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Morre Gil de Ferran, bicampeão da Fórmula Indy

Morreu nesta sexta-feira, aos 56 anos, o ex-piloto brasileiro Gil de Ferran, que fez sucesso no automobilismo entre as décadas de 1990 e 2000, com conquistas como as 500 Milhas de Indianápolis e o bicampeonato da CART, atual Fórmula Indy. Ele sofreu uma parada cardíaca nesta sexta-feira enquanto pilotava no circuito do Concours Club, um clube privado localizado na cidade americana de Opa-Locka, na Flórida. Não houve acidente, pois Ferran passou mal e encostou nos boxes a tempo de ser levado ao hospital com vida, mas não resistiu.

Nascido na França, filho do engenheiro mecânico Luc de Ferran, mas criado no Brasil desde os quatro anos, Gil de Ferran tinha nacionalidade brasileira e, embora nunca tenha alcançado a Fórmula 1, modalidade mais popular do automobilismo, viveu sua melhor algum tempo depois da morte de Ayrton Senna, falecido em 1994, por isso herdou um pouco do carinho que os fãs de velocidade tinham pelo tricampeão da F-1.

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Ferran já havia vencido a Fórmula 3 em 1992, mas ficou mais conhecido ao chegar à Indy em 1995. O primeiro título veio cinco anos depois, em 2000, correndo pela Penske, assim como no bicampeonato, conquistado no ano seguinte. Em 2003, foi o vencedor da tradicional disputa das 500 Milhas de Indianapolis em uma edição histórica para o automobilismo brasileiro, pois o pódio foi completado por seus compatriotas Helinho Castroneves e Tony Kanaan.

No início da carreira, em 1993, depois de se destacar na Fórmula 3, chegou a participar de um teste da equipe Footwork para ingressar na Fórmula 1. A oportunidade, contudo, não se traduziu em uma vaga, até porque ele teve de lidar com uma batida na cabeça sofrida em meio a toda ansiedade e pressão da avaliação.

"Depois de 20 ou 30 voltas deu cãibra nas costas, câibra na bunda, no punho e disse 'meu Deus, eu preciso descer do carro’. Falei que precisava ir ao banheiro. Moral da história: saí pensativo, olhando para baixo, pensando em como ia administrar o dia e não vi a tampa do armário do caminhão e pimba! Arregaçou um pedaço da minha cabeça, tive que tomar 10 pontos e acabou o teste", contou em entrevista à jornalista Mariana Becker, em 2020.

Atualmente, Ferran vinha trabalhando nos bastidores da principal categoria do automobilismo, pois atuava como consultor para a McLaren, equipe na qual também já foi diretor esportivo e responsável pelo departamento de Fórmula Indy. Antes, exerceu cargos diretivos nas extintas Honda e British American Racing.

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Pietro Fittipaldi vai correr a temporada da Indy pela RLL

Pietro Fittipaldi vai correr a temporada 2024 da Fórmula Indy pela Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL). O anúncio foi feito pela equipe e pelo brasileiro, que divide seus trabalhos como piloto reserva e de testes da equipe Haas de Fórmula 1.

Pietro, de 27 anos, neto de Emerson Fittipaldi, bicampeão da Fórmula Indy da Fórmula 1, vai pilotar o carro de número 30 da equipe em sua primeira temporada completa na categoria pela qual disputou nove provas em 2018 e 2021 pela Dale Coyne Racing.

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"Estou extremamente orgulhoso e honrado em pilotar para a equipe Rahal Letterman Lanigan Racing. Com a experiência que adquiri nos últimos anos na F-1 e em outras categorias, estou ansioso pelo desafio de correr na INDYCAR, uma das séries mais competitivas e versáteis do mundo. Quero agradecer Bobby Rahal, Mike Lanigan e David Letterman pela oportunidade e confiança depositada em mim. Mal posso esperar para começar", disse Fittipaldi.

Bobby Rahal, coproprietário da Rahal Letterman Lanigan Racing, festejou a contratação. "Estou muito contente por termos conseguido que Pietro se juntasse à RLL como piloto do carro nº 30. Ele teve experiência anterior na INDYCAR fazendo temporadas parciais com a Dale Coyne Racing e qualificando-se de forma impressionante em 13º em Indianápolis em 2021. Eu o conheci e desde então ele tem trabalhado duro como piloto reserva da equipe Haas da F-1. E pelas nossas conversas, fiquei impressionado com a maturidade e experiência que ele agora trará ao nosso programa. Estou ansioso para ver o que ele pode fazer durante uma temporada completa de competição da INDYCAR em 2024."

Pietro fez seis largadas na Indy em 2018 - três em pistas ovais e três em circuitos mistos - com sua melhor largada sendo 10º em Phoenix e melhor finalização em 9º em Portland.

Mike Lanigan, co-proprietário da equipe, também comentou a chegada de Pietro. "Estamos orgulhosos e entusiasmados em receber Pietro em nossa equipe. O nome da família Fittipaldi sempre esteve associado à vitória e à competitividade no nosso esporte. O legado continua vivo com Pietro e acolhemos com satisfação os desafios para manter viva a tradição."

Em 2018, Pietro quebrou as pernas em um acidente nas 6 Horas do Campeonato Mundial de Endurance no circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica.

A temporada 2024 da NTT Indycar Series tem início em 10 de março, em São Petersburgo, na Flórida. O ano termina em 15 de setembro com a corrida em Nashville.

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Confira o legado de Emerson Fittipaldi

O ex-piloto de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi completa 76 anos nesta segunda-feira (12), . Um dos maiores nomes do automobilismo mundial, Fittipaldi foi o primeiro brasileiro a se consagrar campeão mundial de Fórmula 1.

