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O Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos (SP) informou que os trabalhadores da fabricante de aviões Embraer na cidade entraram em greve nesta terça-feira (3). As reivindicações da categoria são aumento real do salário e renovação da convenção coletiva.

A decisão pela greve ocorreu após os trabalhadores rejeitarem uma proposta da empresa, que ofereceu reposição da inflação aos salários, de 4,06%, e "redução de direitos", segundo o sindicato, que também afirma que a greve paralisa 100% da produção.

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Também nesta terça-feira, trabalhadores do Metrô, da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e da Companhia de Saneamento Básico do Estado de São Paulo (Sabesp), entraram em greve de 24 horas. Mas, nesses casos, não é questão salarial: os trabalhadores fazem protesto contra os planos de privatização das empresas.

Procurada, a Embraer afirmou que concedeu reajuste de acordo com proposta da Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp) e que as negociações entre a entidade e os sindicatos continuam.

"A Embraer, por liberalidade, já concedeu o reajuste salarial de 4,06% (que corresponde a 100% da inflação no período) aos colaboradores que recebem salários de até R$ 10 mil e um fixo de R$ 406,00 para remunerações acima desse valor, conforme proposta apresentada pela Fiesp, que representa as empresas do setor. As negociações entre Fiesp e entidades sindicais continuam", afirmou a empresa.

A Embraer abriu nesta segunda-feira (25) inscrições para a terceira edição do Programa de Especialização em Software (PES), realizado em parceria com o Centro de Informática da Universidade (CIn) Federal de Pernambuco (UFPE). Os candidatos interessados na pós-graduação poderão realizar as inscrições até 31 de outubro.

O curso 100% remoto oferece bolsa-estudo no valor de R$ 5 mil e auxílio com material, pago em parcela única, no valor de R$ 3 mil. As aulas com professores da própria universidade e especialistas da Embraer têm início em março de 2024.

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São 35 vagas dedicadas a pessoas graduadas em ciências exatas (superior ou tecnólogo) entre os anos de 2018 e 2023 em todo o Brasil. O objetivo é aprimorar os conhecimentos de novos profissionais nas áreas de desenvolvimento de Software Embarcado e Ciência de Dados, atendendo às demandas atuais e futuras da indústria aeroespacial.   

“O programa de especialização em software tem desempenhado um importante papel na nossa estratégia de formação contínua de talentos conectados com a velocidade das transformações digitais e estimulados a disseminar conhecimento por meio da nossa cultura de inovação”, disse Andreza Alberto, vice-presidente de Pessoas, ESG e Comunicação da Embraer.   

Dividido em três módulos, o programa tem grade curricular de nove meses e o profissional recebe o diploma de pós-graduação Lato Sensu da UFPE, instituição reconhecida pelo alto impacto no ecossistema de inovação do País. 

   O coordenador do programa, professor Adriano Sarmento, do CIn-UFPE, explica que dentre os diferenciais do programa de especialização em software destacam-se “a grade curricular que cobre as diversas necessidades em termos de desenvolvimento de software e hardware da indústria aeronáutica e a forte interação entre professores, alunos e colaboradores da Embraer, o que faz com que se mostre a relação entre os vários assuntos abordados nas disciplinas e desafios reais”.

Clique aqui para se inscrever no PES

A Embraer, em parceria com a Gama Academy, oferece 50 bolsas de estudo de tecnologia para mulheres. As inscrições iniciaram nesta terça-feira (1), através do site da iniciativa, e seguem até 3 de setembro. As estudantes selecionadas terão a oportunidade de aprender a trabalhar com análise de dados e linguagem de programação Pytho.

A formação terá duração de quatro meses e as concluintes irão compor o banco de talentos da Embraer e de empresas parceiras em futuros processos seletivos. A metodologia utilizada é a do bootcamp, que é um treinamento remoto imersivo para desenvolvimento de habilidades e competências no setor tecnológico.

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“O Embraer Social Tech alia educação e inovação para contribuir com o desenvolvimento de uma sociedade mais inclusiva (...) estamos muito orgulhosos dessa ação afirmativa que é focada em qualidade de ensino para o público feminino que queira se inserir no mercado de tecnologia", disse Andreza Alberto, vice-presidente de Pessoas, ESG e Comunicação da Embraer.

Estão abertas as inscrições para o primeiro programa de estágio da Eve Air Mobility, empresa especializada em aviação. O programa será realizado na unidade da companhia em São José dos Campos (SP), com possibilidade de atuar no modelo remoto. 

Para se candidatar, é necessário cursar o ensino superior com matrícula ativa na faculdade, e e possuir inglês intermediário. As oportunidades são para as áreas de suprimentos, operações de frota, contabilidade, tributário e tesouraria, serviços (services & operation solutions), controladoria, engenharia aeronáutica, inteligência de mercado, design estratégico, engenharia de ruído e vibração, engenharia de planejamento, marketing, marca e comunicação e programas.  

