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A BMW protocolou uma campanha de recall de sete modelos devido a possíveis problemas no funcionamento do air bag do passageiro dianteiro, informou nesta terça-feira, 4, o Ministério da Justiça. Os modelos envolvidos são os veículos BMW 320i/A, 325i/A, 325Ci/A, 330i/A, 330Ci/A, 330 SMG Motorsport e M3 Coupé, fabricados entre dezembro de 2001 e março de 2003.

A campanha tem início na próxima segunda-feira, 10, e abrange 502 veículos. De acordo com a empresa, há risco de o air bag não se abrir em uma colisão ou abrir-se além do necessário, o que, ressalta a montadora alemã, "pode acarretar risco de incêndio ao veículo, bem como danos materiais e físicos aos ocupantes".

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Mais informações podem ser obtidas junto à empresa, por meio do telefone 0800 707 3578, ou pelo site www.bmw.com.br.

A terceira edição do BMW Jazz Festival, o maior do gênero no País, anunciou nesta terça-feira, 16, suas atrações para a próxima edição, que será realizada no HSBC, em São Paulo (de 6 a 9 de junho) e no Rio de Janeiro (Vivo Rio, de 8 a 10 de junho). O início da venda de ingressos para o público em geral será no dia 23 de abril, à 0h (custam entre R$ 50 e R$ 140).

O destaque é o guitarrista Pat Metheny, de 58 anos, que traz ao Brasil sua Unity Band, ganhadora do último Grammy, em fevereiro, na categoria de melhor jazz instrumental. A banda tem Chris Potter no saxofone e clarineta, Ben Williams no baixo e Antonio Sánchez na bateria e a gravação do seu disco juntos foi a primeira em 32 anos na qual Metheny usou saxofone.

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O Grammy foi o 20º da carreira de Metheny, nascido Patrick Bruce Metheny no Missouri em 1954. Ele será o único, segundo o curador Zuza Homem de Melo, a ter uma noite no festival inteiramente dedicada a sua música, "pela capacidade de se envolver em diversas formações instrumentais diferentes" na carreira.

Curioso notar: haverá a possibilidade de reunir Metheny e um novo parceiro, o celebrado pianista Brad Mehldau. Ele também está na programação do festival com seu trio (o baixista Larry Grenadier e o baterista Jeff Ballard). Em 2006, Metheny e Mehldau gravaram juntos um disco, e o pianista revelou que, aos 13 anos, um amigo colocou para tocar para ele "Are You Coming With Me?", do disco do Pat Metheny Group, de 1982, "Travels". "Aquilo mudou minha vida", declarou. Algumas décadas depois, gravariam juntos um álbum no qual tocam coisas como "Undercurrent", de Jim Hall e Bill Evans.

A cantora e contrabaixista Esperanza Spalding virá com uma big band de 11 músicos e apresentará seu último disco, o álbum "Radio Music Society", que também ganhou o Grammy este ano.

O saxofonista Joshua Redman, que foi atração da primeira edição do festival, traz o projeto James Farm ao Brasil. "James" é o nome formado pelas iniciais dos integrantes: Joshua, o pianista Aaron Parks, o baixista Matt Penman e o baterista Eric Harland. "Farm", de fazenda, em inglês, seria a definição do tipo de som orgânico que buscam.

Os consagrados Joe Lovano, saxofonista de 61 anos, e Dave Douglas, trompetista de 50, montaram o projeto Sound Prints (alusão à composição Footprints, de Wayne Shorter). A homenagem a Shorter os traz ao Brasil acompanhados de Lawrence Fields (piano), Joey Baron (bateria) e Linda Oh (baixo). O show que trazem foi apresentado no ano passado no North Sea Jazz 2012, em Roterdã. O multi-instrumentista Egberto Gismonti sobe ao palco com a Orquestra Corações Futuristas, banda formada por jovens.

Segundo o produtor musical Pedro Albuquerque, um dos curadores, a ausência de nomes da soul music e do funk (em edições anteriores, vieram a cantora Sharon Jones e o saxofonista Maceo Parker, representando esses gêneros) vai ser suprida pela maleabilidade musical de Esperanza Spalding e pela sua nova aposta, o baterista e compositor Johnathan Blake, da Filadélfia. O baterista fecha com seu grupo a programação do BMW Jazz Festival com o show de seu primeiro disco solo, "The Eleventh Hour" (gravado com a participação do lendário trompetista Tom Harrell). Blake traz em seu quinteto outra notável revelação, o saxofonista Jaleel Shaw. O festival confirmou uma apresentação ao ar livre, de graça, no domingo, dia 9 de junho, às 19h. Também haverá workshops de Pat Metheny, do grupo James Farm e de Joe Lovano e Dave Douglas na Escola de Música do Estado de São Paulo (Emesp). As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

A montadora BMW comunicou à Secretaria Nacional do Consumidor do Ministério da Justiça o recall para 681 veículos, 671 deles dos modelos X5 4.8i e X5 4.8i Security, fabricados entre maio de 2006 e março de 2010. A campanha de recall, que já foi protocolada no Ministério da Justiça, terá início no dia 10 de março.

