Mesmo para quem não gosta de automobilismo, a palavra Tamburello traz lembranças negativas à mente. Trata-se do nome da famosa curva do Circuito de Ímola onde Ayrton Senna sofreu grave acidente que custou a sua vida, em 1994. A morte do ídolo, que completa 28 anos exatamente neste domingo, trouxe mudanças profundas para a segurança da Fórmula 1, com consequências diretas para a Tamburello, que foi totalmente redesenhada desde aquele fim de semana trágico.

Até aquele GP de San Marino, a curva era uma das mais velozes da história da F-1. Era pouco acentuada e longa, permitindo aos pilotos entrar em alta velocidade, sem aliviar o pé no acelerador do começo ao fim. Com frequência, superavam os 300 km/h. Não por acaso, o local já havia sido palco de acidentes graves antes de 1994, um deles sofrido por Nelson Piquet, em 1987.

Tudo mudou no fim de semana de 1º de maio de 1994. Três graves acidentes aconteceram entre sexta-feira e aquele domingo, um em cada dia. No primeiro, durante treino livre, Rubens Barrichello deixou a pista inconsciente e correndo risco de morte ao bater na Variante Baixa, curva que vinha logo antes da Tamburello. No sábado, o austríaco Roland Ratzenberger perdeu a vida no treino classificatório. E, no domingo, Senna não conseguiu controlar a sua Williams e atingiu em cheio a mureta de proteção.

Para o ano seguinte, a direção do circuito, oficialmente batizado de Autódromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, promoveu mudanças radicais na Tamburello. A longa curva foi "quebrada" ao meio para dar lugar a uma chicane. O objetivo era reduzir a velocidade dos pilotos naquele trecho. A descaracterização foi criticada por muitos na época. A Tamburello era uma das marcas do traçado.

Nos anos seguintes, novos ajustes foram feitos na famosa curva, deixando-a ainda mais lenta. Novas áreas de escape surgiram dos dois lados, apesar das restrições físicas. Neste trecho do autódromo, a pista é limitada à direita pelo rio Santermo, que quase acompanha o traçado pelo lado de fora do circuito. À esquerda, há um pequeno estádio de futebol, dentro do autódromo, onde o Imolese, da terceira divisão do futebol italiano, manda seus jogos.

Estas barreiras geográficas tornavam a curva ainda mais arriscada. "A Tamburello era um pouco perigosa porque a área de escape não era tão grande", lembra Felipe Massa, ao Estadão.

O vice-campeão mundial de F-1 em 2008 diz que aqueles acidentes trágicos acabaram se tornando um divisor de águas na categoria. "Aquele fim de semana foi o mais importante para a segurança da Fórmula 1", explica Massa. "Dali para a frente, foi feito todo um trabalho para melhorar a segurança e as pistas. O pensamento e a mentalidade mudaram completamente. Um fim de semana tão feio e triste como aquele acabou salvando muitas vidas dali para a frente, até hoje."

O próprio piloto acabou ajudando indiretamente na segurança da F-1, após o grave acidente sofrido em 2009. Massa foi atingido na cabeça por uma peça solta na pista. Depois disso, a F-1 fez alterações nos capacetes para evitar episódios semelhantes.

O impacto daqueles acidentes em Ímola pode ser medido pelos números. Na década de 70, a F-1 registrou nove mortes. Nos anos 80, esse número caiu para quatro. Os óbitos de Senna e Ratzenberger foram os únicos ao longo da década de 90. E, depois daquele fatídico GP de San Marino, a categoria sofreu apenas uma baixa, 21 anos depois.

O francês Jules Bianchi perdeu o controle de sua Marussia sob forte chuva no GP do Japão de 2014. Seu carro acabou atingindo um trator que removia da área de escape a Sauber do alemão Adrian Sutil. Bianchi acabou falecendo nove meses depois, em julho de 2015, após seguidas cirurgias e tratamento intensivo constante.

"Não acho que a Fórmula 1 seja um esporte perigoso. Mas é claro que tem seus riscos. Isso sempre vai existir no automobilismo. Mas hoje é um risco muito menor em comparação à época do Senna. De lá para cá, temos menos acidentes e os que acontecem tem gravidade menor do que antigamente", compara Massa.

Na última semana, Andressa Urach pegou os fãs de surpresa ao anunciar o fim de seu casamento de menos de um ano com o empresário Thiago Lopes. Grávida do primeiro filho do casal, ela disse, na ocasião, estar com muito “ódio” e chegou a deixar os seguidores preocupados. Já nesta quarta (29), a modelo apagou o post que falava do divórcio e fez um outro no qual anunciou o suposto retorno de Imola - nome que usava quando trabalhava como garota de programa.

Na publicação, Urach surge em uma foto provocante acompanhada da seguinte legenda: “Aviso: A Imola voltou! Vejo vocês no @grutaazuloriginal”. O Gruta Azul é uma casa para maiores de 18, localizada em Porto Alegre,  onde modelos se apresentam com pouca roupa. 

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Nem a modelo, nem a casa de shows, anunciaram detalhes dessa suposta parceria. Porém, nos comentários do perfil do empreendimento, o público ficou agitado para saber se Andressa, ou Imola, realmente se apresentará por lá. “Esperando ansiosamente pela Imola, quem mais?”; “Pra mim é só pra afrontar o ex-marido”: “Andressa voltou pra lacrar hein?”; “Pra mim essa mukher precisa de tratamento psiquiátrico”.

Em tempo

De acordo com a colunista Fabia Oliveira, Andressa teria colocado um ponto final em seu relacionamento com Thiago por conta do controle dele. Fontes ligadas ao casal teriam dito que o empresário estava agindo de forma abusiva e desejava que a modelo fizesse o estilo ‘recatada e do lar’. No entanto, antes mesmo do início da relação dos dois, ela já estava voltando a fazer trabalhos como modelo. 

Depois de atravessar momentos difíceis com graves problemas de saúde, chegando bem próximo à morte, a ex-modelo Andressa Urach mudou de vida, se converteu à religião evangélica e agora conta todos os segredos de seu passado num livro. A biografia Morri para viver - Meu submundo de fama, drogas e prostituição traz detalhes dos dias em que Andressa se dedicava ao culto ao próprio corpo, ao dinheiro e ao sucesso. A publicação chega às livrarias no final de agosto.

Andressa Urach assume erros e pede perdão no Facebook

Andressa Urach quer falar por vítimas de cirurgias

O livro foi escrito pelo vice-presidente de jornalismo da Record, Douglas Tavolaro. Nele, Andressa fala sobre a época em que vivia em busca de fama, abusava do uso de drogas e se prostituia. Segundo ela, Ímola, nome de guerra que usava, chegou a ser a prostituta mais bem paga do país fazendo programas com empresários milionários, cantores, jogadores de futebol, famosos e até bandidos e religiosos. 

No Instagram, Urach - que agora tem uma linha de roupas e apresenta um quadro no programa Domingo Show, da TV Record, no qual conta histórias de superação - divulgou a capa da biografia e comentou sobre o processo de revelar fatos tão íntimos de sua vida. "Foi muito difícil lembrar e detalhar um passado tão nojento, que me envergonho muito, mas eu sei que vai ajudar muitas pessoas que querem ser ajudadas, por isso aceitei esse projeto", explicou a ex-modelo na legenda.