Manhattan, o coração de Nova York, recuperou a eletricidade este sábado (3), assim como 80% do serviço do metrô, mas a escassez de gasolina gera ansiedade entre seus moradores.

Após passarem quatro noites sombrias na absoluta escuridão e quatro dias paralisados pela falta de eletricidade, os nova-iorquinos da ilha respiraram aliviados, em um ensolarado dia de outono.

Mas em outras áreas de Nova York, quase 900.000 pessoas continuavam sem luz, informou esta manhã durante entrevista coletiva o governador do estado, Andrew Cuomo, advertindo as companhias elétricas que terão que prestar contas ao governo sobre demoras posteriores.

O frio chegou depois da supertempestade, castigando ainda mais as pessoas que estão sem luz e água quente e precisa recorrer aos fogões a gás de suas cozinhas para se aquecer.

A situação mais desesperadora se vive nos bairros de Staten Island, área mais afetada de Nova York onde Sandy fez 22 das 41 vítimas fatais da cidade, e em Hoboken e na costa de Nova Jersey, onde as pessoas continuam sem energia elétrica, com seus pertences arruinados pela inundação e suas casas danificadas ou completamente destruídas.

O prefeito de Nova York, Michael Bloomberg, informou que um milhão de refeições diárias continuarão sendo distribuídas aos afetados entre as 13h00 e as 17h00 locais em mais de uma dezena de postos de distribuição.

O governador Cuomo agradeceu a Obama a decisão de aumentar em 50% o valor dos cupons de alimentação distribuídos entre os mais necessitados, o que custará ao governo federal 65 milhões de dólares adicionais para compensar as pessoas pela comida perdida devido à falta de energia.

A três dias das eleições, o presidente Barack Obama afirmou que "ainda há um longo caminho a se percorrer até que a população de Nova Jersey, Connecticut, Nova York e algumas áreas vizinhas tenham suas necessidades básicas satisfeitas e retomem a rotina".

Em declarações feitas em Washington, Obama destacou que "é crucial que a energia elétrica seja restabelecida o quanto antes", antes de partir para o estado-chave de Ohio, onde as pesquisas lhe dão uma pequena vantagem sobre o republicano Mitt Romney, que, esta manhã, visitava New Hampshire.

Segundo analistas, o furacão permitiu a Obama mostrar liderança e recuperar o fôlego perdido para Romney, na reta final da campanha democrata.

No próximo dia 6, terça-feira, dia da eleição presidencial, a Guarda Nacional prevê transformar seus caminhões em postos de votação nas áreas onde ainda faltar eletricidade ou que tiverem sofrido sérios danos causados pela tempestade.

Em Nova Jersey, Nova York e Connecticut, os três estados mais afetados, Obama é favorito e os comentaristas não acreditam que Sandy mude os resultados.

Na manhã deste sábado, milhares de atletas de vários países, que haviam viajado a Nova York para participar da tradicional maratona da cidade, cancelada na última hora, corriam pelas trilhas do Central Park.

Quarenta e sete mil corredores de 125 países deveriam participar da maratona, que o prefeito da cidade, Michael Bloomberg, queria realizar até a manhã de sexta-feira, apesar dos contratempos. À tarde, ele teve que voltar atrás, diante da reação contrária dos nova-iorquinos, que ainda sofrem os efeitos da tempestade e estão de luto pelos 41 mortos registrados na cidade.

A situação que acirra mais os ânimos continua sendo a falta de gasolina, que provoca filas de duas a três horas nos postos e forçou alguns motoristas a abandonar seus carros com o tanque vazio, e taxistas ou distribuidoras a parar de trabalhar.

Amir, um taxista argelino de 40 anos, disse à AFP que precisou fazer fila por duas horas para conseguir abastecer seu carro no Queens, e outro, Shamim Ahmad, acrescentou que dois de seus colegas tiveram que parar de trabalhar por falta de combustível.

Para aliviar a situação, Cuomo anunciou que seriam distribuídos 40 galões gratuitos de gasolina por pessoa em cinco pontos da cidade.

No quartel da Guarda Nacional do Bronx, um dos pontos de distribuição, 200 pessoas aguardavam munidos de recipientes, alguns há seis horas, e automóveis formavam uma fila de dois quilômetros.

No entanto, o tenente-coronel James Freehart disse à AFP que a gasolina ainda não havia chegado ao local.