Ele estreou na Fórmula 1 em 1970, no GP da Grã-Bretanha e terminou em oitavo lugar. Seus primeiros pontos na competição vieram apenas no GP de Hockenheim, na Alemanha. O grande título mundial veio em 1972, quando além de se consagrar campeão, entrou para história ao ser o piloto mais jovem a conquistar o título, com 25 anos, recorde batido por Fernando Alonso, em 2005.

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Após sua aposentadoria, o piloto ingressou na Fórmula Indy, onde foi bicampeão. Ele também ganhou duas vezes as 500 milhas de Indianápolis, principal prova da Fórmula Indy.

Ao todo, só na Fórmula 1, Fittipaldi disputou 149 GPs, 14 vitórias, seis poles e seis melhores voltas. Seus netos, Pietro e Enzo Fittipaldi, também são pilotos: Pietro atualmente é piloto reserva da Haas, na F1 e Enzo assinou um contrato para correr na Fórmula 2, a última categoria antes de Fórmula 1, pela a Academia de Pilotos da Red Bull.

Por Emanuelly Lisboa

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Helio Castroneves vence as 500 Milhas de Indianápolis

Helio Castroneves é, oficialmente, o maior da história das 500 Milhas de Indianápolis, uma das provas mais tradicionais do automobilismo mundial. Neste domingo, no circuito oval do Motor Speedway, na cidade de Indianápolis, nos Estados Unidos, o piloto brasileiro deu um show e venceu um duelo espetacular com o espanhol Álex Palou, o ultrapassando na penúltima das 200 voltas, para levar a corrida que vale pela Fórmula Indy pela quarta vez, igualando o recorde de todos os tempos.

Restando sete voltas para o final, a disputa foi definida entre Castroneves e Palou, quando aqueles que se mantinham na pista (o sueco Felix Rosenqvist e o japonês Takuma Sato) estavam esperando uma bandeira amarela que não os obrigasse a uma última parada para reabastecimento. Mas os dois não tinham combustível suficiente e, a duas voltas para a bandeira quadriculada, o brasileiro tomou a ponta definitivamente após várias trocas com Palou pela primeira colocação.

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Com a vitória, Castroneves, que está com 46 anos e correu pela Meyer Shank, entrou para o hall dos maiores vencedores das 500 Milhas. Apenas três pilotos tem quatro vitórias na corrida em Indianápolis: os americanos Anthony Joseph Foyt, Al Unser e Rick Mears.

A segunda posição ficou com Palou, piloto da Chip Ganassi que completou a corrida apenas 0s4928 atrás de Castroneves. O francês Simon Pagenaud, da Penske, ficou com a terceira colocação, sendo seguido pelo mexicano Pato O’Ward, quarto com uma McLaren. O grupo dos cinco primeiros foi completado pelo americano Ed Carpenter, piloto da Carpenter Racing.

O americano Santino Ferrucci, com um carro da RLL, fechou a corrida na sexta posição, chegando logo à frente do compatriota Sage Karam, piloto que defendeu a Dreyer & Reinbold. O holandês Rinus VeeKay, que liderou boa parte da prova, foi o oitavo colocado com uma Carpenter. O Top 10 ainda contou com o colombiano Juan Pablo Montoya, da McLaren, e o brasileiro Tony Kanaan, da Chip Ganassi. Pietro Fittipaldi foi o 25.º com o monoposto da Dale Coyne.

A prova contou com o maior público de um evento esportivo desde o início da pandemia de covid-19 no primeiro semestre de 2020. Os 135 mil ingressos colocados à venda foram esgotados rapidamente.

A temporada 2021 da Fórmula Indy terá sua próxima corrida nos dias 12 e 13 de junho, com a disputa da rodada dupla de Detroit, no circuito montado nas ruas da Ilha Bela.

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André Ribeiro, ex-piloto da Indy, morre de câncer

O automobilismo mundial está de luto. Neste domingo de GP do Mônaco da Fórmula 1, os fãs de automobilismo foram surpreendidos com a notícia da morte do ex-piloto brasileiro André Ribeiro, que se destacou na Fórmula Indy, vítima de câncer no intestino aos 55 anos.

De acordo com a F1Mania, André Ribeiro escondeu a doença de seus amigos mais próximos e até de familiares. Não queria deixar ninguém preocupado. Ele deixa três filhas e muita saudade no mundo da velocidade.

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André Ribeiro foi o único brasileiro a conseguir vencer uma prova da Fórmula Indy no Brasil. Um de seus três triunfos na categoria de monoposto aconteceu na Rio 400, em Jacarepaguá, em 1996. O piloto disputou a categoria com carros da Tasman e da Penske.

Considerado um gentleman. André Ribeiro era um piloto que todos gostavam de ter como amigo. Sempre solicito, não dispensava ajudar um companheiro e carregava enorme apreço nas pistas mesmo com rivais de equipe.

Sua carreira começou aos 19 anos, ainda no kart. Passou por Fórmula Opel, Fórmula 3 Inglesa e Fórmula 3 sempre sonhando em chegar à Fórmula 1. Acabou na Indy Lights e, por fim, na Indy. Aposentou das pistas aos 31 anos, quando estava na Penske, para investir na carreira de empresário do ramo automobilístico.