De acordo com o órgão, o recall nos X5 será feito pela possível existência de problemas no sistema de freio. No documento protocolado no órgão, a BMW explicou que pode ocorrer entrada de óleo do motor no tubo de vácuo do servofreio, podendo causar vazamento. Além disso, há possibilidade de acidente em decorrência da necessidade de o condutor aplicar força maior que a esperada para a frenagem do veículo.

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Os outros 10 veículos passarão por substituição do contato do cabo positivo da bateria e são dos modelos 320i, 328i Coupé, 328i Cabrio, 335i, 335i Coupé, X1 Sdrive 18i e X1 xDrive 28i, fabricados entre março de 2007 e julho de 2011. A campanha abrange os veículos com numerações de chassi A588766, A843411, A843412, E768921, P101658, P158048, PX15858, VE29177, VM74644 e VN81012.

De acordo com comunicado da empresa ao Ministério, há "possibilidade de acidente devido à interferência na alimentação de corrente elétrica do veículo, podendo levar à interrupção de funcionamento do motor, necessidade de aumento do esforço no manuseio da direção assistida e falha do sistema elétrico do veículo durante a sua condução".

Procurada, a assessoria de imprensa da BMW disse não ter uma posição oficial sobre o assunto.

A partir desta sexta-feira a BMW do Brasil e a Caoa - representante oficial da Hyundai no País - estão habilitadas como investidoras no Programa de Incentivo à Inovação Tecnológica e Adensamento da Cadeia Produtiva de Veículos Automotores (Inovar-Auto). As portarias interministeriais foram publicadas nesta sexta-feira no Diário Oficial e foram assinadas pelos ministros do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC), Fernando Pimentel, e de Ciência, Tecnologia e Inovação (MCTI), Marco Antonio Raupp.

As duas habilitações valem até o dia 31 de março mas podem ser prorrogadas automaticamente se os cronogramas de investimentos físicos e financeiros dos projetos apresentados forem cumpridos. A BMW anunciou investimentos superiores a R$ 600 milhões para a construção de sua primeira unidade na América Latina, em Araquari (SC), e a Caoa pretende investir R$ 300 milhões para dar início a produção do hatch IX35 na sua unidade de Anápolis (GO).

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Com a publicação, as duas empresas passam a usufruir dos benefícios definidos no Inovar-Auto, como o crédito presumido do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para parte dos veículos apresentados no projeto de investimento e ganham o direito de importar mensalmente 500 unidades - no caso da Caoa -, e 1.200 unidades - a BMW - com benefício fiscal.

Com essas duas publicações, chega a 35 o número de empresas habilitadas no Inovar-Auto. Até 2017, o governo espera investimentos de até R$ 5,5 bilhões e aumento na produção de automóveis no País. No ano passado, foram produzidos cerca de 3,3 milhões de automóveis, segundo dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). A expectativa já divulgada pelo governo é chegar a marca de 4 milhões.

De acordo com o MDIC, Para ter direito à habilitação, a empresa deve estar em dia com o pagamento de tributos federais, se comprometer a atingir níveis mínimos de eficiência energética em relação aos produtos comercializados no País (para veículos a gasolina, álcool ou flex) e a atender a critérios de produção definidos no decreto.

As montadoras japonesa Toyota e alemã BMW anunciaram, nesta quinta-feira (24), um acordo para desenvolver em longo prazo novas tecnologias como baterias de combustível e íon de lítio ou novos sistemas para reduzir o peso dos carros.

O acordo permitirá aos dois grupos desenvolver rapidamente um veículo esportivo de tamanho médio com tecnologia de ambas as marcas, indicaram os construtores em uma coletiva de imprensa em Nagoya. "Vamos trabalhar duro para alcançar nosso objetivo comum de fabricar carros cada vez melhores", declarou o patrão da Toyota, Akio Toyoda.