Às 19h00 GMT (17h00 de Brasília), o governador Cuomo escreveu no microblog Twitter, "não demorará muito agota: @NationalGuardNY diz que 28 milhões de galões de combustível (112 milhões de litros) se dirigem a #NYC agora e as filas começarão a se dissipar".

A escassez de gasolina afeta ainda mais duramente Nova Jersey, onde no norte do estado 80% dos postos estão fechados. Por causa da situação, o governador republicano, Chris Christie, que, após a tempestade, derramou elogios a Obama, implantou um regime de racionamento em seu estado: veículos com placas terminando em números pares abastecem num dia, e ímpares, no dia seguinte.

A prefeitura de Nova York informou que um oleoduto danificado em Nova Jersey foi consertado, e o governador Cuomo informou que os navios-tanque retidos no porto de Nova York foram liberados, possibilitando a distribuição de 32 milhões de litros de gasolina e de outros 80 milhões em breve.

Enquanto os moradores dos estados mais afetados começam a se recuperar da devastação, os céus voltam a trazer apreensão. Meteorologistas preveem novas perturbações na quarta e na quinta-feira na costa leste, quando o ar quente do Atlântico se chocará com uma frente fria que se instala no nordeste dos Estados Unidos. Nada parecido com Sandy, embora estejam previstos ventos de 80 km/h e fortes ondulações na costa devastada por Sandy.

O metrô da cidade Nova York, que transporta 5,2 milhões de pessoas todos os dias, voltou a funcionar nesta quinta-feira, após seus túneis terem sido inundados durante a passagem da supertempestade Sandy.

O chefe da Autoridade Metropolitana de Transportes, Joseph Lhota, afirmou que 14 das 23 linhas de metrô vão operar hoje. O trabalho de reconstrução continuará nos próximos dias.

Nenhum dos trens chegará até o sul de Manhattan, que ainda enfrenta falta de eletricidade generalizada. Mas a população pelo menos pode ficar feliz com o preço das passagens: o governador Andrew Cuomo decidiu que os usuários poderão usar o metrô de graça até sexta-feira. As informações são da Associated Press.

A cidade de Nova York entrou em estado de alerta em razão da chegada do furacão Sandy e deve suspender a partir das 19h de hoje (21h de Brasília) a circulação de linhas de metrô, trens e ônibus. O prefeito da cidade, Michael Bloomberg, pediu para as pessoas evitarem os parques e áreas abertas a partir deste domingo e até para estocarem alimentos básicos.

A expectativa inicial é de que o transporte público da cidade só volte totalmente ao normal na quarta-feira. A tempestade Sandy deve chegar em Nova York amanhã à tarde ou no início da terça-feira, mas o alerta do National Hurricane Center destaca que o tempo pode piorar muito já a partir deste domingo. O dia amanheceu nublado neste domingo e com ventos fortes.

O governador do Estado de Nova York, Andrew M. Cuomo, declarou que não é seguro operar trens em meio a ventos de alta velocidade e também quer evitar que as pessoas se desloquem pela cidade após o National Hurricane Center avisar que o furação Sandy deve vir mais forte e pode trazer "ameaça a vida", principalmente em razão das enchentes "recordes" que pode causar na costa do Atlântico. Também há previsão de chuvas torrenciais.

Em Nova York, o serviço de trens e metrôs começa a ser interrompido hoje a partir das 19 horas, no horário local. Algumas linhas de trens serão fechadas a partir das 21 horas. O governandor Cuomo declarou que, conforme a velocidade que os ventos alcançarem, as pontes que ligam a ilha de Manhattan a outras regiões da cidade, como Brookling e Quens, podem ser fechadas. As autoridades também já alertaram para a possibilidade de fechamento de aeroportos, cancelamento e atrasos de voos.

Além de interromper os transportes, as aulas em escolas públicas próximas às regiões de maior risco serão suspensas a partir da segunda-feira. A população de alguns locais, como Coney Island e Battery Park City, foi evacuada de regiões de maior risco de enchentes. Cerca de 380 mil pessoas devem deixar suas residências na tarde de domingo.

Segundo o New York Times, fechar o sistema de transporte por dois dias úteis é algo sem precedentes na cidade quando se fala em ameaças de tempestade e furacões. Até agora, a pior delas foi a tempestade Irene, em agosto de 2011, que fez o metrô ficar fechado por um dia útil e causou prejuízos de US$ 65 milhões para seguradoras. A expectativa é de que o Sandy provoque estragos piores.