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Os interessados podem se candidatar através da plataforma Gupy até o dia 24 de março. 

 

A Embraer e a FlightSafety International anunciaram nesta segunda-feira, 17, um novo simulador de voo (Full-Flight Simulator - FFS) para os jatos executivos Praetor 500 e Praetor 600 com o objetivo de atender à crescente demanda por treinamento desses modelos.

Em nota, a Embraer informa que o simulador, que é o terceiro para estes modelos de jatos executivos concebido pela FlightSafety International, ficará em Orlando, na Flórida, para atender à frota de mais de 200 aeronaves na plataforma Praetor. As operações começarão no segundo trimestre de 2023.

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"Com as entregas de jatos Praetor aumentando consistentemente, percebemos a necessidade de oferecer capacidade adicional de treinamento para nossos clientes em todo o mundo. O novo simulador de voo fornecerá aos clientes da Embraer as mais recentes atualizações tecnológicas das aeronaves", destaca na nota Johann Bordais, presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte.

O simulador em Orlando estará localizado a cerca de uma hora da sede da Embraer Aviação Executiva, em Melbourne, na Flórida. A região foi escolhida por possuir grande concentração de aeronaves e operadores, oferecer uma ampla rede de hotéis e atrações e ser de fácil acesso a partir de cidades nos Estados Unidos e do exterior.

O Praetor 500 e o Praetor 600 são os jatos executivos de médio e supermédio porte. O Praetor 500 tem alcance de 3.340 milhas náuticas, capaz de chegar à Europa a partir da costa oeste dos Estados Unidos com uma única parada. Já o Praetor 600 tem alcance de 4.018 milhas náuticas, permitindo voos sem escalas entre Londres e Nova York.

A Embraer, empresa fabricante de aeronaves, em parceria com a Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), abriu inscrições para a segunda edição do Programa de Especialização em Software (PES). Os interessados podem se inscrever até o dia 30 de outubro, através do site de recrutamentos da empresa.

A pós-graduação lato sensu em Software Embarcado ou Ciência de Dados tem como objetivo capacitar profissionais para atuar em diversas áreas de tecnologia na companhia. No total, são ofertadas 35 vagas para estudantes com formação superior em ciências exatas, com conclusão entre 2017 e 2022. Também é desejável possuir inglês avançado.

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O curso é dividido em três módulos, com duração completa de nove meses. Durante esse período, o participante se tornará um bolsista da Fundação de Apoio ao Desenvolvimento da Universidade Federal de Pernambuco (FAD). Já o processo de contratação ocorre ao final do programa, e depende da necessidade da empresa, do perfil do participante e do seu desempenho durante a formação.

O processo seletivo será realizado por meio de testes on-line, prova técnica on-line de conhecimentos em computação, prevista para o dia 11 de dezembro, além de dinâmicas de grupo e entrevistas virtuais. O programa tem previsão de início para março de 2023.

A Embraer, em parceria com o Centro de Informática (CIn) da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), abre inscrições da segunda edição do Programa de Especialização em Software (PES). Interessados na pós-graduação podem realizar as inscrições até 30 de outubro, através do link. As aulas começarão no primeiro semestre de 2023. 

Ao todo serão ofertadas 35 vagas dedicadas a pessoas graduadas em ciências exatas (superior ou tecnólogo) nos últimos cinco anos. O objetivo é aprimorar os conhecimentos de novos profissionais nas áreas de desenvolvimento de Software Embarcado e Ciência de Dados, atendendo às demandas atuais e futuras da indústria aeroespacial.  

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“A primeira turma do PES superou nossas expectativas pelo alto comprometimento, entusiasmo e capacidade técnica dos talentos que vão agora se somar às equipes de tecnologia da companhia,” disse Carlos Alberto Griner, Vice-Presidente de Pessoas, ESG e Comunicação da Embraer. “Esta é uma formação estratégica para o país e estamos animados com a nova edição do programa que une excelência de ensino, desenvolvimento pessoal e oportunidade de carreira.” 

Dividido em três módulos, o programa tem grade curricular de nove meses e o profissional recebe o diploma de pós-graduação lato sensu da UFPE, instituição reconhecida pelo alto impacto no ecossistema de inovação nacional. 

“A experiência que tivemos na primeira turma do PES foi excelente. A constante interação entre professores, alunos e profissionais da Embraer enriqueceu bastante o curso, unindo a teoria em sala de aula às práticas empregadas na Embraer. Não tenho dúvida que os alunos saem com uma formação sólida nas áreas abordadas nos cursos, e preparados para trabalhar na indústria aeronáutica”, comenta Adriano Sarmento, professor do centro e Coordenador do programa CIn-UFPE/Embraer/Fade.   

