A Linha 15-Prata do Monotrilho, em São Paulo, apresentou falhas em sua primeira semana de funcionamento em horário integral.

Durante a madrugada de hoje (17), uma equipe da manutenção constatou uma falha no equipamento entre as estações Oratório e São Lucas, em consequência os trens locomoveram-se por uma via única entre as estações Vila Prudente e São Lucas e São Lucas e Vila União.

De acordo com usuários que embarcam na Vila Prudente com destino à Vila União, é preciso trocar de trem para seguir viagem. Outros usuários informaram que as plataformas estavam lotadas, assim como os vagões dos trens.

A Justiça suspendeu o contrato do monotrilho da Linha 17 - Ouro do Metrô de São Paulo. A execução das obras ficará proibida até que a estatal pague ao consórcio responsável os valores referentes à atualização monetária sobre o que foi realizado até março deste ano.

A juíza Carmem Cristina Fernandez Teijeiro e Oliveira, da 5ª Vara da Fazenda Pública de São Paulo, afirmou que a negativa do Metrô em aplicar os índices de inflação prejudica o consórcio contratado para a execução das obras. “Em razão dos efeitos inflacionários, já não corresponde à quantia original, configurando-se, assim, o enriquecimento ilícito do contratante que, em verdade, desembolsa valor inferior ao que foi efetivamente ajustado", destacou a magistrada responsável pela suspensão do contrato.

Quando as obras forem finalizadas, o monotrilho ligará o Aeroporto de Congonhas à Linha 9 – Esmeralda da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos). Até agora, nenhuma estação foi inaugurada, mas a previsão é de que a Linha 17 – Ouro tenha 17,7 quilômetros de extensão e 18 estações. 

O governador de São Paulo e pré candidato à Presidência, Geraldo Alckmin (PSDB), inaugurou um novo trecho da Linha 15 - Prata do Monotrilho nesta sexta-feira (6) após seis anos de atraso.

São quatro estações com 5,5 quilômetros de extensão: São Lucas, Camilo Haddad, Vila Tolstói e Vila União. Com a entrega do trecho, a Linha 15 - Prata fará ligação entre a Vila Prudente e a Vila União e vão operar de segunda a sexta-feira das 10h às 15h sem cobrança da tarifa.

As obras do Monotrilho foram iniciadas em 2009 e as duas únicas estações em funcionamento até o momento são a Vila Prudente e a Oratório, localizadas na Zona Leste de São Paulo.

Nesta semana o governo do estado também inaugurou as estações Oscar Freire da Linha 4 - Amarela e Moema da Linha 5 - Lilás. Ambas com atraso e com as obras inacabadas, com previsão para conclusão apenas no segundo semestre de 2018. Hoje é o último dia de Geraldo Alckmin no cargo de governador, já que ele precisará deixar o cargo para poder se candidatar à Presidência da República. O vice governador, Márcio França (PSB), cumprirá o restante do mandato.

O governador Geraldo Alckmin (PSDB) aprovou a divulgação dos editais de licitação da Linha 15-Prata, do Metrô de São Paulo, e também do Parque Capivari, localizado em Campos do Jordão. Ambos os processos foram precedidos por audiências públicas em conjunto com o secretário de Estado dos Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni.

“A iniciativa privada operará o monotrilho e esperamos fazer logo o leilão para termos o concessionário na Linha 15-Prata. Isso ajudará muito a população da zona leste de São Paulo, que terá oito estações novas”, declarou Alckmin. O objetivo é conceder a operação e manutenção da linha pelo período de 20 anos. O valor do contrato está estimado em R$ 4,5 bilhões.

O edital ficará disponível no portal da Secretaria dos Transportes Metropolitanos, a partir de 23 de março. O leilão deve ser realizado em 26 de junho na sede da B3 (antiga BM&FBOVESPA), no centro da capital paulista. O lance mínimo para outorga é de R$ 153,3 milhões.

A Polícia Civil investiga se um suporte metálico que sustentava o trilho de concreto de 90 toneladas que caiu na tarde de segunda-feira (9) no canteiro de obras da Linha 17-Ouro do Monotrilho, no Campo Belo, zona sul de São Paulo, estourou após a estrutura ser instalada. A peça caiu de uma altura de cerca de 25 metros, sobre a esquina da Avenida Washington Luís com a Rua Vieira de Morais, matando o operário Juraci Cunha dos Santos, de 25 anos. Outros dois trabalhadores que estavam sobre a estrutura tiveram ferimentos leves.

A hipótese de a haste ter estourado foi levantada pelos investigadores do 27.º DP (Campo Belo) logo após o acidente, no próprio canteiro de obras. Segundo a polícia, funcionários da obra disseram que o suporte metálico onde o trilho de concreto é encaixado arrebentou após a instalação.