Como costuma fazer todos dias, o consultor imobiliário Marcos Ferreira, de 21 anos, caminhava apressado pelos corredores da Estação República, do metrô paulistano, para ir ao trabalho no início da tarde desta segunda-feira (22). “Normalmente, o metrô é só um lugar de passagem”, disse. Até o próximo dia 27, no entanto, a correria cotidiana do metrô será interrompida pela música produzida por artistas de rua do Brasil e de mais sete países. “Tinha acabado de sair de um trem lotado e fui atraído pela melodia”, declarou. Era a apresentação de chorinho do grupo Trio Labuta, de São Paulo.

A segunda edição do Festival Internacional de Músicos de Metrô traz, a partir desta segunda (22), 19 atrações de Barcelona, Londres, Montreal, Moscou, Nova York e Paris, além de músicos paulistanos. Eles vão se apresentar nas principais estações da capital paulista em dois turnos: das 12h às 14h e das 16h às 18h. “Muda o dia ver uma apresentação assim, principalmente porque a gente vive no estresse. Vale a pena parar uns minutinhos. Acho que não vou me atrasar”, disse Ferreira, conferindo as horas.

A família da operadora de caixa Valéria Cristina Vieira, de 30 anos, também deu uma parada nas atividades do dia para ouvir a música do grupo. “Estávamos só de passagem”, disse ao lado da mãe e do sobrinho. Valéria, que aproveita o dia de folga, reconhece que seria difícil parar para escutar a música se estivesse a caminho do trabalho. “Só passo correndo por aqui”, declarou. Apesar disso, ela acredita que momentos assim ajudam a aliviar o dia a dia estressante da metrópole.

O casal Renato Dietrich, de 65 anos, e Maria das Graças Soares, de 57 anos, de férias na capital paulista, aprovou a ideia de transformar as estações do metrô em palco para apresentações musicais. “Viemos nos guiando pelo som e tivemos essa boa surpresa”, disse Maria das Graças, que é bióloga. “Ter música no metrô é muito interessante, porque atrai diferentes públicos”, declarou Renato.

Para o músico Thiago Martins Branduliz, de 27 anos, do grupo Trio Labuta, a música em locais de grande circulação é uma experiência diferente também para quem se apresenta. “É uma audição seletiva. As pessoas escolhem parar para ouvir a música que estamos fazendo. É como fazer um pão fresquinho e vender no dia. Para tocar em alguns lugares, a gente precisa esperar até três meses. Na rua, o que a gente produz já é apresentado ao público”, ressaltou. Thiago, que toca flauta e sax, disse que fez a opção de viver somente de música há cerca de três anos.

O Trio Labuta está junto há um ano e prioriza as apresentações em espaços públicos. “Tocamos também em alguns restaurantes, mas queremos levar a música para o cotidiano das pessoas”, disse o violonista do grupo Eduardo Falcão, de 30 anos. Apesar das dificuldades de estar na rua, com pouco retorno financeiro, ele aposta que existem outras formas de recompensar o trabalho. “Tem uma interação com as pessoas. Essa é a maior moeda”, declarou.

As apresentações no metrô ocorrem com os mesmos recursos que os músicos utilizam normalmente: amplificadores de até 60 watts ou baterias elétricas, sem o uso de qualquer fonte de energia elétrica, de acordo com a organização. No final da tarde de hoje, será a vez do grupo The Eastwind, na Estação República.

Para encerrar a semana, todos os músicos do festival irão se apresenta na Praça Victor Civita, que fica ao lado da Estação Pinheiros da Linha Amarela, neste sábado (27), a partir das 17h. A programação completa do Festival Internacional de Músicos de Metrô pode ser conferida no endereço eletrônico da Redbull.

No primeiro dia de gratuidade do ônibus para usuários da Linha 5-Lilás do Metrô e 9-Esmeralda da CPTM, os passageiros ainda estavam perdidos e relutavam em trocar na segunda-feira (15) o transporte sobre trilhos por coletivos.