Em meio à velocidade das transformações digitais, a Embraer fomenta um ecossistema de geração e disseminação de conhecimento, que envolve parcerias e iniciativas de formação, e capacitação de novos talentos estimulados a criar os produtos mais inovadores da indústria do futuro. 

 

A Embraer, conglomerado de aviação, anunciou a abertura das inscrições para o seu Programa de Estágio 2023, que está com a oferta de 300 vagas em diferentes municípios do País. As oportunidades são para diversas áreas de atuação, no modelo híbrido, remoto ou presencial. Os interessados podem se candidatar até o dia 14 de outubro na página de recrutamento. 

Os candidatos podem se inscrever nas áreas corporativa e administrativa; engenharia e operações; tech/ti; técnico ou jovem aprendiz. São contemplados os municípios de São José dos Campos (SP), Gavião Peixoto (SP), Campinas (SP), Botucatu (SP), Sorocaba (SP), Florianópolis (SC), Belo Horizonte (MG), São Paulo (SP), Brasília (DF), além da possibilidade de estágio remoto.

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Entre as responsabilidades, os estagiários precisarão demonstrar ousadia, inovação e protagonismo nas sugestões de melhoria dos processos e na implementação de ideias na criação de projetos da Embraer, além de desenvolver um projeto estratégico na área para ser apresentado ao final do período de um ano de estágio. 

Para concorrer é preciso ser aluno de curso de nível superior ou técnico, sendo interessado por desafios da indústria aeroespacial. Os benefícios oferecidos são bolsa auxílio compatível com o mercado de trabalho, além de vale-transporte, assistência médica e odontológica.

A segunda edição do programa Social Tech, promovido pela Embraer, diponibiliza 1000 vagas de capacitação para pessoas negras na área detecnologia. As inscrições são realizadas online, através do site da iniciativa, até 18 de setembro. Ao todo, o curso terá duração de três meses.

Ao longo da formação, os participantes terão contato com a linguagem Python com aplicações em ciência de dados, inteligência artificial e automação. De acordo com a iniciativa, ao concluir o treinamento, os inscritos vão compor o banco de talentos da Embraer e de empresas parceiras em processos seletivos futuros.

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“O propósito do Social Tech é gerar oportunidade de carreira para grupos sub-representados na área de tecnologia, contribuindo para ampliar a oferta num setor com alta demanda e promover a qualificação desses profissionais”, disse Carlos Alberto Griner, Vice-Presidente de Pessoas, ESG e Comunicação da Embraer por meio da assessoria.

A Embraer, conglomerado transnacional de aviões, está com as inscrições abertas para o segundo ciclo do programa de estágio em 2022. Ao todo, são 150 vagas em áreas de atuação como administração, tecnologia, engenharia de operações, com oportunidades no modelo presencial, híbrido ou totalmente remoto. As inscrições podem ser feitas no site do Banco de Talentos.

As oportunidades são para estágio corporativo e administrativo, estágio em engenharia e operações, estágio tech/ti, estágio técnico, além de vagas para jovens aprendizes. Para concorrer, é preciso estar cursando o ensino técnico ou realizando o ensino médio acoplado a formação técnica ou ainda estar cursando o ensino superior. Além disso, é preciso ter disponibilidade para atuação em tempo integral e demonstrar possuir conhecimentos práticos na área.

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Os locais que podem receber candidaturas para o estágio presencial ou híbrido, são as cidades de São José dos Campos, Gavião Peixoto, Campinas, Botucatu, Sorocaba, Florianópolis, Belo Horizonte, São Paulo e Brasília. Participantes das demais regiões do país, devem se candidatar para o modelo remoto.

A Embraer está com mil vagas de emprego abertas nas áreas de serviços e suporte, desenvolvimento de produtos e geração de novos negócios. Há oportunidades remotas, híbridas e outras presenciais nas cidades de São Paulo, São José dos Campos, Gavião Peixoto, Campinas, Botucatu, todas no estado de São Paulo. Os interessados devem realizar as candidaturas por meio da página de captação da empresa.

As vagas são em áreas como auditoria, engenharia, compliance, recursos humanos, financeiro, gestão de projetos, inteligência de mercado, logística, operações, tecnologia, serviços, inovação, corporativo, qualidade, entre outras. A depender do cargo, a empresa pode exigir ensino superior completo, experiência anterior na área, inglês para conversação, domínio do pacote office, entre outros requisitos específicos para cada posição.

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“Ao lado dos talentos dos tradicionais programas educacionais que atendem às necessidades de aceleração de qualificação e reposição natural de profissionais, os novos colaboradores e colaboradoras vão contribuir com nossos esforços de ter uma companhia mais ágil e competitiva em um ambiente de trabalho cada vez mais flexível e diverso”, Carlos Alberto Griner, Vice-Presidente de Pessoas, ESG e Comunicação.

