O ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Armando Monteiro (PTB), viaja para os Estados Unidos na próxima quarta-feira (11). Na passagem pelo país norte-americano, a expectativa é de que o ministro consiga ampliar as relações comerciais entre os empresários locais e os brasileiros. A pauta é vista como prioritária pelo gestor.   

“A viagem aos Estados Unidos este mês é um sinal claro de que as relações comerciais entre o país e o Brasil são prioritárias”, disse, após uma audiência com a embaixadora dos EUA no Brasil, Liliana Ayalde. Esta será a primeira viagem de Monteiro como ministro e ainda a primeira de um ministro do novo governo brasileiro ao país.

Em Washington, Monteiro irá se encontrar com sua contraparte, a secretária de Comércio dos Estados Unidos, Penny Pritzker, além de outras autoridades do governo norte-americano. Brasil e Estados Unidos discutem atualmente questões relacionadas à facilitação de comércio e convergência regulatória que poderão, brevemente, representar avanços para o fluxo comercial. Além disso, assuntos relacionados a infraestrutura, energias renováveis e recursos hídricos devem ganhar atenção na agenda temática bilateral.

Intercâmbio Comercial 

Em 2014, as exportações brasileiras para os Estados Unidos tiveram aumento de 9,2%, em relação ao ano anterior, chegando a US$ 27,144 bilhões. Cabe destacar que o mercado norte-americano se tornou o principal destino das vendas de produtos manufaturados no ano passado, com remessas de US$ 15,065 bilhões, superando a Argentina.

Os principais produtos vendidos pelo Brasil aos Estados Unidos foram em 2014: óleos brutos de petróleo (US$ 3,407 bilhões), produtos semimanufaturados de ferro e aço (US$ 2,205 bilhões), aviões (US$ 1,930 bilhão), motores e turbinas para aviões e partes (US$ 1,566 bilhão) e café em grão (US$ 1,194 bilhão).

No mesmo período, as importações brasileiras dos Estados Unidos somaram US$ 35,298 bilhões e tiveram redução de 2,7% em comparação ao ano anterior. Com isso, o saldo negativo brasileiro, de US$ 8,153 bilhões, em 2014, diminuiu em relação a 2013 (US$ 11,433 bilhões). Os principais produtos adquiridos pelo Brasil do mercado estadunidense, no ano passado, foram: óleos combustíveis (US$ 3,837 bilhões), motores e turbinas para aviação e partes (US$ 1,949 bilhões), medicamentos (US$ 1,377 bilhão), gás propano liquefeito (US$ 1,078 bilhão) e inseticidas (US$ 946 milhões).

*Com informações da Assessoria de Imprensa.

As três categorias de produtos na balança comercial - manufaturados, semimanufaturados e básicos - tiveram queda na exportação em 2014 ante 2013, segundo dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC).

Os manufaturados tiveram a maior retração, de 13,7%, devido principalmente a plataforma para extração de petróleo, automóveis de passageiros, veículos de carga, açúcar refinado, autopeças, motores para veículos e partes e óleos combustíveis. Por outro lado, houve aumento na exportação de tubos de ferro fundido, óxidos e hidróxidos de alumínio, laminados planos, máquinas para terraplanagem e polímeros plásticos.

Os semimanufaturados apresentaram queda de 4,8% na mesma base de comparação. As maiores baixas foram nas vendas de catodos de cobre, ouro em forma semimanufaturada, alumínio em bruto, açúcar em bruto, óleo de soja em bruto. Ao contrário, cresceram as exportações de madeira serrada, semimanufaturados de ferro/aço, couros e peles, ferro-ligas e celulose.

A exportação de produtos básicos caiu menos que as demais, 3,1%, devido principalmente a milho em grão, fumo em folhas, minério de ferro, carne de frango e minério de cobre. Por outro lado, cresceram as vendas externas de café em grão, petróleo em bruto, algodão em bruto, carne suína, carne bovina, farelo de soja e soja em grão.

Na avaliação por mercados de destino, a balança comercial brasileira mostra que só cresceram as exportações para a Europa Oriental, em 9,7% (devido a carnes, soja em grão, café em grão etc) e para os Estados Unidos, em 9,2% (devido a semimanufaturados de ferro/aço, aviões, parte de motores e turbinas para aviação, café em grão, entre outros).