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Piloto pernambucano sonha com futuro na Indy

O pernambucano Kiko Porto, de 17 anos, traçou um objetivo na carreira diferente dos demais pilotos da sua idade. Em vez de sonhar com a carreira europeia e a rota para chegar à Fórmula 1, o recifense escolheu seguir para o automobilismo americano. O sonho de correr em circuitos ovais, de disputar a Fórmula Indy e de repetir o sucesso de nomes como Tony Kanaan e Hélio Castroneves tem como um grande incentivador um dos grandes nomes do automobilismo brasileiro: Rubens Barrichello.

Kiko disputa neste ano a USF2000, categoria de acesso considerada nos Estados Unidos o antepenúltimo degrau antes de chegar à Fórmula Indy. Enquanto aguarda a possível oportunidade de nos próximos anos avançar para as disputas da Indy Pro e, por fim, a Indy Lights, o garoto de 17 anos concilia a rotina entre o Recife e Orlando, na Flórida, para onde costuma ir quando tem compromissos.

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Quando desembarca em Orlando, Kiko se torna hóspede de Rubens Barrichello. O recifense tem como melhor amigo e companheiro de equipe na USF2000 o filho mais velho de Rubinho, Eduardo, de 18 anos. Os dois garotos se conheceram em 2014. "O Dudu Barrichello é meu irmão do coração. E o Rubinho é um dos caras que mais admiro, me ajuda demais com dicas. Quando eu saio para jantar com eles, é um aprendizado. Tudo o que o Rubinho fala é uma fórmula secreta. Se você ouvir e aplicar o ensinamento, vai dar certo", disse Kiko ao Estadão.

O jovem piloto demonstrou ter assimilado bem todas essas instruções no início deste mês. Em corrida disputada no circuito misto de Indianápolis, Kiko conseguiu duas poles positions e três pódios nas três provas realizadas. E em uma das poles, bateu o recorde da pista. Mesmo sem ter disputado todas as etapas do campeonato, o pernambucano é o terceiro melhor entre os novatos.

A chegada de Kiko ao automobilismo americano foi em 2018, após ter iniciado no kart em 2011 com brincadeiras em pistas indoor do Recife. Títulos estaduais em Pernambuco e na Paraíba levaram o garoto a decidir apostar na carreira no exterior. Após analisar se era melhor ir para a Europa ou para os Estados Unidos, não restou muita dúvida. "O preço foi o principal motivo. Para correr na Europa e chegar à Fórmula 1, você pode ter de investir mais de R$ 40 milhões. Nos Estados Unidos além de ser mais barato, as equipes abrem mais as portas e valorizam mais os novatos", explicou.

Segundo as estimativas de Kiko, uma das grandes diferenças de preço entre correr nos Estados Unidos ou na Europa está no próximo passo dele após se destacar na categoria atual. Para disputar a IndyPro, o custo médio da temporada pode chegar a R$ 3 milhões. O degrau equivalente na Europa, a Fórmula 3, exigiria um aporte bem maior ao atingir até a R$ 10 milhões por um ano.

"Quando a gente é mais novo, só pensa na Fórmula 1. Mas quando se analisa melhor, tem muitas opções no mundo. Sou uma pessoa aberta. O que aparecer de oportunidade, vou agarrar", disse. "O nível nos Estados Unidos tem aumentado porque pelo preço tem vindo muito mais gente para cá. Por aqui você pode ser piloto da Indy, a segunda maior categoria do mundo, ou disputar outras também", comentou.

O preparo como piloto tem exigido empenho de Kiko para as atividades e até se ambientar com a condição de que o melhor amigo e filho do principal conselheiro pode ser um rival. "Teve uma corrida que na pista tive um toque com o Dudu. Na hora da disputa eu não posso pensar com quem estou disputando. Mas somos bem maduros e conseguimos separar. No fim de tudo a gente nem se lembrava disso depois. Ainda fomos jantar juntos com o Rubens depois de tudo isso", contou.

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Fórmula Indy anuncia que temporada começará em 6 de junho

A organização da Fórmula Indy anunciou nesta quinta-feira (7) que a temporada 2020 terá início no dia 6 de junho, com a etapa do Texas, nos Estados Unidos. O campeonato deste ano deveria ter começado em março, mas acabou sendo adiado em razão da pandemia do novo coronavírus.

Em razão do grave problema de saúde, a abertura terá cuidados especiais. A etapa não contará com público nas arquibancadas e será toda realizada em apenas um dia, com treinos livres, treino classificatório e a própria corrida no dia 6.

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Principal dirigente da Indy, Jay Frye garantiu que a etapa será segura para pilotos e equipes. Segundo ele, a organização da categoria trabalhou em parceria com autoridades de saúde para planejar a realização da prova.

"Podemos garantir a segurança dos participantes do evento ao mesmo tempo em que teremos um empolgante retorno às competições para nossos pilotos, times e telespectadores por todo o mundo", declarou o dirigente.

A organização da Indy também assegurou que haverá pessoal especializado em saúde para dar atenção a todos e que seguirá todas as determinações das autoridades sanitárias locais. " A América precisa de esportes ao vivo e eles não vão acreditar no que vão ver na corrida quando ela entrar em suas salas e TVs", declarou Eddie Gossage, presidente do autódromo.

Sem entrar em maiores detalhes sobre o restante da temporada, a organização da Indy garante que serão realizadas 15 provas na temporada 2020. Horários e datas serão anunciados nas próximas semanas.

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Fórmula Indy cancela as 4 primeiras etapas da temporada

A Fórmula Indy suspendeu, nesta sexta-feira (13), sua temporada até o final de abril devido ao surto de coronavírus. A categoria deveria ter sua primeira prova do ano neste domingo (15) nas ruas de Saint Petersburgo, na Flórida, sem espectadores.