A Embraer, fabricante de aviões no Brasil, junto à Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), lançou um processo seletivo para o Programa de Especialização em Software (PES). Ao total, a capacitação oferta 35 vagas para interessados de todo o Brasil. As inscrições devem ser realizadas até o dia 2 de março, por meio deste endereço eletrônico.

O curso é dividido em três módulos, com nove meses de duração. O programa busca acelerar a capacitação de especialistas em uma das áreas de maior crescimento no mercado de trabalho global e que queiram atuar no setor aeroespacial. Ao término da especialização, os selecionados receberão o diploma de lato sensu da universidade e a oportunidade de trabalhar na Embraer com desenvolvimento de tecnologias.

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"Estamos muito entusiasmados com este novo programa em parceria com a UFPE, que vai acelerar a disponibilidade de especialistas de tecnologia para a indústria aeronáutica ao mesmo tempo que gera benefícios para a sociedade, ajudando a reduzir o desequilíbrio entre oferta e demanda por esses profissionais”, disse Carlos Alberto Griner, Vice-Presidente de Pessoas, ESG e Comunicação da Embraer. “Em linha com nossa visão de atuação conjunta com a academia, criamos um programa educacional ágil para a atração de talentos que queiram aliar desenvolvimento pessoal e oportunidade de carreira na aviação", complementou.

A Embraer informa que a Eve Air Mobility e a Azorra, parceira de longa data e empresa de leasing de aeronaves da Embraer, assinaram uma Carta de Intenções para encomendar até 200 aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) da Eve.

Em comunicado enviado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM), a empresa destaca que esta colaboração, em adição à parceria de investimento anunciada nesta terça-feira, confirma o compromisso conjunto da Azorra e da Eve em fornecer transporte acessível e soluções de infraestrutura para os primeiros clientes da indústria de Mobilidade Aérea Urbana (UAM).

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Segundo a Embraer, a parceria estratégica entre Eve e Azorra terá como foco a definição de uma base de operadores que planejem missões UAM regulares, ajudando a estabelecer a infraestrutura necessária para permitir voos de eVTOL em todo o mundo.

Para a empresa, o experiente time de gerenciamento da Azorra e o modelo de negócios voltado para o relacionamento fornecem a plataforma ideal para colaborar com a Eve no suporte às necessidades dos clientes e no desenvolvimento de soluções de leasing.

"A Azorra está animada com a parceria com a Eve e por fazer parte da vanguarda da revolução do eVTOL. A praticidade do projeto da Eve, em conjunto com o histórico de mais de 50 anos da Embraer no desenvolvimento de aeronaves seguras e confiáveis, posicionará a Eve para ter um bem-sucedido do lançamento do produto", afirma Ron Baur, Presidente da Azorra.

Além do pedido da Azorra para 200 aeronaves, a carta de intenções cria uma oportunidade para ambas as equipes, bem como para futuros operadores de UAM, a propor novos processos e diferentes estruturas, de forma que todo o ecossistema de Mobilidade Aérea Urbana possa complementar o portfólio agnóstico de produtos e serviços da Eve, avalia a Embraer.

"Hoje, quase metade das aeronaves comerciais são alugadas e acreditamos que as empresas de leasing também terão um papel ativo na Mobilidade Aérea Urbana, permitindo que as operadoras permaneçam com poucos ativos. A Azorra tem um histórico de ajudar os mercados a crescer e estamos entusiasmados em nos juntar a eles nesta nova fronteira da aviação", destaca André Stein, co-CEO da Eve.

Republic Airways

A Embraer também informou que a Eve Air Mobility e a Republic Airways Holdings Inc, firmaram um Memorando de Entendimento e uma Carta de Intenções para comprar até 200 aeronaves eVTOL da Eve.

O objetivo é explorar oportunidades adicionais dentro das subsidiárias da Republic, como a LIFT Academy - focada em iniciativas de desenvolvimento de força de trabalho e no futuro das viagens aéreas, informa a empresa em comunciado enviado à Comissão de Valores Molibiliários (CVM).

Segundo a empresa, o relacionamento estratégico terá como foco o desenvolvimento de uma rede de implantação em todos os mercados da Costa Central e Leste dos Estados Unidos, com foco inicial em Boston, Nova York e Washington, D.C..

"Em preparação para os primeiros voos de Mobilidade Aérea Urbana (UAM) com aeronaves de Eve, as empresas concordaram em estabelecer um grupo de trabalho que estudará os requisitos de futuros AOCs (sigla em inglês para Certificados Operacionais de Linhas Aéreas) onde as aeronaves de Eve podem ser implantadas em mercados e missões específicos. Esse mesmo grupo de trabalho também examinará a viabilidade de serviços adicionais a outros tipos de veículos aéreos urbanos, o que poderia ampliar ainda mais o acesso a novos mercados", informa.