Mostraram queda as vendas para o Mercosul, de 15,2%, sendo que a queda para a Argentina foi de 27,2% devido a automóveis e autopeças, veículos de carga, polímeros plásticos, motores para veículos, entre outros. Também houve queda, de 12%, das vendas para União Europeia, devido a plataforma para extração de petróleo, trigo em grão e alumínio em bruto. Para a Ásia, a queda foi de 5,3%, sendo que a redução das vendas para a China foi de 11,8%, por conta de ferro fundido, soja em grão, minério de ferro, petróleo. Para o Oriente Médio, as exportações caíram 4,9%, devido a carne de frango e bovina, minério de ferro, açúcar em bruto.

Quanto mais avança a colheita de trigo no Rio Grande do Sul maior é a certeza de que os problemas climáticos que marcaram esta safra causarão perdas significativas tanto em volume como em qualidade. A Federação da Agricultura do Estado (Farsul) estima que a produção não passe de 2,2 milhões de toneladas, 1 milhão de t a menos do que a previsão inicial. Enquanto o setor calcula os prejuízos, o mercado concentra esforços para tentar escoar o trigo gaúcho para o exterior, já que, no Brasil, a demanda pelo produto comprometido pelo alto teor de micotoxinas será restrita. Fontes consultadas pelo Broadcast, serviço em tempo real da Agência Estado, apontam a Ásia e o norte da África como os principais destinos do grão.

De acordo com o relatório técnico publicado pela Emater-RS, a expectativa de que o tempo seco dos últimos dias poderia impactar positivamente a produtividade não se confirmou. Com 72% da área colhida, não há indícios de o rendimento será maior na área remanescente. "As lavouras colhidas recentemente têm apresentado rendimentos ainda menores do que as primeiras", diz a empresa. Na região de Santa Rosa, onde a colheita está quase encerrada, a diferença entre o potencial e o efetivamente retirado chega a 60%.

Por enquanto, os agricultores gaúchos estão colhendo, em média, de 20 a 25 sacas de 60 quilos por hectare. Na safra recorde de 2013 (que resultou em 3,3 milhões de toneladas), a média era de 50 sacas por hectare. A esperança é que a produtividade das lavouras da região dos Campos de Cima da Serra amenize o prejuízo. "Talvez a melhora venha a acontecer na reta final da colheita nas plantações de maior altitude, onde o trigo foi cultivado mais tarde. Mas de uma maneira geral as perspectivas não são nada boas", disse ao Broadcast o assistente técnico da Emater-RS, Luiz Ataídes Jacobsen. Nesta semana, a entidade deve divulgar estimativa de produção, considerada uma prévia do que deve ser o resultado oficial da safra no Estado.

De acordo com cálculos da Farsul, se for confirmada a quebra de cerca de 40% da produção, o prejuízo deve ser de no mínimo R$ 850 milhões. A projeção é cautelosa, e a própria entidade reconhece que as perdas devem ser maiores.

A percepção pessimista não se baseia apenas na preocupação com a quantidade. Após uma safra excelente no ano passado, em 2014 o cultivo de trigo no Rio Grande do Sul foi comprometido pelo excesso de chuvas em setembro e outubro e pela falta de luminosidade, favorecendo a presença de fungos nas lavouras. Isso comprometeu a qualidade do trigo e deverá potencializar o prejuízo dos agricultores.

No processo de segregação feito pelas cooperativas, a quantidade de trigo de primeira linha, próprio para a panificação, é irrisória. A maior parte do cereal não atinge classificação para moagem e terá de ser destinada à ração, com valor comercial reduzido.

Para o presidente da Comissão de Trigo da Farsul, Hamilton Jardim, os dados obtidos até aqui indicam que um terço do trigo gaúcho está apropriado para panificação, enquanto dois terços são de qualidade inferior, o chamado "triguilho". Ataídes Jacobsen, da Emater, retrata um quadro ainda mais desolador. Para ele, o volume de trigo tipo 1 classe pão deverá corresponder a no máximo 10% desta safra gaúcha - enquanto em anos anteriores chegou a representar 60% ou 70% do total produzido.