Entre a manhã e a tarde de ontem, engenheiros do consórcio responsável pela obra estiveram no local para fazer uma perícia. Segundo o delegado titular do 27.º DP, Marcos Gomes de Moura, os engenheiros serão chamados a partir da próxima semana para serem ouvidos.

O caso foi registrado como homicídio culposo (sem intenção de matar). "Ainda é cedo para fazer qualquer tipo de afirmação sobre o que houve. Para não nos precipitarmos, vamos esperar os laudos", afirmou Moura. Além da haste metálica, os peritos também vão fazer a perícia de outras partes da obra. Ainda de acordo com o delegado, o operário morto e os dois feridos usavam equipamentos de segurança na hora do acidente. Um dos operários que tiveram ferimentos ficou pendurado sobre a avenida depois que o trilho desabou.

Também ontem, fiscais da Superintendência Regional do Trabalho e Emprego (SRTE), do Ministério do Trabalho, estiveram no local. Caso sejam constatadas irregularidades na construção, o órgão pode pedir a interdição da obra. Ainda nesta terça, a Promotoria de Habitação e Urbanismo do Ministério Público Estadual (MPE) instaurou um inquérito para investigar possíveis problemas durante o andamento da obra que possam ter contribuído para a queda do trilho.

Como o canteiro de obras fica do lado do Aeroporto de Congonhas, comerciantes das redondezas chegaram a pensar que a queda do trilho de 90 toneladas fosse um acidente de avião. "O estrondo foi enorme e ensurdecedor. O mezanino da minha loja tremeu com o impacto do trilho no asfalto", disse José Cerchiai Junior, de 57 anos, proprietário de um loja de automóveis que fica a poucos metros do local do acidente.

Investigação.

Questionado sobre o possível estouro do suporte metálico, o Metrô informou, em nota, que "está cobrando do Consórcio Monotrilho Integração uma rápida apuração das causas do acidente". A empresa disse ainda que acompanha a assistência aos profissionais e às famílias e que está "à disposição do Ministério Público para colaborar com a investigação". O consórcio, responsável pelas obras da Linha 17-Ouro, esclarece que a operação de ajuste de vigas já tinha sido repetida mais de 270 vezes sem acidentes. A empresa afirma ainda que está colaborando com as investigações.

As próximas estações a serem entregues na rede de metrô de São Paulo ficam na primeira linha de monotrilho da cidade, a 15-Prata, na Zona Leste. São as Estações Vila Prudente e Oratório, em um trecho de 2,9 km. Elas devem abrir as portas no fim de março, mas só passarão a funcionar em horário comercial pleno entre o fim de maio e o início de junho.

No segundo semestre, o governo do Estado quer abrir as Estações Higienópolis-Mackenzie, Oscar Freire e Fradique Coutinho, na Linha 4-Amarela. Na mesma época, devem abrir as portas mais duas estações da Linha 15, a Camilo Haddad e a Jardim Planalto.

O prefeito Gilberto Kassab (PSD) afirmou nesta segunda-feira que o prédio que está no caminho do monotrilho da Linha 17-Ouro, no Morumbi, na zona sul de São Paulo, será desapropriado e demolido. Como revelado pelo Estado no domingo, o Ministério Público Estadual (MPE) investiga a mudança na planta do Condomínio Andalus, aprovada após o Metrô ter feito os estudos sobre o traçado. O custo total da desapropriação deverá ser de cerca de R$ 33,3 milhões.

"O monotrilho é um projeto importante para a cidade. O projeto (do prédio) foi aprovado antes de se estabelecer o traçado e agora, evidentemente, essa área vai ter de ser desapropriada", disse Kassab, em evento de comemoração dos 50 anos do bicampeonato da Seleção Brasileira de futebol de 1962. Ainda segundo o prefeito, a aprovação da planta foi feita corretamente e obedecia às exigências da Prefeitura. "É um projeto aprovado dentro de todas as regras existentes."

A Promotoria está investigando de quem é a responsabilidade pela aprovação de uma nova planta do condomínio mesmo sabendo que a área teria de ser desapropriada. A planta original que constava no processo de aprovação e foi usada pelo Metrô para decidir o traçado do monotrilho foi substituída por uma outra no decorrer do processo. Dessa maneira, a área que seria desapropriada - um pequeno jardim interno sem construções - foi ocupada pelo prédio.

O promotor responsável pelo caso, Maurício Ribeiro Lopes, pretende se encontrar com todas as partes envolvidas no caso rapidamente. "Minha intenção é reunir a direção do Metrô e da Cyrela em uma reunião o mais breve possível e ver o que acontece. Estudo se é o caso de chamar a Prefeitura, talvez a Procuradoria-Geral do Município ou a Secretaria de Negócios Jurídicos." Procurada, a construtora Cyrela disse que não vai se pronunciar sobre a declaração do prefeito. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo