force India e Marussia fecham o grid. Felipe Nasr sai apenas em 15.º.

CONFIRA O GRID DE LARGADA DO GP DA ESPANHA:

1) Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1min24s681

2) Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) - 1min24s948

3) Sebastian Vettel (ALE/Ferrari) - 1min25s458

4) Valtteri Bottas (FIN/Williams) - 1min25s694

5) Carlos Sainz Jr. (ESP/Toro Rosso) - 1min26s136

6) Max Verstappen (HOL/Toro Rosso) - 1min26s136

7) Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1min26s414

8) Daniil Kvyat (RUS/Red Bull) - 1min26s629

9) Felipe Massa (BRA/Williams) - 1min26s757

10) Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull) - 1min26s770

.............................................

10) Romain Grosjean (FRA/Lotus) - 1min27s375

16) Pastor Maldonado (VEN/Lotus) - 1min27s450

14) Fernando Alonso (ESP/McLaren) - 1min27s760

20) Jenson Button (GBR/McLaren) - 1min27s854

12) Felipe Nasr (BRA/Sauber) - 1min28s005

.............................................

16) Marcus Ericsson (SUE/Sauber) - 1min28s112

17) Nico Hulkenberg (ALE/Force India) - 1min28s365

18) Sergio Perez (MEX/Force India) - 1min28s442

19) Will Stevens (GBR/Marussia) - 1min31s200

20) Roberto Merhi (ESP/Marussia) - 1min32s038

"Automobilismo é coisa de gente rica e você, infelizmente, não tem dinheiro". Era com essas palavras que o pai de Adriano Medeiros, 42, tentava fazer com que o filho, ainda moço, repensasse o sonho de seguir a carreira automobilística. O esporte, paixão hereditária, parecia coisa distante da realidade da família.

Hoje, Adriano mora na Inglaterra e trabalha como instrutor de pilotagem e piloto profissional. No vídeo a seguir, o brasileiro conta como foi a trajetória, cheia de obstáculos, que o levou à vida que sempre sonhou, literalmente. "O que aconteceu foi que eu acabei trocando tudo que eu tinha, a moto que eu tinha no consórcio, um pouquinho de grana que eu tinha, pra comprar o meu primeiro carro de corrida, que era um Fusca de corrida", explica o piloto sobre o início da carreira.

##RECOMENDA##

Persistência e determinação moveram Adriano por sobre as dificuldades financeiras e a escassez de colaboradores. Saiba tudo sobre "a gestação e o nascimento" de um piloto profissional, no vídeo abaixo.  

[@#video#@]

Os organizadores do Rally Dakar, principal prova off-road do mundo, anunciaram nesta quinta-feira o percurso básico do rali em 2016. No ano que vem, a prova terá largada em Lima, no Peru, dia 3 de janeiro, vai passar pela região oeste da Bolívia e será concluída em Rosário, na Argentina, 13 dias depois.

Com o novo roteiro, o rali deverá ter mais etapas na altitude, além de voltar a passar pelas áreas desérticas do Peru, já visitadas em 2012 e 2013. Nos dois anos, a largada também foi em Lima, seguindo para o sul via Chile, sem passar pela Bolívia como agora. A prova de 2013 terminou em Santiago, depois de visitar a Argentina. No ano anterior, a chegada havia sido em Mar del Plata.

##RECOMENDA##

Neste ano, o Dakar foi essencialmente argentino, com largada e chegada em Buenos Aires, passando rapidamente pela Bolívia e pelo Chile. Em 2014, o trajeto havia tido algumas semelhanças, partindo da Argentina (Rosário), passando um dia na Bolívia e depois partindo para o sul do Chile, onde aconteceu a chegada.

Nas três primeiras edições do Dakar na América do Sul (2009 a 2011), a prova teve largada e chegada em Buenos Aires, com etapas apenas no Chile e na Argentina. Assim, essa será a primeira vez que o rali vai cruzar a Bolívia. Nas outras oportunidades em que passou por lá, teve apenas uma etapa.

Eles saíram do Brasil para tentarem a vida na Inglaterra. Mal sabiam que, alguns anos depois, estariam andando de BMW, Mercedes e Audi, pelas ruas de Londres. Segundo muitos brasileiros que vivem em solo britânico, as condições e os valores para compra de carros no país são muito melhores do que as do Brasil. 

Outro argumento dos compatriotas é que os produtos finais oferecido ao mercado consumidor, supostamente possuem maior qualidade. "O preço que eu paguei nesse meu carro, aqui, eu estaria andando de carro básico, no Brasil", desabafa Alex Lopes Valente, dono de uma Mercedes 'Classe C' em Londres.  