SkyWest

A Eve Air Mobility também fechou acordo com a SkyWest Inc. As empresas firmaram um Memorando de Entendimento e uma Carta de Intenções não vinculada para a compra pela SkyWest de 100 aeronaves eVTOL). A parceria tem como foco o desenvolvimento e implantação de uma malha aérea nos mercados central e do oeste dos Estados Unidos.

A SkyWest e a Eve também se comprometeram a desenvolver um portfólio de serviços para otimizar o desempenho do eVTOL nas principais e primeiras cidades que adotarem as operações de Mobilidade Aérea Urbana. Para apoiar esse esforço, SkyWest e Eve planejam ter uma equipe dedicada no design do veículo, nas especificações do vertiporto e no roteiro de certificação para as operações do eVTOL.

A Embraer lembra que a SkyWest é parceira da Embraer desde 1986 e escolheu a Eve como parceira da Mobilidade Aérea Urbana (UAM) devido ao longo histórico da empresa em certificação de aeronaves confiáveis por mais de 50 anos. Além da carta de intenções para 100 aeronaves, as duas empresas concordaram em formar um grupo de trabalho para avaliar, em conjunto, a utilização das soluções de gerenciamento de tráfego aéreo e operação de frota de última geração da Eve, enquanto a indústria de Mobilidade Aérea Urbana se prepara para crescer na próxima década.

"Estamos satisfeitos com a parceria com a Eve ao lançar este produto revolucionário à medida que aumentamos nosso compromisso com a sustentabilidade", disse Chip Childs, Presidente e CEO da SkyWest. "Acreditamos que o eVTOL 100% elétrico da Eve contribuirá com os benefícios da emissão zero de carbono, melhor qualidade de vida urbana e maior conectividade. Por meio desta parceria, Eve, Embraer e SkyWest ajudarão a impulsionar a aviação sustentável."

A Embraer anunciou nesta quarta-feira (20) no MRO Europe, evento de manutenção aeronáutica, que assinou a renovação de contrato para o Programa Pool com a TAP express, subsidiária da TAP Air Portugal. O contrato inclui amplo suporte para componentes da frota de E-Jets da companhia aérea. Atualmente, o Programa Pool atende mais de 50 companhias aéreas em todo o mundo. O valor não foi informado.

Para o diretor Geral da TAP express, Valter Fernandes, ao longo dos anos, o apoio da Embraer provou ser de enorme valor para a operação da empresa. "Ter a Embraer ao nosso lado nos proporciona a tranquilidade necessária para podermos focar apenas nas operações diárias para oferecer aos passageiros o nosso melhor serviço", disse.

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Desde 1998, a TAP express, antes conhecida como PGA-Portugália Airlines, conta com a Embraer para o suporte de seus componentes por meio do Programa Pool na operação de suas aeronaves ERJ 145. Em 2016, a companhia aérea introduziu os E-Jets na sua frota, que atualmente conta com 13 jatos, e a parceria foi estendida para esse novo tipo de aeronave.

"Estamos muito satisfeitos por ampliar a nossa parceria de longa data com a TAP por muitos anos no futuro. A renovação com a TAP é um aval ao trabalho de suporte da Embraer e de nossas equipes de atendimento", afirmou Danielle Vardaro, Head de Suporte Global ao Cliente e Pós-Venda, Embraer Serviços & Suporte.

O Programa Pool da Embraer permite às companhias aéreas minimizar investimentos iniciais em estoques e itens reparáveis de alto valor, aproveitando o conhecimento técnico da Embraer e sua vasta rede de prestadores de serviços de reparo de componentes. Os resultados são significativas economias em custos de reparo e manutenção de estoque, redução no espaço de armazenamento necessário e a virtual eliminação da necessidade de recursos exigidos para o gerenciamento de reparos, garantindo, ao mesmo tempo, os níveis de desempenho.

A Embraer recebeu sua maior encomenda de eVTOLs (sigla em inglês para veículo elétrico de pouso e decolagem vertical, como é chamado oficialmente o "carro voador") para o mercado brasileiro. A fabricante de aviões deve entregar, a partir de 2026, até 100 unidades para a empresa de compartilhamento de aeronaves Avantto. Antes desse acordo, a Embraer havia anunciado que a Helisul (de táxi aéreo) fez um pedido inicial de 50 veículos e que a Flapper (plataforma de aviação executiva) fechou contrato para operar até 25 unidades. O valor dos negócios não foi divulgado.

