A Secretaria das Cidades (Secid) informou na tarde desta quarta-feira (25) que o "plano de ataque emergencial" para melhorias na BR-101 está avançando e pode até ter seu término antecipado. A ideia inicial era de que as obras nos trechos mais críticos fossem finalizadas em três meses; no entanto, poderá ser entregue com um mês de antecedência.
Ao todo sete trechos já foram contemplados pelas obras. São eles: KM 78 (Água Vidda), KM 82 (Coca-Cola), KM 62.5 (Guabiraba), KM71 (Jardim São Paulo) e KM Km73.3 (Karne & Keijo), KM 70 (UFPE) e KM 54 (Paratibe). O serviço está em andamento no KM 80,5 (Restaurante Moenda) e no KM 77 (Crematório).
##RECOMENDA##Segundo o secretário-executivo de Mobilidade da Secid, Leonardo Cabral, o prazo de entrega das obras pode ser diminuído. De acordo com ele, o órgão estima que o trabalho seja concluído um mês antes do previsto.
A Secid informou está por finalizar os trabalhos de recomposição do pavimento deteriorado com remoção do asfalto (fresagem), retirada de placas de concreto fragmentadas (demolição), confecção de uma nova base/sub-base e aplicação de novo pavimento em Concreto Betuminoso Usinado à Quente (CBUQ), além da limpeza dos canteiros e alguns dispositivos de drenagens. As obras estão sendo realizadas à noite e também nos feriados e finais de semana. Os trabalhos foram orçados em R$ 2,3 milhões.
Um termo de compromisso foi firmado entre o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e a Secid informando que a secretaria ficaria responsável pelos reparos do trecho de 30,7 quilômetros, compreendido entre o Km 51,6 (Abreu e Lima) e Km 82,4 (Jaboatão dos Guararapes), conhecido como ‘contorno do Recife’.
Outros serviços
A manutenção das rodovias com operação tapa-buraco também está sendo realizada ao mesmo tempo dos serviços emergenciais. Essas obras, orçadas em R$ 8 milhões, iniciaram em junho deste ano e devem seguir por 24 meses.
A Secretaria das Cidades ainda afirma que existe outra etapa que está em andamento. Esta tem caráter definitivo e trata-se da obra de Restauração Rodoviária da BR-101. Um anteprojeto de Engenharia deve ser elaborado com o apoio da consultoria do DNIT. Uma nova licitação via Regime de Contratações Integrado (RDCi) deverá ser realizada.
Com informações da assessoria