##RECOMENDA##

Isaías de Luna, gerente de uma concessionária em Londres, também destaca várias outras vantagens do mercardo automobilístico na terra da rainha. "Uma vantagem daqui é que o carro mais básico já vem com ar condicionado, vidros elétricos, alarme, todas as coisas que você pensa que é extra, mas aqui já é básico", argumenta Isaías.

Confira os preços no vídeo:

[@#video#@]

O brasileiro Helio Castroneves garantiu a pole neste sábado na terceira etapa da temporada da Fórmula Indy, em Long Beach, com direito a quebra do recorde da pista. Na disputa final entre os seis mais rápidos, o piloto da Penske cravou 1min06s629.

"Nossa equipe trabalhou muito duro. Tivemos que mudar o carro completamente na última noite. Por isso, tenho que dar os parabéns a eles", comemorou Helinho, que vai em busca de sua 30ª vitória na carreira.

##RECOMENDA##

O colombiano Juan Pablo Montoya, companheiro do brasileiro, sairá em segundo lugar, seguido pelo neozelandês Scott Dixon, da Ganassi. O norte-americano Ryan Hunter-Reay, da Andretti, foi o quarto mais rápido, seguido pelo francês Simon Pagenaud, da Penske. O norte-americano Josef Newgarden, da CFH Racing, fechou a lista dos seis primeiros.

O outro brasileiro da Indy, Tony Kanaan, da Ganassi, sairá na sétima colocação. Ele ficou a 0s079 de ir à fase final do classificatório. Na primeira parte, Kanaan chegou a quebrar o recorde da pista ao cravar 1min06s744. Ele superou a marca de 15 anos atrás que pertencia ao francês Sebastien Bourdais, de 1min6s882.

Na Indy, o treino classificatório é dividido em três partes. Na primeira, os pilotos são divididos em dois grupos com 12 pilotos. Avançam os seis mais rápidos de cada uma. Na segunda sessão, os 12 pilotos voltam à pista e apenas os seis mais rápidos avançam para ver quem fará a pole.

O norte-americano Graham Rahal, da RLL, foi o oitavo mais rápido, seguido pelo francês Sebastien Bourdais, da KV. O norte-americano Marco Andretti, da Andretti, completou a lista dos dez primeiros.

O australiano Will Power, da Penske, vai largar apenas na 18ª colocação. Ele poderia estar na briga pelas primeiras colocações, mas foi prejudicado pela batida do estreante Stefano Coletti, da KV, que bateu e causou uma bandeira vermelha quando o atual campeão iria para sua volta mais rápida.

A etapa de Long Beach acontece neste domingo e tem largada programada para as 17 horas. Se vencer, Hélio Castroneves pode assumir a liderança do campeonato. O brasileiro está em segundo lugar, atrás de Montoya.

O Brasil volta a festejar uma vitória especial no automobilismo. Como o pai fez 35 anos atrás, em 1980, ao vencer a primeira prova na Fórmula 1, Nelsinho Piquet venceu, neste sábado (4), a etapa de Long Beach de Fórmula E. Com a vitória, Piquet se torna o sexto vencedor em seis provas da temporada da Fórmula E deste ano.

Nelsinho Piquet iniciou a corrida em terceiro lugar e saltou logo para a frente de Nicolas Prost e Daniel Abt, que fez a pole, de forma impressionante. Com Abt e Prost atrás, Jean-Éric Vergne foi rápido e passou outro brasileiro, Lucas Di Grassi. Nelsinho continuava na ponta.

##RECOMENDA##

A corrida ganhou em emoção com a rodada de parada nos boxes, na volta 22. Enquanto Senna ficou na pista e foi para a liderança, Piquet conseguiu voltar antes dos outros primeiros colocados que também haviam parado. Abt perdeu a segunda posição para Vergne.

Na volta 32, Sébastien Buemi recebeu uma punição por ter usado mais energia que o permitido, deixando o caminho livre para Di Grassi assumir o terceiro lugar. Vergne, com boa vantagem na segunda colocação, não se aproximava de Piquet.

Como em 1980, quando Piquet venceu e Emerson Fittipaldi foi terceiro colocado, dessa vez a vitória de Nelsinho veio com Lucas Di Grassi completando o pódio. Além disso, Di Grassi reassumiu a liderança do campeonato com apenas um ponto de vantagem para Piquet, 75 a 74. O terceiro colocado da Fórmula E é Nicolas Prost, com 60 pontos.

O quarto lugar foi ocupado por Buemi, que conseguiu se manter pontuando bem sem correr tantos riscos, enquanto Bruno Senna garantiu a quinta colocação. Os três brasileiros ficaram entre os cinco melhores.