Outras três corridas foram canceladas: Birmingham (5 de abril), Long Beach (19 de abril) e Austin (26 de abril). "Depois de ponderá-lo cuidadosamente, incluindo comunicações regulares com nossos promotores, funcionários da saúde e administradores municipais em nossos mercados com relação ao COVID-19, tomamos a decisão de cancelar todos os eventos até o fim de abril", informou a Indy por meio de um comunicado. "A segurança de nossos fãs, participantes, funcionários, parceiros e a imprensa sempre serão nossa prioridade máxima", acrescentou o comunicado.

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O norte-americano Josef Newgarden, atual campeão da Indy, soube do cancelamento no saguão do hotel onde está hospedado a poucos metros da entrada do circuito de rua. "Vivemos tempos loucos", disse o piloto.

A Nascar, categoria mais popular dos Estados Unidos, adiou as próximas duas semanas de sua temporada pela "segurança e bem-estar de nossos fãs, concorrentes, funcionários e todos os associados ao nosso esporte."

A Nascar apenas suspendeu a corrida de domingo em Atlanta e a do dia 22 em Miami. Ambos os eventos deveriam ser realizados sem espectadores.

A Fórmula 1 cancelou sua corrida inaugural da temporada, neste domingo, na Austrália e anunciou o adiamento das corridas no Bahrein e Vietnã. No mês passado, a corrida da China também já havia sido adiada.

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Josef Newgarden vence etapa de Iowa da Fórmula Indy

Em prova com largada adiada na noite do sábado (20) para a madrugada do domingo (21) em razão de uma tempestade, Josef Newgarden superou a chuva e os rivais e venceu a etapa de Iowa da Fórmula Indy. Foi a quarta vitória no ano do piloto norte-americano, que abriu vantagem na liderança da classificação geral.

"É esforço do time. Você viu os três carros fortes hoje e é assim que precisa ser, com os três puxando. Me senti mal ontem porque não conseguimos acertar o carro. Conseguimos acertar. Estive muito focado para ter certeza que estaria acertado", disse o vencedor da prova em entrevista à NBC.

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Newgarden tem, agora, 487 pontos, abrindo 29 para o segundo colocado Alexander Rossi na classificação. Simon Pagenaud surge no terceiro posto, com 429 pontos, 58 a menos que o líder. Scott Dixon, o quarto, tem 389, e Will Power, o quinto, aparece com 322.

A pista oval do autódromo local foi atingida por uma forte tempestade poucos minutos antes do início da prova e a largada foi adiada. Quando a prova, enfim, começou, Newgarden teve a melhor estratégia e conseguiu pular da terceira colocação para a liderança e vencer a corrida com certa tranquilidade.

O neozelandês Scott Dixon foi o segundo colocado, mesmo depois de ter ficado uma volta atrás do líder, e o canadense James Hinchcliffe completou o pódio. O francês Simon Pagenaud, que havia feito a pole, não conseguiu repetir o bom desempenho do treinamento classificatório e chegou no quarto posto.

Spencer Pigot foi o quinto e Alexander Rossi, grande rival de Newgarden na luta pelo título do campeonato, chegou na sexta colocação, à frente de Zach Veach, Graham Rahal e Sébastien Bourdais, que vieram na sequência.

Tony Kanaan foi o melhor brasileiro da prova, chegando na 10ª colocação. O piloto baiano não conseguia figurar entre os dez primeiros desde as 500 Milhas de Indianápolis, quando foi o nono colocado. Matheus Leist fechou a corrida na 16ª posição.

Os pilotos da Fórmula Indy voltam a acelerar na etapa de Mid-Ohio, marcada para o próximo domingo.

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Vítima de acidente na Indy revela que está paraplégico

O piloto Robert Wickens, de 29 anos, anunciou por meio de suas redes sociais que ficou paraplégico por causa do grande acidente sofrido na etapa de Pocono da Fórmula Indy, no dia 19 de agosto, nos Estados Unidos.

"Eu só tenho postado vídeos de pequenos movimentos nas minhas pernas, mas a realidade é que estou longe de andar sozinho", disse Wickens. "Fiz o meu primeiro vídeo como paraplégico hoje. Minha parte superior do corpo está ficando cada vez mais forte e esperançosamente eu poderei fazer isso sem ajuda em breve. Eu só tenho postado vídeos de pequeno movimento nas minhas pernas, mas a realidade é que estou longe de andar sozinho. Algumas pessoas estão um pouco confusas com a gravidade da minha lesão, então eu queria que você soubesse a realidade disso. Eu nunca trabalhei duro para nada na minha vida, e estou dando tudo o que tenho para acender esses nervos nas minhas pernas."

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Em sua página na rede social Instagram, o canadense postou um vídeo no qual está em um centro de recuperação no Colorado e, com muito esforço e com a ajuda de uma médica, consegue sair da cama e sentar em uma cadeira de rodas.

No acidente em Pocono, Wickens sofreu fratura de uma espinha toráxica, lesão da medula espinhal, fratura do colo, tíbia, fíbula, das pernas, das mãos, do antebraço direito, do cotovelo direito, quatro costelas, além de uma lesão pulmonar.

No início desta semana, o canadense postou nas redes sociais um vídeo no qual movia lentamente as pernas e afirmou que voltaria a dançar em pouco tempo. Ele tem casamento marcado para setembro com a modelo Karli Woods.

Por causa do acidente de Wickens, Tony Stewart, três vezes campeão da Nascar, disse que está reconsiderando se disputa a próxima edição das 500 Milhas de Indianápolis, prova mais importante do calendário da Indy e uma das corridas mais tradicionais do mundo do automobilismo.

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Alexander Rossi vence etapa da Indy marcada por acidente

A etapa de Pocono da Fórmula Indy foi marcada neste domingo por poucas emoções no circuito oval, mas contou com um grande susto na largada, em acidente protagonizado pelo canadense Robert Wickens, que passa bem. A vitória ficou com o norte-americano Alexander Rossi, seguido pelo australiano Will Power e pelo neozelandês Scott Dixon, na etapa disputada em solo norte-americano.

Com o triunfo, Rossi esquentou a briga pela liderança do campeonato. O piloto local já aparece na segunda colocação, com 501, atrás apenas de Dixon, dono de 530 pontos. O também norte-americano Josef Newgarden é o terceiro, com 464, e Will Power é o quarto colocado, com 449 pontos.

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As 500 Milhas de Pocono foi marcada por um forte acidente pouco depois da largada. Na sexta volta, Wickens disputava posição com Ryan Hunter-Reay quando sofreu um toque e levou a pior. Seu carro praticamente "pegou voo" ao girar no ar e acertar em cheio o alambrado, que foi totalmente destruído naquele setor da pista.

O acidente causou choque do carro de Wickens e de outros pilotos nos demais. James Hinchcliffe, Takuma Sato e o brasileiro Pietro Fittipaldi foram atingidos. Fittipaldi acabou abandonando. O incidente deixou muito detrito na pista e forçou a paralisação da disputa.

Wickens foi o mais atingido pelo acidente. Ferido, precisou ser levado de helicóptero para o hospital. Segundo a organização da prova, o canadense estava acordado e consciente quando foi retirado da pista. A corrida ficou paralisado por mais de uma hora por causa da necessidade de trocar parte do alambrado, então danificado no trecho próximo ao acidente.

Quando a prova foi retomada, os pilotos demonstraram pouca inspiração. A corrida contou com raras ultrapassagens. Rossi, após superar Newgarden logo no início, não teve maiores problemas para confirmar a vitória.

Entre os demais brasileiros da categoria, Matheus Leist terminou a prova na 11ª colocação e Tony Kanaan também abandonou, assim como Pietro.

A temporada da Indy será retomada ainda neste mês. No dia 25, os pilotos voltarão para a pista para a disputa da etapa de Madison, no Gateway Motorsports Park, nos Estados Unidos.

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Pietro Fittipaldi deixa UTI e passa bem após cirurgia

O brasileiro Pietro Fittipaldi deixou neste sábado (5) a UTI após passar por cirurgia na cidade de Liège, na Bélgica, para corrigir a fratura que sofreu nas duas pernas. De acordo com comunicado emitido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), o piloto "passa bem e sua condição é estável".

"Ele permanece sob observação no Centro Hospitalar da Citadela de Liège. A perna esquerda, que sofreu uma fratura exposta, foi operada satisfatoriamente. Pietro estava completamente consciente ao sair da Sala de Cirurgia e apto a descrever o que havia acontecido com ele. Às 10h30 de hoje (sábado) ele deixou a terapia intensiva", prosseguiu.

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Fittipaldi sofreu grave acidente na sexta-feira durante o treino das Seis Horas de Spa-Francorchamps, no tradicional circuito localizado na Bélgica. Em ascensão no automobilismo mundial, o neto de Emerson faria sua estreia no Mundial de Endurance (WEC) neste fim de semana.

O pai de Pietro, Gugu Cruz, passou a noite no hospital com o filho. No acidente, Pietro perdeu o controle do carro na curva Eau Rouge, uma das mais famosas da F-1, e acertou a proteção de pneus em velocidade que beirava os 300 km/h.

O piloto deixou o carro consciente e passou por cirurgia na sexta-feira. Uma das apostas do Brasil para voltar à Fórmula 1, o neto de Emerson Fittipaldi vive grande fase no automobilismo mundial. Atual campeão da Fórmula V8, ele decidiu participar de três categorias neste ano. Além do Mundial de Endurance (WEC), ele disputa a Fórmula Indy e a Super Fórmula japonesa.U

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Pietro Fittipaldi sofre grave acidente e fratura pernas

Uma das promessas do automobilismo brasileiro, Pietro Fittipaldi sofreu um grave acidente nesta sexta-feira durante o treino das Seis Horas de Le Mans, no tradicional Circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica. Em ascensão no automobilismo mundial, o neto de Emerson faria sua estreia no Mundial de Endurance (WEC) neste fim de semana.

De acordo com o pai de Pietro, Gugu Cruz, o piloto de 21 anos sofreu uma fratura exposta na perna esquerda. "Ainda não sabemos nada sobre a gravidade e o tempo de recuperação", afirmou Cruz, em entrevista ao Estado. "Estava em Frankfurt, onde o Enzo vai correr neste fim de semana e acabei de pegar quatro horas de estrada para chegar aqui", afirmou, ao se referir ao irmão de Pietro, Enzo, de 16 anos.

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Segundo o pai do piloto, Pietro está passando por cirurgia neste momento no Centre Hospitalier de la Citadelle, na cidade belga de Liège, para onde foi transportado via helicóptero logo após o grave acidente.

O neto do bicampeão de Fórmula 1 acertou a proteção de pneus a alta velocidade quando perdeu o controle do seu carro, da equipe DragonSpeed, na curva Eau Rouge, uma das mais famosas da F-1, onde os carros superam com facilidade os 300 km/h.

Para Gugu Cruz, a forte batida teve como causa uma pane elétrica no carro. "Se você ver o vídeo do acidente, dá para perceber isso claramente, porque as luzes acendem e apagam enquanto ele percorre a curva", declarou o pai do piloto. A equipe ainda não se manifestou sobre as causas do acidente.