Outro problema é que uma parcela do trigo colhido apresenta alto teor de micotoxinas, resultantes de fungos como a giberela, o que dificulta a venda mesmo para a indústria de ração. Relatório disponibilizado em 4 de novembro por um laboratório de Santa Maria, no interior do Estado, acusou a presença de microtoxinas acima do permitido pela legislação brasileira em 41% das amostras testadas.

Exportação

O volume expressivo de trigo com a micotoxina Deoxinivalenol (DON) faz com que traders busquem compradores no exterior, já que a possibilidade de escoar a safra gaúcha no mercado interno é bastante limitada. "No mercado local muitos compradores nem têm cotado o produto. E, se o fazem, o preço ofertado é extremamente baixo", diz Jacobsen.

O norte da África, que sempre foi consumidor do trigo gaúcho, tem sido o principal destino do grão este ano, junto com a Ásia - em muitos países desses continentes a legislação para a presença de micotoxinas é mais branda do que a brasileira. "Existe demanda para esse triguilho fora do Brasil e, por enquanto, não há dificuldade em vendê-lo. Teremos liquidez, só que não nos preços praticados no ano passado", avaliou Vitor Marasca Junior, diretor da comercializadora Marasca.

Nos últimos dias, a Marasca fechou embarques de trigo destinado à ração para a Coreia do Sul, Paquistão e Nigéria, entre outros países. O preço de venda ficou entre US$ 180 e US$ 200 FOB por tonelada, 50% abaixo do registrado no ano passado. Segundo Marasca, embora os asiáticos e africanos demonstrem interesse pelo produto, a perda de qualidade influencia negativamente no preço de exportação. Além disso, o cereal gaúcho também sofre pressão do produto do Paraná, de excelente qualidade e próprio para panificação. Enquanto o produto paranaense tem liquidez assegurada, o produto gaúcho não encontra interessados no mercado doméstico.

Conforme a Farsul e a Emater-RS, o trigo tipo 1 classe pão tem recebido ofertas entre R$ 25 e R$ 28 a saca de 60 quilos. Há um ano, a saca era vendida a R$ 40, em média. Em alguns casos, para se chegar ao preço mínimo, de R$ 33,45/saca, os negócios são fechados por meio do Prêmio Equalizador Pago ao Produtor (Pepro). Mas, devido a cotação do cereal em níveis bastante baixos, fechar operações desse tipo começa a ficar difícil. Já o trigo de categorias inferiores - tipo 2, 3 e 4 - está sendo ofertado por R$ 14 ou R$ 15 a saca de 60 quilos, sem perspectiva de melhora.

Socorro

Após se reunirem em Porto Alegre, representantes da cadeia tritícola anunciaram que pedirão ao governo federal a renegociação das parcelas de financiamentos de custeio - a primeira delas, de cerca de R$ 250 milhões, vence em janeiro. Caberá à Farsul enviar um documento ao Ministério da Agricultura pedindo a prorrogação do vencimento.

Com a confirmação de que os prejuízos deste ano são inevitáveis, as preocupações começam a se voltar para a próxima safra. Hoje é impossível não pensar que os planos de investimentos serão afetados pela frustração causada por quebra de safra, preços baixos, endividamento e incertezas com relação ao clima. "Estamos vivendo hoje exatamente uma situação oposta à que tínhamos nessa época no ano passado, quando o cenário era muito promissor", resumiu Jacobsen.

O governo adotou medidas para facilitar a venda externa de itens de defesa. Por meio de decreto, diminui a necessidade de garantias para o seguro de crédito a exportações. Autorizou ainda que essas operações, antes feitas apenas por bancos públicos federais, possam ser realizadas também pelo setor privado. A medida, segundo o secretário de Assuntos Internacionais, Carlos Márcio Cozendey, atende o setor de maneira irrestrita. Serão beneficiadas exportações de qualquer item de defesa, "de capacetes a mísseis". "A legislação anterior tinha um excesso de garantias", observou.

Nas operações de vendas para o exterior é comum que o exportador peça uma antecipação de recursos ao importador como forma de financiar a produção da mercadoria. O comprador, então, exige uma garantia de que irá receber a mercadoria ou o dinheiro que antecipou. Essa garantia é dada por um banco no país do importador, mas uma instituição no Brasil assegura o ressarcimento do pagamento ao primeiro banco. O seguro de crédito à exportação, administrado pelo Ministério da Fazenda, garante o banco brasileiro.