Ainda longe de ter a tecnologia completamente desenvolvida e certificada pelas autoridades reguladoras, a Embraer - por meio de sua subsidiária Eve - já recebeu pedidos para entregar 735 eVTOLs em todo o mundo, além de ter criado seis parcerias para desenvolver a infraestrutura que será necessária para os "carros voadores" operarem.

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Segundo o diretor executivo da Avantto, Rogerio Andrade, os eVTOLs encomendados deverão atender a toda a América Latina, mas é esperada uma demanda maior no Rio de Janeiro e, principalmente, em São Paulo. A própria Embraer estima, de modo "conservador", que o mercado paulistano terá 500 aeronaves do modelo até 2035.

Apesar de hoje atuar na venda e na operação de aeronaves compartilhadas, a Avantto pretende trabalhar com o eVTOL como táxi aéreo. Ainda de acordo com Andrade, o preço das viagens deve diminuir conforme a empresa ganhar escala até chegar ao patamar próximo de uma corrida realizada por um Uber Black (serviço premium da Uber). Para alcançar esse nível de preço, no entanto, será preciso que o eVTOL seja autônomo, ou seja, voe sem piloto, o que deve ocorrer em uma fase mais adiante.

O presidente da Eve, Andre Stein, afirma que preços mais acessíveis ao consumidor serão possíveis porque o custo de operação do "carro voador" deverá equivaler a 10% do de um helicóptero. "O eVTOL é um veículo que reduz gasto com combustível e manutenção, além de ser autônomo no longo prazo."

A Avantto também deve participar do desenvolvimento da infraestrutura que receberá os pousos e decolagens dos "carros voadores". Um dos investidores da companhia é a Rio Bravo, gestora de recursos que também tem investimentos no setor imobiliário e que poderá ajudar na definição de prédios que servirão como terminais de embarque de passageiros.

A encomenda da Avantto coloca a Eve entra as empresas de eVTOLs com mais pedidos até agora. A companhia brasileira perde apenas para a inglesa Vertical, que já anunciou ter recebido pedidos para entregar 1.350 aeronaves. No total, os contratos da Vertical somam US$ 5,4 bilhões e foram fechados com empresas como American Airlines e Virgin Atlantic. A Vertical tem mais vantagem: promete entregar suas primeiras unidades em 2024.

A Embraer sempre foi cética em relação a prazos mais apertados por considerar que o processo de certificação não será rápido. Segundo o executivo, a companhia está adiantada em suas pesquisas quando se considera o prazo estabelecido para a entrega de suas primeiras unidades, 2026.

"Estamos avançados no desenvolvimento do software que vai na aeronave e voando em modelos de várias escalas. A expectativa é voar neste ano ainda um modelo 1:1." Essa aeronave de teste deverá ser pilotada remotamente, explica Stein.

Tecnologia. O "carro voador", aeronave que vem sendo desenvolvida por dezenas de empresas em todo o mundo, não se assemelha ao usado pelos personagens do desenho Jetsons. O veículo está mais para um helicóptero, e seu uso será compartilhado - você não terá um eVTOL próprio. Mesmo assim, a tecnologia não deixa de ser revolucionária.

Uma das principais diferenças entre o eVTOL e helicópteros ou aviões é que ele será elétrico. Sem usar combustível de aviação, o impacto ambiental e o custo para operá-lo são reduzidos. As aeronaves também estão sendo criadas para ser menos complexas que os helicópteros e, elétricas, demandarão menos manutenção, o que as torna mais baratas.

No caso dos helicópteros, a manutenção corresponde a 30% dos custos de operação. Mais acessíveis, os eVTOLS poderão ter a mesma popularidade dos aviões comerciais, dizem especialistas.

Outra vantagem de ter motor elétrico é que ele torna a aeronave é mais silenciosa. Isso fará com que um maior número de "carros voadores" possa operar em grandes centros urbanos sem gerar poluição sonora.

Os projetos preveem ainda vários sistemas redundantes nos eVTOLs. Assim, caso haja algum problema com uma peça ou um software, haverá algo semelhante para substituí-lo. Assim, especialistas afirmam que o "carro voador" deverá ser mais seguro do que os helicópteros.

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

A Eve Urban Air Mobility, empresa da Embraer, e a Ascent Flights Global anunciaram nesta segunda-feira, 23, o aprofundamento da parceria para desenvolver um "ecossistema robusto" de mobilidade aérea urbana na região da Ásia-Pacífico. A partir de 2026, a Eve fornecerá à Ascent até 100 mil horas de voo no veículo elétrico de decolagem e pouso na vertical (eVTOL), o "carro voador". A Eve planeja colocar até 100 aeronaves para serem comercializadas pela plataforma da Ascent em suas rotas atuais e futuras.

A empresa de Cingapura, que atua como um aplicativo sob demanda, pagará pelo tempo de voo nas aeronaves da Eve ao mesmo tempo em que vai operar em conjunto com outros parceiros na Ásia-Pacífico e de outros mercados.