O piloto foi extraído do carro com consciência e não corre risco de morte, segundo a organização do Mundial de Endurance. Como a cirurgia ainda está em andamento, não há maiores informações sobre o atual estado de saúde do piloto.

Uma das apostas do Brasil para voltar à Fórmula 1, o neto de Emerson Fittipaldi vive grande fase no automobilismo mundial. Atual campeão da Fórmula V8, ele decidiu participar de três categorias neste ano. Além do Mundial de Endurance (WEC), ele disputa a Fórmula Indy e a Super Fórmula japonesa.

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Morre Dan Gurney, um dos grandes nomes do automobilismo

Morreu neste domingo (14), o piloto americano Dan Gurney. Considerado um dos nomes mais renomados do automobilismo, Gurney tinha 86 anos e faleceu vítima de uma pneumonia.

O piloto era conhecido por popularizar o estouro de champanhe no pódio logo após vencer a corrida das 24 Horas de Le Mans em 1967, ato que se tornou tradição até hoje.

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Através de sua conta oficial no Twitter, a equipe de automobilismo da Mercedes divulgou uma nota lamentando a morte de Gurney.  “Estamos muito tristes de ouvir que a lenda do automobilismo Dan Gurney morreu. Ele era um gênio dentro e fora das pistas. Fará muita falta”.

Nascido em 13 de abril de 1931, Gurney também teve uma carreira como construtor de carros de corrida e é lembrado por ter sido o primeiro a utilizar o capacete que cobre toda a cabeça, além de ter criado o dispositivo aerodinâmico Gurney Flap, que é instalado nas pontas traseiras das asas dos carros de corrida desde 1971.

Além de quatro vitórias na Fórmula 1, e outras prêmios na Fórmula Indy e NASCAR, Gurney se destacou pela vitória no Grand Prix da França de 1962, onde ele se consagrou como primeiro e único piloto a vencer a competição em um veículo Porsche. O americano também foi destaque no Grand Prix da Bélgica em 1967, quando venceu a competição pilotando um veículo próprio. 

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Indy divulga calendário para 2018

A organização da Fórmula Indy divulgou nesta quinta-feira o calendário para a temporada 2018. A única mudança em relação a este ano é o retorno da categoria ao estado de Oregon. A etapa de Portland será disputada no dia 2 de setembro e substituirá Watkins Glen, em Nova York, na agenda.

Esta será a primeira vez que a Indy será disputada em Oregon em 11 anos. A cidade de Portland era um destino dos mais tradicionais da categoria entre 1984 e 2007, mas desacordos dos governantes locais com a categoria fizeram com que a sequência fosse encerrada.

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"Portland produziu diversas corridas emocionantes na história da Indy e o momento do retorno não poderia ser melhor, tendo em vista o novo momento da nossa categoria em 2018. Nós esperamos que este seja um show que nossos fãs não vão querer perder", declarou o CEO da Indy, Mark Miles.

O retorno da Indy à cidade foi celebrado também pelo prefeito de Portland, Ted Wheeler. "Eu me lembro da empolgação e felicidade que a Indy trazia para nossa cidade e para os espectadores. O retorno da prova da Indy a Portland nos dará uma incrível exposição internacional, um grande acordo, novos empregos e uma experiência empolgante para os fãs."

As outras 16 etapas da Fórmula Indy estão mantidas para 2018. Prova mais tradicional da categoria, a 500 Milhas de Indianápolis será a sexta da temporada e vai acontecer no dia 27 de maio.

A temporada 2018 terá apenas um brasileiro na disputa: o veterano Tony Kanaan, de 42 anos, que trocou a equipe Ganassi pela AJ Foyt. Helio Castroneves deixou a Fórmula Indy e competirá em uma categoria para carros esportivos. O brasileiro, no entanto, já foi confirmado pela Penske na disputa das 500 Milhas de Indianápolis.

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Will Power vence as 500 Milhas de Pocono na Indy

O australiano Will Power fez uma excelente corrida de recuperação neste domingo e conquistou as 500 Milhas de Pocono da Fórmula Indy. Esse foi o terceiro triunfo da temporada e o 32º na carreira do piloto da Penske.

O resultado não só manteve Power na disputa pelo título, como coroou sua excelente corrida de recuperação. Após ter problemas nas voltas iniciais, o australiano chegou a cair para as últimas colocações, mas acertou na estratégia, assumiu a liderança e segurou seu parceiro Josef Newgarden nas voltas finais.

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Embora não tenha conseguido a ultrapassagem, o norte-americano terminou em segundo e ampliou sua vantagem na liderança da temporada. Newgarden foi seguido por seu compatriota Alexander Rossi, que completou o pódio.

Atual campeão, o francês Simon Pagenaud também fez uma boa corrida e colocou sua Penske na quarta colocação. Em seguida veio o brasileiro Tony Kanaan, da Ganassi, que brigou pela liderança durante boa parte da prova, mas terminou apenas em quinto, logo na frente de seu companheiro neozelandês Scott Dixon.

Depois de bater no treino e largar apenas em 20º, o brasileiro Helio Castroneves reagiu durante a prova, conquistou importantes posições e terminou em sétimo. Ainda assim, ele perdeu a vice-liderança da temporada e caiu para a terceira colocação.

As dez primeiras posições foram completadas por Ryan Hunter-Reay, Graham Rahal e Carlos Muñoz, respectivamente oitavo, nono e décimo. Pole position, o japonês Takuma Sato decepcionou e foi apenas o 13º.

