Pivô de opiniões favoráveis e contrárias, a divulgação do leilão de 12 aeroportos no Brasil, feita pelo presidente Jair Bolsonaro (PSL), ainda rende muita especulação e dúvidas quanto ao porquê do processo. Com estimativa de investimentos na faixa de R$ 3,5 bilhões, os leilões devem começar no próximo dia 15 de março.

O projeto faz parte do Programa de Parcerias e Investimentos (PPI) e divide os aeroportos em três blocos: Nordeste, Sudeste e Centro-Oeste. O equipamento do Recife está incluso no primeiro grupo a ir para o leilão, junto com os das cidades de Maceió (AL), Aracaju (SE), Juazeiro do Norte (CE), João Pessoa e Campina Grande, na Paraíba.

O deputado federal Felipe Carreras (PSB-PE) tentou arduamente suspender a entrada do aeroporto do Recife neste esquema de leilão. No dia 12 de fevereiro o parlamentar ingressou com uma última tentativa na Justiça Federal para tentar tirar o equipamento da capital pernambucana do bloco de concessão do Governo Federal.

“Eu não sou contra a privatização do aeroporto do Recife, eu sou contra o modelo de privatização que está sendo proposto pelo Governo Federal”, explicou o deputado, em convarsa com o LeiaJá. Entretanto, a juíza federal Nilcéia Maggi, titular da 5ª Vara Federal de Pernambuco, indeferiu o pedido do deputado.

Sendo assim, o Recife entra normalmente no primeiro bloco de leilão. Já o segundo grupo é formado pelos terminais de Vitória (ES) e Macaé (RJ), enquanto o terceiro é composto por Cuiabá, Sinop, Rondonópois e Alta Floresta, todos no Mato Grosso. O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, afirmou que será promovido 23 concessões antes do governo completar 100 dias - incluindo aeroportos, ferrovias e portos.

“O que estamos questionando é que estão colocando o aeroporto do Recife junto com outros aeroportos, em um bloco. Ou seja, obrigando a quem vença o leilão do terminal do Recife obrigatoriamente tenha que levar cinco outros aeroportos. Esses são aeroportos deficitários, que dão prejuízo. Isso não foi feito com nenhum outro aeroporto do Brasil. Ou seja, estão querendo inovar e fazer o Recife de cobaia”, argumentou Carreras.

^{Foto: Reprodução/Facebook}

O deputado ainda disse que gostaria que fizessem o procedimento de forma individual com o Recife, “como aconteceu com os terminais de Salvador, Fortaleza, Natal, Rio de Janeiro, São Paulo, Belo Horizonte”.

Através de sua conta no Twitter, o presidente Jair Bolsonaro declarou que a medida vai oferecer “qualidade no serviço específico, empregabilidade e economia”. Bolsonaro ainda celebrou o primeiro leilão do seu governo. “Estes são apenas os primeiros passos dentro desta área”, garantiu.

A questão financeira é outro ponto colocado em discussão por Carreiras. “O Recife vai receber apenas R$ 800 milhões de investimento por um prazo de 30 anos. É isso que estamos questionando, essa é a nossa luta. O aeroporto do Recife é um equipamento que dialoga com o futuro, é fundamental para o desenvolvimento econômico e social do nosso Estado”, explicou, ponderando que outros aeroportos, com fluxo de passageiros bem menor, receberam investimentos mais altos.

“No modelo de privatização do aeroporto de Salvador, que hoje tem uma movimentação de passageiros e oferta de destino menor que o aeroporto do Recife, terá um investimento de R$ 2,8 bilhões , inclusive com a construção de uma nova pista”, exemplificou e lembrou que na capital baiana o modelo de leilão foi individual.