Na Estação Largo 13, onde a baldeação era feita, grande parte dos que usavam o benefício já pegaria ônibus. "Faço esse caminho todos os dias. Qualquer economia já ajuda, mas é uma pena não termos o mesmo direito na volta", disse Maria de Fátima Gomes, de 46 anos. "Era muito bom para ser verdade", lamentou a técnica em Enfermagem Orlete Carvalho, de 45, ao ser informada por uma funcionária do terminal de que não teria gratuidade, já que pegou o ônibus primeiro.

O objetivo do desconto, segundo o Metrô, é redistribuir melhor os passageiros na rede e tentar desafogar a Linha 9-Esmeralda, mas a demora do ônibus não é um atrativo. De casa para o trabalho, a auxiliar administrativa Grazielli Albino, de 26 anos, demora 20 minutos de trem e metrô. De ônibus, o tempo é cinco vezes maior. "O trem é cheio, mas é rápido. De que me adianta ir sentada no ônibus se não vou conseguir chegar no horário?"

Zona leste

A partir de segunda-feira (15), usuários das Linhas 11-Coral e 12-Safira da CPTM vão poder fazer transferência gratuita com a Linha 3-Vermelha do Metrô nas Estações Tatuapé e Corinthians-Itaquera. O benefício, porém, só valerá das 11h às 15h e após as 21h, de segunda a sexta-feira, e, aos sábados, a partir das 15h. Aos domingos e feriados, a integração gratuita estará liberada durante o dia inteiro.

A medida, segundo o governador Geraldo Alckmin (PSDB), é para "gerenciar a demanda". "Ou seja, estimular quem puder pegar o metrô um pouquinho mais tarde." As informações são do jornal O Estado de S.Paulo.

É noite. A fumaça sobe no Campo Belo, zona sul. Vem do quintal de uma casa desapropriada pelo Estado para construção da Linha 17-Ouro do Metrô. Mas a fuligem não parte dos serviços de demolição ou soldagem de metais. A origem é uma churrasqueira, comandada por funcionários administrativos da obra. A confraternização deixa indignados vizinhos incluídos na relação de despejo.

O professor de Matemática Thiago Rodrigo Alves Carneiro, de 32 anos, é um deles. Da janela de casa, ele fotografou o último churrasco realizado por empregados da empresa terceirizada contratada para a obra. A festa foi na quarta-feira (10) e, segundo Carneiro, também teve participação de funcionários do Metrô. A companhia estadual não comentou a realização do evento.

"Tinha bastante barulho e fumaça", conta o vizinho, que não concorda com o uso dado pelos funcionários a um imóvel considerado de interesse público. "O que mais nos revolta é imaginar que estão nos pressionando para sair de casa antes mesmo de recebermos o dinheiro (da indenização). Alegam urgência. Aí pegam a casa do lado para fazer churrasco?"

Segundo o professor, a confraternização durou cerca de quatro horas - começou por volta das 18 horas e terminou antes das 22 horas. E não foi a única. Ele diz que outro churrasco já havia ocorrido no local em agosto.

Apelo

Assim como muitos vizinhos, a família de Carneiro, que mora há 40 anos no bairro, trava uma batalha jurídica pelo pagamento de um valor justo na desapropriação. Segundo os moradores, o Metrô paga menos do que o valor de mercado.

Já a advogada do antigo dono do imóvel onde funcionários terceirizados foram flagrados fazendo churrasco, Maria José Santiago Lema Ledesma, concorda que, embora não seja proibida, a promoção de festas no local foge da finalidade da desocupação da casa, antes locada para um escritório. Para ela, a atitude é desrespeitosa. "Enquanto uns estão sofrendo, outros se divertem."

O Metrô informou apenas que o imóvel onde ocorreram os churrascos é usado atualmente "para dar apoio às obras de construção dos pilares". Os funcionários da empresa contratada pelo governo foram procurados pela reportagem, mas se negaram a dar entrevista. As informações são do jornal O Estado de S.Paulo

O Metrô vai entregar em 90 dias um novo sistema de controle de trens que promete reduzir em até 20% o intervalo das composições e é tido como a principal arma para reduzir a superlotação da rede - inclusive na Linha 3-Vermelha, caminho para o Itaquerão, estádio da zona leste que abrirá a Copa do Mundo de 2014.

A Linha 2-Verde, que vinha sendo testada desde o ano passado, será a primeira a receber o sistema. Os testes nas Linhas 1-Azul e 3-Vermelha serão no ano que vem. Para terminar o processo, as estações da Avenida Paulista serão fechadas nas manhãs de domingo, em dias alternados, até o fim do ano (leia na C3).