"Para isso, o segurado tem que pagar um prêmio de seguro. A legislação anterior tinha excesso de garantia. Pedia o seguro de crédito à exportação que já tinha prêmio, mas exigia uma contragarantia de 100% do valor da operação. A empresa tinha que garantir com terreno ou acervo tecnológico e não é necessário, porque o seguro de crédito cumpre essa função", explicou Cozendey. "Mas lembrando que quanto maior a contragarantia, menor será o custo do seguro para o exportador", disse.

Outra mudança retira a obrigação da contragarantia ser feita por um banco federal. O decreto permite que a operação possa ser feita também pelo setor financeiro privado. A legislação anterior permitia que fossem seguradas operações de até quatro anos. Essa limitação foi retirada. "Como existem operações que são maiores no setor de defesa em função do tipo de produto, acabamos com esse prazo", informou o secretário.

A Petrobras mais que dobrou as suas exportações no mês de julho, segundo dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC), divulgados nesta sexta-feira, 22.. No último mês, as vendas externas da petrolífera somaram US$ 1,934 bilhão, alta de 109,3% na comparação com julho do ano passado, explicada, principalmente, pelo crescimento da produção da estatal. Em julho, a média da produção de óleo e LGN da Petrobras foi de 2,49 milhões de barris por dia, 2% superior à do mês de junho.

Com a alta, a Petrobras ficou à frente da Vale, que em julho exportou US$ 1,577 bilhão, montante que representa queda de 29,4% ante as vendas realizadas no mesmo mês de 2013.

Já no acumulado dos sete primeiros meses do ano, a Vale segue como maior exportadora do Brasil, com uma receita de US$ 12,833 bilhões. O valor, no entanto, é 10,8% inferior à receita da companhia com vendas externas em igual período do ano passado. Na mesma base de comparação, as exportações da Petrobras, segunda colocada, acumulam crescimento de 16,5%, para US$ 7,945 bilhões.

Empresas alimentícias e tradings ocuparam da terceira à oitava posição do ranking divulgado pelo MDIC no acumulado do ano. A Bunge segue em terceiro lugar, apesar da redução de 3,9% das exportações, para US$ 4,325 bilhões. Na quarta colocação, a Cargill exportou US$ 3,266 bilhões de janeiro a julho, alta de 7,8% na comparação com 2013.

As exportações da JBS, quinta colocada, acumulam um crescimento de 41,3%, somando US$ 2,651 bilhões. ADM do Brasil e Louis Dreyfus Commodities Brasil mantiveram a sexta e sétima colocação, respectivamente. As vendas externas da ADM totalizam USS$ 2,472 bilhões, diminuição de 0,9%, enquanto a Louis Dreyfus exportou US$ 2,448 bilhões, queda de 18,7%. Em oitavo, a BRF faturou US$ 2,437 bilhões com vendas externas ao longo dos sete primeiros meses do ano, valor 19,5% menor na comparação com o mesmo período do ano passado.

O ranking das dez maiores empresas exportadoras conta ainda com Embraer, com exportações de US$ 1,967 bilhão (-1,73%) e Samarco Mineração, com 1,843 bilhão (2,69%).

As exportações em valores do setor automotivo brasileiro somaram US$ 1,023 bilhão em julho, alta de 19,7% na comparação com junho e recuo de 32,2% ante julho de 2013, divulgou a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), nesta quarta-feira, 06.

As exportações acumuladas de janeiro a julho movimentaram US$ 7,028 bilhões, queda de 24,5% ante igual período de 2013. Os valores consideram as exportações de autoveículos e máquinas agrícolas.

O mês de julho encerrou com total de 34.233 automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus exportados, alta de 40,2% na comparação com junho e retração de 36,7% ante julho de 2013. No acumulado de janeiro a julho deste ano foram exportadas 204.411 unidades de automóveis, comerciais leve

Apesar dos esforços do governo em tentar incentivar as exportações, o comércio exterior brasileiro recuou. Levantamento da Organização para Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE) que compara o comércio exterior das sete maiores economias desenvolvidas do mundo (G7) e dos cinco maiores emergentes (BRICS) mostra que o Brasil foi o país onde as exportações mais caíram entre o primeiro trimestre de 2013 e igual período de 2014. Em um ano, os embarques de produtos brasileiros recuaram 6,6%.

Estudo trimestral divulgado na manhã desta terça-feira, 27, mostra que as exportações brasileiras alcançaram US$ 82,7 bilhões nos três primeiros meses de 2014, segundo o estudo que compara valores correntes e tem ajuste sazonal. A contração registrada no Brasil foi a mais acentuada entre todos os 12 países incluídos no estudo: Alemanha, Canadá, França, Estados Unidos, Itália, Japão e Reino Unido (que formam o G7) e Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul (BRICS). O segundo país com maior queda foi a África do Sul, onde os embarques caíram 5,6%.

O estudo mostra que todos os BRICS amargaram contração das exportações. Além da queda citada entre brasileiros e sul-africanos, os embarques recuaram 4,9% na Índia, 3,4% na China e 1,7% na Rússia no decorrer de um ano.

No G7, ao contrário, o comércio exterior reagiu e o aumento das exportações prevaleceu. Liderado pelo aumento de 6,4% dos embarques na Alemanha, o grupo viu avanço: alta de 5% na Itália, 2,3% nos EUA, 2,2% na França e 1,6% no Reino Unido. Entre os ricos, só Canadá e Japão tiveram queda das exportações de 3,1% e 3,5%, respectivamente.

A queda das exportações brasileiras reforça a análise dos economistas de que só o câmbio não é suficiente para reativar as exportações. Ao longo dos últimos trimestres, um dos temas mais recorrentes no discurso da equipe econômica foram as exportações. Membros do governo defenderam fortemente que o real desvalorizado aumentaria a competitividade e ajudaria produtos brasileiros no exterior.

Desde o início de 2013, a tendência defendida pelo governo se concretizou e o dólar nunca mais voltou a custar menos de R$ 2,00. Segundo dados do Banco Central, o dólar médio do primeiro trimestre de 2013 ficou em R$ 1,9957. Desde então, as cotações sempre permaneceram acima de R$ 2,00. Nos três primeiros meses de 2014 - em pleno auge da tensão causada pelo processo de normalização gradual da política monetária dos EUA, a cotação média alcançou R$ 2,3640. O valor representa alta de 18,5% ou 36 centavos. Mesmo assim, as exportações não reagiram positivamente.

Trimestre

O levantamento da OCDE mostra ainda outro dado que pode ser preocupante para o Brasil. Na comparação dos últimos três meses de 2013 com o primeiro trimestre deste ano, a China registrou o pior desempenho entre o G7 e BRICS: queda de 7,3% nas exportações. O país asiático é um grande destino dos produtos brasileiros e a desaceleração da economia chinesa pode prejudicar a atividade econômica doméstica.

Na comparação trimestral, as exportações dos demais emergentes também caíram e tiveram contração de 2,9% no Brasil, 4,3% na África do Sul, 3% na Índia e 2,8% na Rússia. A desaceleração também atingiu os países ricos. Nessa mesma base de comparação, as exportações caíram 4,3% no Reino Unido, -3,5% no Japão (outro país que tem tentado alavancar exportações com câmbio), -2,9% no Canadá, -1,3% nos Estados Unidos e cederam 0,1% na França. Os embarques aumentaram apenas na Alemanha (+2,1%) e Itália (+1,5%).

As importações de combustíveis e lubrificantes caíram 11,7% em abril em relação ao mesmo mês de 2013, segundo os dados divulgados nesta sexta-feira (2), pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC). A retração ocorreu principalmente pela queda dos preços e das quantidades embarcadas de óleos combustíveis, naftas, gasolina e petróleo.

As importações de bens de consumo caíram 1,8%, puxadas por produtos farmacêuticos, automóveis de passageiros e motocicletas. As compras de matérias-primas e intermediários no exterior retrocederam 1%. Apenas as importações de bens de capital tiveram crescimento: 3,9% no mês passado em relação a abril de 2013. Aumentaram as compras de partes e peças para bens de capital para indústria, máquinas e aparelhos de escritório e serviço científico, acessórios de maquinaria industrial e maquinaria industrial.

