A montadora alemã Daimler anunciou nesta sexta-feira (29) que cortará pelo menos 10.000 empregos em todo o planeta, em um grande plano de reestruturação e economia para enfrentar a transição aos veículos elétricos.
"O número total em todo o mundo será de cinco dígitos", afirmou o diretor de recursos humanos da Daimler, Wilfried Porth, em uma teleconferência.
No início da semana a empresa citou "milhares" de demissões.
A fabricante de caminhões e ônibus Mercedes-Benz abre inscrições para seu programa CAReer Trainee, que selecionará jovens profissionais com formação superior concluída entre dezembro de 2013 e dezembro de 2015 nas áreas de ciências humanas ou ciências exatas.
Além de ter um diploma recentemente emitido, é necessário que o candidato tenha conhecimento fluente em inglês, vivência no exterior de no mínimo 4 meses e experiência profissional anterior mínima de 18 meses no mercado de trabalho. Ainda são exigências ter disponibilidade para mudança de cidade e viagens ao exterior e passaporte válido por 9 meses. Experiência no segmento automotivo será um diferencial.
##RECOMENDA##As inscrições podem ser feitas até 2 de setembro pelo site da Daimler. O processo seletivo inclui, após as inscrições, análise de currículos, provas online, entrevista à distância e Assessment Center. O início do programa é previsto para novembro de 2016 e deve durar de 15 a 18 meses.
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A montadora alemã Daimler planeja testar caminhões autônomos em estradas do país no final deste ano, logo depois de as autoridades aprovarem a regulamentação da auto-condução na Alemanha, prevista para as próximas semanas, afirmou o membro do conselho de administração da empresa Wolfgang Bernhard, em entrevista ao jornal Frankfurt Allgemeine Sonntagszeitung.
Os testes terão início em Baden-Wuerttemberg, onde a Daimler está sediada, afirmou Bernhard. Segundo ele, os caminhões autônomos, nos quais computadores substituem os condutores, devem estar prontos para produção dentro de dois a três anos, mais cedo que os carros do tipo.
##RECOMENDA##A nova tecnologia está sendo testada para reforçar a segurança rodoviária. Segundo Bernhard, 97% dos acidentes com caminhões são causados por erro humano.
O dirigente da Daimler ponderou que a tecnologia não vai fazer com que os motoristas sejam dispensados. Segundo ele, sempre será necessário um ser humano para garantir que falhas técnicas sejam evitadas. "Podemos dar a condução para a máquina, incluindo frenagem e aceleração, mas é sempre preciso supervisioná-la."
Muitos fabricantes de automóveis estão atualmente desenvolvendo carros parcialmente e totalmente autônomos.
Bernhard afirmou que a Daimler quer estar na vanguarda desta nova tendência, acrescentando que ele não tem medo de novos concorrentes como a Apple e a Google que desejam participar neste mercado. Fonte: Dow Jones Newswires.