Chamado CBTC (sigla em inglês para Controle de Trens Baseado em Comunicação), o novo sistema permite que a distância entre os trens seja reduzida sem comprometer a segurança. A distância mínima, hoje de 200 metros, cairá para 70 metros. Assim, caberão mais oito trens na Linha 2, o que aumentará a oferta de assentos e reduzirá a lotação. Cada trem carrega até 2 mil pessoas por viagem.

Os contratos para instalação da nova sinalização foram assinados com a empresa Alstom em 2008. A promessa inicial era que o processo estaria concluído em dezembro de 2009. O custo foi R$ 750 milhões. Mas o Metrô enfrentou uma sequência de problemas técnicos para adaptar os trens à nova tecnologia.

"O teste é um processo interativo. Você faz o teste, valida e, se tiver algum problema, volta ao trecho de novo. O começo foi um processo difícil, mas agora estamos em uma fase consolidada", afirmou o gerente de Concepção de Projetos e Sistemas do Metrô, David Turbuk. "Nos testes, a segurança vem em primeiro lugar. Depois, avaliamos os recursos de controle. Colocamos o maior número de trens no trecho em teste e simulamos todas as alternativas de manobras, para aí validar o teste", explicou.

Os testes vinham sendo feitos no trecho entre as Estações Sacomã e Vila Prudente da Linha 2, na zona leste, as últimas entregues. Só agora o Metrô validou a operação para expandi-la ao resto da linha. As informações são do jornal O Estado de S.Paulo.

Em assembleia no início da noite desta quarta-feira (3), os metroviários suspenderam a paralisação marcada para começar nesta quinta-feira (4). A categoria permanece em estado de greve, contudo, até o dia 24, à espera de uma nova proposta do Metrô que se aproxime das reivindicações dos trabalhadores. Caso as negociações não avancem, os funcionários começam a greve no próprio dia 24, segundo o Sindicato dos Metroviários de São Paulo.

Na terça-feira (2), o Tribunal Regional do Trabalho (TRT) da 2ª Região propôs que os trabalhadores suspendessem o aviso de greve por 20 dias. A decisão sobre a suspensão da greve, contudo, precisava ser tomada em assembleia. A desembargadora Rilma Hemetério concedeu liminar na segunda-feira (1) atendendo pedido do Metrô para determinar que os metroviários mantivessem 100% da operação em São Paulo nos horários de pico (entre 6 horas e 9 horas e entre 16 horas e 19 horas) e 90% nos demais horários, em caso de paralisação. A multa diária em caso de descumprimento da decisão era de R$ 100 mil.

As principais reivindicações dos metroviários são participação nos resultados (PR) igual para todos os funcionários e pagamento de parcela antecipada de abril de 2013

para outubro, além de melhoria na jornada de trabalho. De acordo com o diretor de comunicação do sindicato, Ciro Moraes, o Metrô apresentou nesta quarta proposta segundo a qual a empresa se compromete em fazer esforços para viabilizar o pagamento da participação nos resultados (PR) em fevereiro de 2013. "Nós tradicionalmente recebemos a PR em fevereiro e eles estavam insistindo para fazer o pagamento em abril. A única proposta foi de esforço para viabilizar o pagamento em fevereiro", afirmou Moraes.

Segundo ele, cerca de 700 pessoas participaram da assembleia desta quarta. "Nós vamos manter a negociação. Esperamos responsabilidade do governo e do Metrô. O que eles têm feito é nos enrolar", completou Moraes.

Representantes do Metrô se reúnem na tarde desta terça-feira (2) com dirigentes do Sindicato dos Metroviários de São Paulo em uma audiência de conciliação no Tribunal Regional do Trabalho. A audiência foi pedida pela empresa diante da ameaça dos metroviários de iniciar paralisação por tempo indeterminado a partir desta quinta-feira (4).

De acordo com a assessoria do sindicato, a reunião estava marcada para as 14 horas, mas começou atrasada. Na última quinta-feira (27), os metroviários de São Paulo aprovaram em assembleia greve por tempo indeterminado a partir de quinta-feira. As principais reivindicações dos metroviários são participação nos lucros (PLR) igual para todos os funcionários e pagamento antecipado de abril de 2013 para outubro deste ano, além de melhoria na jornada de trabalho.