Ainda nas importações, no primeiro quadrimestre de 2014, houve queda de 12,1% nas compras de combustíveis e lubrificantes ante igual período do ano passado. As compras de bens de capital caíram 1,1%, enquanto as de matérias-primas e intermediários ficaram 0,6% menores. Por outro lado, as importações de bens de consumo cresceram 2,4% nos quatro primeiros meses do ano.

Exportações - Os produtos semimanufaturados foram os que tiveram maior queda nas exportações no primeiro quadrimestre de 2014, com retração de 9,5% entre janeiro e abril (para US$ 8,769 bilhões) na comparação com o ano passado, de acordo com os dados divulgados pelo ministério. Já as vendas de bens manufaturados registraram baixa de 7,6% (para US$ 24,659 bilhões) na mesma comparação. Por outro lado, os embarques de básicos aumentaram 4,2% (para US$ 33,911 bilhões).

Dentro dos semimanufaturados, as maiores quedas ocorreram em catodos do cobre (-47,7%), ouro (-36,1%), alumínio em bruto (-33%), ferro fundido (-27,9%) e açúcar em bruto (-23,4%). Entre os manufaturados, as principais pioras foram registradas em açúcar refinado (-37%), automóveis (-26,7%), autopeças (-22,9%) e veículos de carga (-14,4%). Já nas vendas de básicos, os destaques ficaram por conta dos aumentos nos embarques de bovinos vivos (55,2%), soja em grão (41,3%), farelo de soja (16,1%), petróleo em bruto (15,5%) e carne bovina (12,5%).

Em abril, as exportações de produtos básicos subiram 11,4% em abril, ante igual mês de 2013. As vendas externas de petróleo em bruto subiram 75,6% e de carne suína, 36,8%. As exportações de farelo de soja aumentaram 29,2% e de café em grão, 27,3%. Os embarques de soja em grão aumentaram 19,8% e de carne bovina, 6,5%.

As exportações de semimanufaturados caíram 4% no mês passado e as de manufaturados tiveram retração de 1,8%. No grupo de manufaturados, as maiores quedas foram de laminados planos, automóveis de passageiros, óleos combustíveis, autopeças e veículos de carga. Nos semimanufaturados, a queda foi puxada por açúcar em bruto, alumínio em bruto, semimanufaturados de ferro ou aço e óleo de soja em bruto.

A balança comercial brasileira registrou superávit de US$ 522 milhões na segunda semana de abril, resultado de exportações de US$ 4,672 bilhões e importações de US$ 4,150 bilhões. No acumulado do mês, o saldo é positivo em apenas US$ 52 milhões.

As vendas externas em abril somam US$ 8,535 bilhões e as importações totalizam US$ 8,483 bilhões. No ano, o déficit acumulado é de US$ 6,020 bilhões, com exportações de US$ 58,123 bilhões e importações de US$ 64,143 bilhões.

Os dados foram divulgados nesta segunda-feira, 14, pelo ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC).

Média diária

A média diária das exportações brasileiras em abril, até a segunda semana, é de US$ 948,3 milhões, 1,1% maior que a de abril de 2013 (US$ 937,8 milhões). Segundo o Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC), as vendas de produtos básicos subiram 7,8%, por conta, principalmente, de petróleo em bruto, minério de cobre, carne suína, café em grão, soja em grão e milho em grão.

Por outro lado, as exportações de manufaturados caíram 7,7%, puxadas por automóveis de passageiros, veículos de carga, autopeças, laminados planos, aviões, motores para veículos e partes e bombas e compressores. Os embarques de semimanufaturados tiveram queda de 3,9%, por conta da retração nas vendas de óleo de soja em bruto, semimanufaturados de ferro ou aço, açúcar em bruto e celulose.

Nas importações, a média diária até a segunda semana de abril é de US$ 942,6 milhões, 4,1% abaixo da média de abril de 2013 (US$ 982,7 milhões). O Brasil reduziu as compras no exterior, principalmente, de adubos e fertilizantes (-25,1%), veículos automóveis e partes (-11,3%), combustíveis e lubrificantes (-10,3%), farmacêuticos (-10,3%) e equipamentos mecânicos (-8,7%).