Entre outros projetos, Toyota e BMW querem criar antes de 2020 todos os elementos de propulsão, incluindo um depósito de hidrogênio e um motor elétrico, para um veículo que funcione com baterias de combustível. As duas montadoras já trabalham juntas no desenvolvimento de motores diesel.

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A Gibbs Sports Amphibians Inc lançou uma grande novidade para quem gosta de explorar terra e água. O Quadski é um quadriciclo e um jetski ao mesmo tempo. Basta que um botão seja acionado para que, em segundos, o equipamento se transforme em uma das formas. Caso o modo jetski esteja ativado, basta que o botão seja apertado para as rodas do veículo serem dobradas para andar sobre as águas. 

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O Quadski possui quatro cilindros em um motor BMW e pode alcançar 32Km por hora, tanto na água quanto na terra. Para quem quer experimentar esse inovador veículo pode entrar em contato com a fabricante através do seu site oficial

Confira o vídeo do Quadski:

A montadora alemã BMW informou que seu lucro líquido subiu 16% no terceiro trimestre, para 1,28 bilhão de euros (US$ 1,64 bilhão), em bases anuais, enquanto o lucro antes de juros e impostos (Ebit) aumentou 14%, para 2,0 bilhões de euros. A receita avançou 14%, para 18,8 bilhões de euros, conduzida por uma alta de 9% das vendas, para 434.963 veículos.

A montadora se beneficiou de uma grande presença na China e na América do Norte, bem como de uma linha de novos produtos na sequência do lançamento de novas versões de modelos importantes como as séries 1 e 3. Apesar do aumento dos ventos contrários, a BMW planeja atingir um novo recorde de vendas de seus veículos Rolls-Royce, Mini e BMW neste ano. As informações são da Dow Jones.

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A confirmação, na segunda-feira (22), da primeira fábrica da marca de luxo BMW no País, que será construída em Santa Catarina, desencadeou interesse de outras marcas premium que já atuaram no Brasil, mas suspenderam a produção local, na época porque as vendas não deslancharam. Audi e Mercedes-Benz - que com a BMW formam o trio das maiores marcas de carros de luxo do mundo - podem voltar ao mercado brasileiro com produção local.

O presidente mundial da Volkswagen, Martin Winterkorn, disse na segunda-feira (22) que a Audi pode retomar a parceria com a Volkswagen na fábrica do grupo na Grande Curitiba (PR), onde já produziu o Audi A3. "Se o mercado brasileiro continuar a crescer e atingir 5 milhões de unidades ao ano, vamos ter de considerar uma nova fábrica", disse o executivo alemão.

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A Mercedes-Benz, que produziu o Classe A em Juiz de Fora (MG), também pode voltar a ter fábrica local, não necessariamente em Minas. Uma possibilidade a ser avaliada é a de uma operação conjunta com a Nissan, sua parceira globalmente.

Potencial para o luxo

Na segunda-feira (22), a montadora alemã BMW confirmou que vai construir uma fábrica em Araquari, na região metropolitana de Joinville (SC), com o objetivo de triplicar as vendas de seus carros de luxo no mercado brasileiro nos próximos anos. De início, não há planos para exportar os veículos, mas a fábrica será instalada próxima a dois importantes portos da Região Sul.

Segundo o vice-presidente mundial da BMW, Ian Robertson, o mercado brasileiro tem potencial para absorver 30 mil veículos da marca no médio prazo, algo em torno de dois a três anos. "Vemos potencial para as vendas, à medida que o mercado se desenvolve para 30 mil unidades. É este o número que temos em mente na construção da fábrica", afirmou o executivo, após reunião com a presidente Dilma Rousseff.

Segundo Robertson, o potencial do mercado nacional se justifica pela pequena fatia ocupada por veículos de luxo hoje, em torno de 1% das vendas totais. Como exemplo, citou a Alemanha, onde 25% das compras dos consumidores são voltadas para o segmento de luxo.

Ao custo de R$ 528 milhões, a fábrica começará a ser construída no segundo trimestre de 2013 e deve produzir o primeiro BMW até o fim de 2014. Há previsão de 1.000 empregos diretos, que serão distribuídos entre trabalhadores alemães e brasileiros.

O investimento confirmado pela BMW é bem menor do que o anunciado pelo governo de Santa Catarina, no sábado, que chegou a falar em R$ 1 bilhão. O Estado abriu mão de impostos para atrair a montadora alemã, mas não divulgou o valor de sua renúncia fiscal. O anúncio da nova fábrica estava previsto inicialmente para o fim de 2011, mas foi adiado à espera do novo regime automotivo. As informações são do jornal O Estado de S.Paulo.

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