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A aeronave será utilizada em grandes cidades como Bangcoc (Tailândia), Manila (Filipinas), Melbourne (Austrália), Tóquio (Japão), e também em Cingapura.

O acordo é parte da estratégia abrangente de mobilidade da Eve para se posicionar como líder na indústria. A implementação das aeronaves da Eve na rede da Ascent está sujeita à celebração de acordos finais entre as partes.

"A Ascent é uma das maiores empresas de mobilidade aérea urbana na Ásia-Pacífico e sua forte presença na região a torna a parceira ideal para as operações da Eve. A região possui uma enorme demanda por soluções inovadoras de transporte, que pode ser atendida com nossa aeronave de baixa emissão. Este é o caminho certo para um crescimento sustentável", disse o presidente e CEO da Eve, Andre Stein, em nota.

"A tecnologia inovadora de Eve, combinada com sua experiência em manufatura e serviços de cobertura global por meio da Embraer, nos dá a certeza de que teremos uma solução adequada aos complexos requisitos da região", disse o fundador e CEO da Ascent, Lionel Sinai-Sinelnikoff.

Em comunicado, a fabricante brasileira destaca que a Eve apresenta "proposta de valor única", apoiada em mais de 50 anos de experiência da Embraer na fabricação de aeronaves e na expertise em certificação.

Segundo a companhia, o veículo aéreo de zero emissões e baixo ruído, com design simples e intuitivo, continua a atingir marcos relevantes de desenvolvimento, incluindo o primeiro voo do simulador de engenharia em julho de 2020 e o modelo em escala em outubro de 2020.

Além disso, o projeto de Gerenciamento de Tráfego Aéreo Urbano da Eve atingiu uma nova marca em sua colaboração com a Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido (CAA, Civil Aviation Authority na sigla em inglês), para o desenvolvimento das condições necessárias para voos UAM com alto potencial de expansão.

O Programa de Especialização em Engenharia (PEE), parceria entre a Embraer e o Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), anuncia abertura de seleção de engenheiros. Ao todo, a iniciativa disponibiliza 30 vagas para profissionais formados a partir de 2019, interessados em ingressar na pós-graduação.

As inscrições, realizadas on-line, seguem até 31 de agosto. Para participar do Programa, o candidato necessita ter o inglês avançado e graduação entre 2019 e 2021 nas modalidades aeronáutica ou aeroespacial, ambiental, automobilística, civil, computação, controle e automação, elétrica, eletrônica, energia, física, manufatura, manutenção, materiais, mecânica, mecatrônica, metalúrgica, naval, produção, química, robótica, sistemas, softwares e telecomunicações.

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Devido à pandemia da Covid-19, todas as etapas do processo seletivo serão realizadas em formato remoto. Os selecionados participarão de curso e atividades de capacitação nas áreas de Engenharia de Desenvolvimento do Produto e Processos da companhia, em São José dos Campos (SP), além de se especializarem em fundamentos e projetos aeronáuticos, com atividades e temas sobre Indústria 4.0, Inteligência Artificial, Robótica e Prototipação de Projetos.

Os engenheiros aprovados na seletiva receberão bolsa-auxílio, compatível com bolsas de mestrado do mercado, convênio médico e odontológico, seguro de vida e vale-alimentação. As aulas estão previstas para ininciarem em prevereiro de 2022. A formação terá duração de um ano e meio e será dividida em quatro fases.

A confirmação de negociações pela Embraer com a americana Zanite para uma combinação de negócios visando à capitalização da subsidiária Eve, responsável pelo desenvolvimento de seu "carro voador" (ou eVTOL, na sigla em inglês), foi vista como uma bem-vinda injeção de ânimo para a fabricante brasileira após longo período de dificuldades. O mercado reagiu positivamente à negociação, que analistas veem como um possível "ponto de virada" para a brasileira. As ações da empresa subiram 15,61% ontem, na B3, a Bolsa paulista, cotadas a R$ 20.

A informação vem depois de uma fase difícil. Logo no início da pandemia de covid-19, a companhia assistiu à demolição da combinação bilionária de negócios que havia firmado com a americana Boeing, após um longo período de negociações e aprovações regulatórias em todo o mundo.

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Em meio a um mercado em crise, por causa da redução dos voos naquele início de pandemia, a Embraer se viu sozinha e tendo de arcar com os custos de reunificar suas operações: isso porque o contrato com a Boeing se concentrava no segmento comercial, com as áreas militar e executiva ficando na companhia "velha". O fim do negócio virou uma briga na Justiça entre as duas fabricantes.