A próxima etapa da Fórmula E ocorre em 34 dias, em 9 de maio, no principado de Mônaco, em Monte Carlo, quando a categoria entra de vez no continente europeu.

Com o hino alemão sendo seguido pelo da Itália no alto do pódio, a Fórmula 1 viveu um misto de nostalgia e novas perspectivas, neste domingo, no GP da Malásia, em Sepang. Afinal, para surpresa geral, a Mercedes foi superada e exatamente pela Ferrari, que agora conta com o tetracampeão Sebastian Vettel. A escuderia italiana não precisou de chuva, quebra rival ou qualquer tipo de anormalidade para chegar à frente, apenas da soma de talento do seu novo piloto com uma estratégia acertada para um bom carro. A vitória do alemão de 27 anos foi a 40.ª dele na carreira, ficando a apenas uma de se igualar a Ayrton Senna - só está atrás de Schumacher (91), Prost (51) e Senna (41).

Hamilton chegou em segundo, reclamando bastante da Mercedes pelo rádio, insatisfeito com a estratégia que a equipe montou para ele. Rosberg teve que se contentar com o terceiro lugar, enquanto o garoto Max Verstappen, aos 17 anos e 180 dias, chegou em sétimo e se tornou o mais jovem piloto a marcar pontos na Fórmula 1.

##RECOMENDA##

Entre os brasileiros, Felipe Massa largou bem, chegou a brigar pelo quarto lugar, mas terminou em sexto, perdendo uma disputa direta com o companheiro Valtteri Bottas, mas prejudicado por um erro da Williams no seu último pit stop. Já Felipe Nasr teve que trocar a asa do carro e completou em 12.º.

O resultado de Vettel, inesperado para um carro que pretendia brigar, quando muito, por um lugar no pódio, começou a ser construído no treino classificatório de sábado. Em condições anormais - pista secando após um temporal -, o alemão conseguiu ser mais rápido que Rosberg e se aproximar de Lewis Hamilton para dividir a primeira fila do grid com o atual campeão.

Na corrida, as coisas tomaram novo rumo logo na quinta volta. O sueco Ericsson, companheiro de Felipe Nasr na Sauber, rodou e forçou a entrada do safety car. Hamilton e Rosberg (com o alemão depois, perdendo tempo no box) foram para os boxes trocar os pneus, dos médios para os duros.

Vettel seguiu na pista e, quando o safety car foi embora, o tetracampeão puxava uma fila com Hulkenberg, Grosjean e Sainz. Hamilton vinha em quinto e Rosberg em oitavo. Não demorou para as duas Mercedes mostrarem por que, apesar do resultado da corrida deste domingo, sobram no grid. Oito voltas depois, Vettel já era perseguido por Hamilton e Rosberg, na ordem.

O tetracampeão parou na 18.ª volta, optando por pneus macios. Voltou em terceiro, mas andando em ritmo melhor que de Rosberg, ultrapassado na 22.ª. Duas voltas depois, Vettel já liderava, deixando para trás também Hamilton, que penava com seus pneus duros.

Assim que foi ultrapassado, Hamilton foi para os boxes, optando dessa vez pelos pneus macios, enquanto Rosberg escolheu manter os duros na tentativa de não precisar mais parar. Vettel corrida isolado na frente e, quando parou, na 38.ª volta, conseguiu voltar na frente de Rosberg.

Era chegada a hora de Hamilton também parar. Assim como Vettel, colocou os pneus duros, mas voltou mais de 13 segundos atrás do rival, em terceiro. Ferrari e Mercedes tinham dois carros com os pneus nas mesmas condições, faltando 17 voltas. O inglês até tirou parte da diferença, mas não conseguiu se aproximar.

Hamilton reclamou muito por ter voltado da última parada com pneus duros. A Mercedes explicou para ele que não poderia fazer diferente porque não tinha mais os médios. Favorito ao título da temporada, ele teve que se contentar em passar Rosberg e chegar no segundo lugar.

A Marussia só conseguiu largar com um carro, do espanhol Roberto Merhi, que chegou cinco voltas atrás do líder. O inglês Will Stevens não chegou a levar seu carro para o grid, por falta de peças. Na Austrália, a equipe não chegou a colocar seus carros na pista em nenhum momento.

A McLaren até surpreendeu, a ponto de Jenson Button afirmar pelo rádio que estava surpreso como o carro conseguia se aproximar dos rivais. Mas nem ele nem Fernando Alonso chegaram ao final da prova.