Com o resultado deste domingo, Newgarden se manteve na liderança da temporada, agora com 494 pontos, enquanto Dixon assumiu a segunda posição com 476, apenas quatro na frente de Castroneves - Pagenaud vem em quarto e Power é o quinto. A próxima etapa será disputada no sábado, com a disputa da etapa de Gateway, em Illinois.

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Castroneves encerra jejum de 3 anos na Indy em Iowa

O brasileiro Hélio Castroneves encerrou neste domingo à noite, na etapa de Iowa da Fórmula Indy, um jejum de mais três anos sem vitórias na tradicional categoria norte-americana ao triunfar na prova realizada no circuito oval que foi o palco da 11ª corrida do campeonato deste ano.

O piloto da Penske não cruzava a linha de chegada em primeiro lugar em uma etapa da Indy desde o dia 1º de junho de 2014, quando ganhou em Detroit. De lá para cá, amargou 54 corridas de jejum, que só foi encerrado depois de uma longa disputa no oval de Iowa, onde foi líder em 217 das 300 voltas percorridas.

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Essa também foi a 30ª vitória de Castroneves na Indy, na qual o piloto de 42 anos já está presente há duas décadas, se levadas em conta as temporadas em que disputou as categorias de acesso antes de ingressar na principal em 2001. E, embora tenha se consagrado vencedor das 500 Milhas de Indianápolis por três vezes, ele nunca conseguiu ser campeão de um campeonato da Indy.

Agora, este triunfo em Iowa o colocou ainda mais próximo da luta por este almejado inédito título. O brasileiro chegou aos 395 pontos na vice-liderança do campeonato e está apenas oito atrás do neozelandês Scot Dixon, da equipe Ganassi, líder isolado, que neste domingo terminou a prova apenas em oitavo lugar.

A segunda posição da corrida deste domingo foi conquistada pelo norte-americano JR Hildebrand, da Carpenter, que igualou o melhor resultado de sua carreira depois de ter ficado em segundo lugar pela última vez nas 500 Milhas de Indianápolis de 2011. Já o também norte-americano Ryan Hunter-Reay, da Andretti, completou o pódio ao terminar a prova em Iowa na terceira colocação.

O australiano Will Power, da Penske, os norte-americanos Graham Rahal (RLL) e Josef Newgarden (Penske) e o francês Simon Pagenaud (também da Penske) completaram, nesta ordem, o grupo dos sete primeiros colocados, ficando logo à frente de Dixon, o oitavo.

Já o brasileiro Tony Kanaan também assegurou lugar entre os dez primeiros ao fechar a prova na nona posição com sua Ganassi, enquanto o canadense James Hinchcliffe foi o décimo pela Schmidt Peterson.

Assim, Pagenaud também foi aos 372 pontos na terceira posição na classificação geral, que tem Power em quarto, com 350, e Newgarden em quinto, com 347. Kanaan é apenas o oitavo no geral, com 295, atrás também de Graham Rahal, sexto, com 337, e o japonês Takuma Sato, sétimo pela Andretti, também com 337 e atrás do piloto da RLL apenas pelos critérios de desempate. Sato foi apenas o 16º colocado neste domingo.

A próxima etapa da Indy será já no domingo que vem, em Toronto, no Canadá, em um circuito de rua que será o palco da 12ª etapa desta temporada.

Fórmula Indy, etapa de Iowa, Hélio Castroneves
Will Power vence prova caótica da Indy no Texas

O australiano Will Power venceu uma prova caótica da Fórmula Indy na noite do último sábado. A etapa do Texas teve somente oito, dos 22 carros que largaram, cruzando a linha de chegada, tamanha a quantidade de acidentes, mas o piloto sobreviveu a tudo isso para triunfar em Fort Worth.

A intensa degradação dos pneus foi fundamental para que a prova fosse tão acidentada, fruto do asfalto recém-implantado no circuito texano. Power liderou 180 das 248 voltas da prova e venceu com bandeira amarela na pista, após um último acidente que tirou Takuma Sato e Scott Dixon da corrida.

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"A corrida foi muito intensa", considerou Power. "Eu pude ver que o Dixon poderia me passar na linha de chegada. Então, eu estava começando a pensar sobre o que eu ia ter que fazer no fim da prova."

O principal acidente da corrida, no entanto, não foi este. No meio da corrida, o brasileiro Tony Kanaan tocou o carro de James Hinchcliffe, ocasionando um acidente que tirou da prova nada menos do que nove carros e resultou em uma bandeira vermelha que durou 31 minutos.

Kanaan gerou revolta nos pilotos e foi considerado o culpado pelo acidente, mas foi um dos competidores que conseguiram superar a turbulenta corrida para terminar na segunda colocação. Passada a adrenalina pela prova, o brasileiro desabafou: "Acho que estou sendo culpado por tudo".

Atrás do vencedor Power e do segundo colocado Kanaan, chegou o francês Simon Pagenaud, que completou o pódio em terceiro. Apesar de não ter finalizado a prova, Scott Dixon manteve a liderança do campeonato com 326 pontos, seguido por Pagenaud, com 316, e Sato, com 312. O brasileiro Helio Castroneves, mais um que não completou a corrida no Texas, é o quarto, com 305, enquanto Kanaan tem 264, em oitavo.

Fórmula Indy, etapa do Texas, Will Power
500 Milhas: Sato ganha R$ 8 milhões e Alonso R$ 1 milhão

Ao vencer no último domingo a 101ª edição das 500 Milhas de Indianápolis, o japonês Takuma Sato recebeu uma premiação de US$ 2.458.129 (cerca de R$ 8,02 milhões), valor revelado durante o jantar de gala da tradicional prova, realizado na noite de segunda-feira. No total, foram distribuídos US$ $13.178.359 (R$ 43 milhões) aos participantes da principal corrida do calendário da Fórmula Indy, que neste ano contou com a participação do espanhol Fernando Alonso.