As dificuldades ficam transparentes nos resultados recentes da Embraer. Em 2020, a empresa acumulou prejuízo líquido de R$ 3,6 bilhões, uma alta de 174% sobre as perdas de R$ 1,3 bilhão do ano anterior. No ano passado, a empresa entregou 148 aeronaves, ante 208 de 12 meses antes. Em relação aos pedidos, a carteira somava US$ 14,4 bilhões em dezembro último, ante US$ 16,8 bilhões um ano antes.

Diante das dificuldades, a busca de parceiros para novos projetos virou uma necessidade, e não uma opção. O projeto do eVTOL, iniciado em 2017, não previa inicialmente aportes financeiros de terceiros. A intenção era que parcerias fossem criadas apenas para ajudar no desenvolvimento de tecnologias que fogem do escopo da Embraer.

Hoje, a Embraer tem um endividamento alto (US$ 4,4 bilhões) e uma geração de caixa baixa que dificulta a criação de novos empreendimentos de forma independente. O presidente da companhia, Francisco Gomes Neto, afirmou ao Estadão, em 2020, que até o projeto de uma nova aeronave turboélice que vinha sendo programado não se concretizará se não houver um parceiro.

Credibilidade

O interesse de um estrangeiro pelo "carro voador" da Embraer foi visto por analistas como uma boa notícia em um período difícil. Ele também pode ajudar a reavivar na memória do mercado a grande capacidade de engenharia que a empresa tem - com a vantagem de um viés de inovação. Além disso, com a economia se recuperando mais rapidamente do que o esperado, há a expectativa de que a demanda por novas aeronaves cresça, favorecendo também o negócio principal da companhia.

Analista da Terra Investimentos, Régis Chinchila destaca que a busca por novas oportunidades em tecnologia tem sido um movimento crescente dentro da Embraer. "Soluções disruptivas de mobilidade aérea urbana podem trazer o mesmo tipo de benefício que a aviação já trouxe para viagens mais longas, dando aos passageiros urbanos mais opções para se deslocarem pela cidade", afirma.

"A notícia pode ajudar a companhia a recuperar valor de mercado enquanto seus mercados tradicionais ainda se encontram sob condições disfuncionais (por causa da pandemia)", comenta o analista da Ativa Investimentos Ilan Arbetman.

Previsto para ser uma alternativa para trajetos curtos, o eVTOL vinha ganhando tração ao longo das últimas semanas. Recentemente, a Embraer anunciou duas encomendas: uma de 50 veículos para a Helisul Aviation, que opera helicópteros na América Latina, e uma de 200 unidades para a Halo, que fornece serviços de helicópteros e mobilidade aérea urbana privada nos EUA e no Reino Unido.

A Embraer confirmou ontem a negociação com a Zanite, sem dar detalhes sobre o projeto.

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

A Embraer apresentou pela primeira vez em voo o seu novo carro voador elétrico. O protótipo em tamanho reduzido decolou da sede da Embraer em Gavião Peixoto (SP) na quarta-feira (24). 

O projeto faz parte da Eve Urban Air Mobility Solutions, dedicada a desenvolver o ecossistema de mobilidade aérea urbana. 

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A empresa vem desenvolvendo um portfólio de soluções para preparar o mercado, incluindo a certificação do veículo elétrico de decolagem e pouso vertical (eVTOL) e a criação de soluções de gestão de tráfego aéreo urbano.

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Detalhamento

O projeto de eVTOL da Embraer conta com dez hélices, sendo oito na horizontal e duas na vertical e se parece com um drone grande, porém, com o objetivo de transportar passageiros.

No início, o veículo deverá ter no comando um piloto, mas a intenção do projeto é que, no futuro, o voo seja totalmente autônomo.

Estão abertas as inscrições para o programa de estágios da empresa Embraer, que é fabricante de aviões comerciais, executivos, agrícolas e militares, peças aeroespaciais, serviços e suporte na aéreo. As candidaturas devem ser feitas até o dia 22 de janeiro, por meio do site da Embraer.

São oferecidas cerca de 250 vagas, remotas e presenciais, nas unidades da companhia no estado de São Paulo, Minas Gerais e Santa Catarina. “A possibilidade de desempenhar as atividades à distância, o que gera oportunidades para candidatos que residem em qualquer região do Brasil, ampliando a diversidade de talentos”, explica nota enviada à imprensa pela assessoria de comunicação da Embraer.

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São oportunidades para os níveis superior e técnico, que atuarão nos setores Corporativo/Administrativo, Tecnologia, Engenharia e Operações. O valor da bolsa auxílio não foi informado, mas a empresa garante ser compatível com o mercado, conforme o área de atuação.

Além deste benefício, os contratados terão vale-transporte, vale-refeição e assistência médica e odontológica. O início das atividades está previsto para março. Outros detalhes,serão repassados aos candidatos conforme andamento da seleção.

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