Confira como ficou a classificação do GP da Malásia:

1. Sebastian Vettel (ALE/Ferrari), em 1h41min05s793

2. Lewis Hamilton (ING/Mercedes), a 8s569

3. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 12s310

4. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), a 53s822

5. Valtteri Bottas (FIN/Williams), a 1min10s409

6. Felipe Massa (BRA/Williams), a 1min13s586

7. Max Verstappen (HOL/Toro Rosso), a 1min39s085

8. Carlos Sainz (ESP/Toro Rosso), a uma volta

9. Daniil Kvyat (RUS/Red Bull), a uma volta

10. Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull), a uma volta

11. Romain Grosjean (FRA/Lotus), a uma volta

12. Felipe Nasr (BRA/Sauber), a uma volta

13. Sergio Pérez (MEX/Force India), a uma volta

14. Nico Hülkenberg (ALE/Force India), a uma volta

15. Roberto Merhi (ESP/Marussia), a uma volta

Não completaram:

Pastor Maldonado (VEN/Lotus)

Jenson Button (GBR/McLaren)

Fernando Alonso (ESP/McLaren)

Marcus Ericsson (SUE/Sauber)

Não largou:

Will Stevens (ING/Marussia)

O automobilismo mundial registrou mais uma morte neste sábado após acidente impressionante e assustador. Desta vez, quem faleceu foi um espectador que acompanhava a abertura do VLN 1, campeonato de endurance, no circuito de Nurburgring, da Alemanha. A pessoa, que não teve a identidade revelada, estava acompanhando a prova quando o carro do britânico Jann Mardenborough decolou e chocou-se com força no alambrado.

Outras pessoas ficaram machucadas com o impacto do carro de Mardenborough e foram levadas para o centro médico do circuito antes de serem encaminhadas para hospitais da Alemanha. O piloto da Nissan saiu rapidamente do carro, não sofreu escoriações, mas ficou desolado ao ver as pessoas machucadas no local do acidente.

##RECOMENDA##

"Na rodada de abertura do Campeonato VLN Endurance em Nurburgring, um acidente aconteceu no sábado, em que vários espectadores ficaram feridos. Um deles morreu, apesar das operações de resgate imediatamente iniciadas no centro médico do circuito. Os outros espectadores feridos foram levados para maiores cuidados médicos para um hospital. A corrida foi interrompida para permitir o acesso rápido ao local dos serviços de salvamento", informou a organização da prova de longa distância.

"Estamos todos profundamente chocados e tristes com esses acontecimentos e os nossos pensamentos estão com o falecido, os feridos e suas famílias e amigos.", divulgou a Nissan. A organização do evento também lamentou o acidente. "O VLN e o organizador da corrida estão profundamente entristecidos."

O amante de velocidade que se encantou com o estilo arrojado de Michael Schumacher tem um novo motivo para acompanhar o automobilismo em 2015. Mick Júnior, de 15 anos, resolveu continuar a carreira do pai e vai, pela primeira vez, dirigir um carro de corridas nesta temporada. O jovem assinou contrato com a holandesa Van Amersfoort para a disputa da Fórmula 4 alemã.

Vice-campeão europeu e mundial de kart na categoria KF Junior em 2014, Mick vai defender a mesma equipe que Max Verstappen, filho de Jos Verstappen, pilotou um ano antes de ser anunciado o mais jovem na Fórmula 1 (está na Toro Rosso). Será o primeiro passo do herdeiro de Schumacher para chegar à principal categoria do automobilismo mundial.

##RECOMENDA##

E engana-se quem pensa que Mick chega apenas por ser filho do heptacampeão. Ele encantou no kart em 2014 e chamou a atenção dos principais chefes das divisões de base do automobilismo. Em dezembro, por exemplo, chegou a fazer um teste secreto pela Mücke Motorsport no circuito de Valência, na Espanha.

"Nos últimos anos, tornou-se uma tradição para nós oferecermos ao vice-campeão do campeonato de karting júnior alemão uma sessão de testes em nosso simulador", explicou Frits van Amersfoort, dono da escuderia. "E foi assim que fizemos contato com Mick Schumacher no último outono. Ele passou um dia inteiro no simulador em nossa sede na Holanda. Em seguida, assistimos ele durante uma sessão de testes em Valência e, eventualmente, chegamos a um acordo para competir juntos na Fórmula 4 deste ano", contou.

A estreia de Mick Schumacher num carro de corrida de verdade acontece no mês de abril, em Oschersleben, na Alemanha. E, apesar de a competição ser alemã, e de Fórmula 4, ele terá o gostinho de pilotar em dois circuitos de Fórmula 1 já em 2015: Spielberg, na Áustria, e Spa-Francorchamps, na Bélgica.

Páginas

Leianas redes sociaisAcompanhe-nos!

Facebook

Carregando