Sato, da Andretti Autosport, se tornou o primeiro japonês a vencer as 500 Milhas de Indianápolis, tendo superado o brasileiro Hélio Castroneves, que já ganhou a prova três vezes, por uma vantagem de 0s2011, a sexta menor da história. Ele ultrapassou o piloto da Penske nas 195ª das 200 voltas, tendo liderado um total de 17 durante a corrida.

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Alonso foi premiado com US$ 303.585 (R$ 991 mil), sendo US$ 50 mil (R$ 163 mil) por ter sido eleito o Novato do Ano. Ele foi o estreante que melhor se classificou para o grid, em quinto lugar, e liderou a prova por 27 voltas, também o maior número entre os novatos, mas abandonou as 500 Milhas na 180ª por causa de problemas na sua Andretti.

Castroneves, que se esquivou de vários acidentes e ainda precisou cumprir uma punição, se tornou um dos sete pilotos com três segundos lugares nas 500 Milhas de Indianápolis e amealhou US$ 770.629 (R$ 2,514 milhões).

O norte-americano Ed Jones, da Dale Coyne, ficou em terceiro lugar, conseguindo o melhor resultado de um novato nesta edição da prova recebeu US$ 535.629 (R$ 1,748 milhão), embora tenha perdido o prêmio de melhor estreante para Alonso.

O britânico Max Chilton, da Chip Ganassi, foi o piloto que mais liderou voltas - 50 -, terminou em quarto lugar e recebeu US$ 484.129 (R$ 1,58 milhão). O brasileiro Tony Kanaan, da Ganassi, fechou o Top 5, ocupou a liderança por 22 voltas e ganhou US$ 438.129 (R$ 1,43 milhão).

O valor foi inferior aos US$ 446.629 (R$ 1,457 milhão) destinados ao neozelandês Scott Dixon, que faturou a pole position, mas abandonou as 500 Milhas de Indianápolis depois de 53 voltas após se envolver em um assustador acidente com o britânico Jay Howard.

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Com final emocionante, Takuma Sato vence 500 milhas

Em um final de prova emocionante, o japonês Takuma Sato conseguiu ultrapassar o brasileiro Hélio Castroneves a quatro voltas do fim e venceu neste domingo as 500 Milhas de Indianápolis, prova de maior prestígio da Fórmula Indy.

Foi a segunda vitória na categoria do piloto de 40 anos. O outro triunfo aconteceu em 2013, na etapa de Long Beach. Sato tem vasta experiência no automobilismo, com direito a passagem pela Fórmula 1 entre 2002 e 2008. Disputou as 500 Milhas pela oitava vez e levou o Japão de maneira inédita ao degrau mais alto do pódio.

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Castroneves buscava a quarta vitória nas 500 Milhas, feito que o colocaria no rol dos principais vencedores da prova. Somente A. J Foyt, Al Unser e Rick Mears conseguiram faturar a etapa por quatro vezes. O brasileiro já havia vencido em 2001, 2002 e 2009.

A terceira colocação ficou com Ed Jones, dos Emirados Árabes. O britânico Max Chilton, que liderou boa parte da prova, perdeu rendimento nas últimas voltas e terminou em quarto lugar.

Outro brasileiro do atual grid da Indy, Tony Kanaan ficou com quinta colocação. Ele também fez uma grande corrida, se manteve durante a maior parte do tempo entre o Top 10 e seguiu com chances de vitória até o final.

O colombiano Juan Pablo Montoya foi o sexto, à frente do norte-americano Marco Andretti, o oitavo. O colombiano Gabby Chaves terminou em nono e seu compatriota Carlos Muñoz fechou o grupo dos dez primeiros.

Além da disputa na reta final, outro destaque da prova foi o acidente cinematográfico sofrido pelo neozelandês Scott Dixon. O inglês Jay Howard perdeu o controle do carro, bateu no muro, voltou para o meio da pista e atingiu a traseira do carro de Dixon, que voou e caiu de ponta cabeça.

Apesar do susto, Dixon, que havia feito a pole das 500 Milhas, deixou o carro andando. Na sequência, passou pelo centro médico e foi liberado sem nenhuma lesão. A gravidade do acidente causou a bandeira vermelha e a interrupção da prova por meia hora.

Logo que os carros voltaram à pista houve novo acidente envolvendo Conor Daly. Castroneves recebeu uma punição por ter ultrapassado o próprio Daly quando a prova ainda estava em bandeira amarela. Precisou passar pelos boxes.

Estreante nas 500 Milhas, o espanhol Fernando Alonso chegou a liderar parte da prova e conseguiu se manter no pelotão da frente. No entanto, faltando 21 voltas para o término, o piloto da Fórmula 1 teve problema no motor e precisou abandonar.

A 15 voltas do final, quatro carros se envolveram em um acidente e causaram a última bandeira amarela. Will Power, James Davison, Oriol Servia e James Hinchcliffe tiveram que abandonar.

Max Chilton, que vinha na liderança, perdeu força nas últimas voltas e foi ultrapassado por Hélio Castroneves. O brasileiro tentou abrir distância, mas Takuma Sato conseguiu ultrapassar por fora e não deu mais chances para ninguém.

Os pilotos da Fórmula Indy voltam à pista já no próximo final de semana, com direito a rodada dupla em Detroit. Haverá uma etapa no sábado e outra no domingo.

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