O envelhecimento de uma hidrelétrica, com desgaste das turbinas e de equipamentos instalados, afeta diretamente a sua eficiência. Ao longo da sua operação, as unidades passam a ficar mais tempo indisponíveis para fazer manutenção, afetando o volume de geração. Nos últimos anos, segundo dados da Empresa de Pesquisa Energética (EPE), o índice de disponibilidade das hidrelétricas entre 59 MW e 699 MW diminuiu, e um dos motivos pode ser o efeito do tempo nos equipamentos.

Além da repotenciação, que envolve aumento de capacidade instalada, esse problema pode ser resolvido com projetos de modernização que melhoram a operação da usina. "Apesar de não aumentar a potência, a modernização eleva a eficiência e faz a usina gerar mais tempo, o que é bom para o sistema", diz o presidente da divisão Hydro da GE Renewable Energy da América Latina, Cláudio Trejger. Segundo ele, a tecnologia atual também pode melhorar o desempenho das usinas, com soluções que monitoram e permitem a operação remota.

A Eletrobras, por exemplo, tem um programa de R$ 8,3 bilhões, entre 2021 e 2025, que inclui a compra de equipamentos mais atuais e a modernização e digitalização das usinas. Os projetos incluem grandes unidades do grupo, como Paulo Afonso IV, Sobradinho, Xingó, Marimbondo, Itumbiara e Tucuruí. Em nota, a estatal afirmou que o objetivo é minimizar os riscos de interrupções na operação das hidrelétricas.

Outra que aposta na modernização é a AES Tietê. Das 9 unidades da empresa, apenas três ainda não concluíram o processo. "Ao longo do tempo, a turbina vai produzindo menos e perdendo eficiência. Com as melhorias, a usina passa a ter menos falhas e acaba gerando mais", diz o diretor de Operações da AES Brasil, Anderson Oliveira. Segundo ele, as novas tecnologias reduzem custos e aumentam a disponibilidade da usina. "As novas turbinas têm sensores que monitoram vazamentos, vibração e tensão."

Mudanças. Em nota, o Ministério de Minas e Energia afirma que, de acordo com o Plano Decenal de Energia, a expectativa é que a expansão hidrelétrica alcance 4,3 mil MW até 2030 com a modernização das usinas existentes. "Contudo, para isso ocorrer, é preciso evoluir a atual forma de remuneração de atributos das hidrelétricas, como a capacidade", diz o ministério, destacando que é preciso aprimoramentos metodológicos e de desenho do mercado de acordo com os trabalhos do Comitê de Implementação da Modernização. "A reavaliação do potencial dessas usinas pode ser uma oportunidade para a indústria de hidreletricidade do País", diz o ministério.

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Na manhã desta terça-feira (2), foi dado início a requalificação da Avenida Conde da Boa Vista, localizada na área Central do Recife. A intenção da intervenção é humanizar e arborizar a via, de acordo com a prefeitura. O projeto prevê iluminação em LED, canteiro central, floreiras nas calçadas e bicicletários, além de novas paradas de transporte público. Durante as obras, o itinerário e a parada de 38 linhas de ônibus foram alterados.

O projeto de modernização Nova Conde da Boa Vista promete aos pedestres: calçadas mais largas, com 90 novas árvores; iluminação mais eficiente; aumento dos pontos de travessia, com elevação, mais segurança e sinal sonoro; organização do comércio; 70 lixeiras; nova malha cicloviária e seis novos bicicletários, além de nova drenagem.

Já em relação ao transporte público, a reforma pretende modernizar as paradas e aumentar o número de 14 para 20, o que - segundo a gestão municipal - garantiria a redução de 50% do tempo de viagem, e duas novas estações de BRT.

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) prosseguirá neste sábado (23) e domingo (24) com as obras de modernização em algumas linhas. Por isso, os trens circularão com maiores intervalos em trechos e horários específicos.

De acordo com o governo do estado de São Paulo, as ações exigem medidas como promover intervenções em horários de menor movimentação de passageiros, aos finais de semana e feriados. Confira as linhas que terão alterações no funcionamento:

Linha 7-Rubi (Luz – Francisco Morato)

No domingo (24), das 7h às 19h, serão realizados serviços nos equipamentos de via permanente nas imediações da Estação Perus. O intervalo médio dos trens será de 15 minutos entre Luz e Pirituba e de 30 minutos entre Pirituba e Francisco Morato.

Linha 8 - Diamante (Júlio Prestes – Itapevi)

No sábado (23), das 20h até o fim da operação comercial, haverá obras nos equipamentos de via permanente entre as estações Antônio João e Barueri. O intervalo médio entre os trens será de 20 minutos de Carapicuíba a Itapevi.

Já no domingo (24), das 6h às 14h, os serviços serão executados nos equipamentos de sinalização entre as estações Jandira e Itapevi. Das 8h às 22h, as intervenções ocorrerão nas estações Jardim Belval e Jardim Silveira. O intervalo médio será: das 6h às 9h: 20 minutos entre Barueri e Itapevi; das 9h às 14h: 16 minutos de Júlio Prestes a Barueri e de 32 minutos de Barueri a Itapevi; das 14h às 22h: 20 minutos entre Barueri e Itapevi.

Linha 9 - Esmeralda (Grajaú – Osasco)

No domingo (24), das 4h à meia-noite, serão realizadas melhorias no sistema de rede aérea entre as estações Cidade Universitária e Cidade Jardim. Das 8h às 19h, haverá intervenções nos equipamentos de via permanente nas proximidades da Estação Santo Amaro. O intervalo médio será de 25 minutos em toda a linha.

Extensão da Linha 11 - Coral (Guaianases – Estudantes)

No domingo (24), das 4h à meia noite, em razão das obras de modernização da Estação Suzano, o intervalo médio entre os trens será de 15 minutos entre as estações Guaianases e Estudantes.

Linha 12 - Safira (Brás – Calmon Viana)

No sábado (23), das 16h até o fim da operação comercial, haverá intervenções na Linha 13 – Jade, no trecho entre Engenheiro Goulart e USP – Leste. O intervalo médio dos trens será das 16h às 21: 15 minutos; e das 21h até o fim da operação: 30 minutos.

Já no domingo (24), das 4h à meia noite, devido às obras programadas também na Linha 13 – Jade, a circulação será interrompida entre as estações Tatuapé e Comendador Ermelino. Para seguir viagem no trecho, os usuários terão acesso à ônibus gratuito, com distribuição de senhas nas estações. O intervalo médio dos trens será de 15 minutos entre as estações Brás e Tatuapé e de 15 minutos entre Comendador Ermelino e Calmon Viana.

O governo do estado alerta que em caso de dúvidas ou informações complementares, os usuários podem entrar em contato com a CPTM por meio do telefone: 0800 055 0121.

A partir da próxima segunda-feira (8) os funcionários de Câmaras de Vereadores do Estado receberão um treinamento trazido pelo Senado Federal sobre modernização e transparência. A proposta de autoria do senador Douglas Cintra (PTB-PE) surgiu através de um acerto do parlamentar com o Instituto Legislativo Brasileiro (ILB), órgão do Senado responsável pelo programa.  A primeira capacitação será realizada na Associação Comercial e Industrial de Caruaru (ACIC) a partir das 9h e visa reunir profissionais de todas as Casas Legislativas do Agreste. 

Depois do treinamento em Caruaru, no próximo dia 15 de junho a iniciativa chegará até a Câmara Municipal de Petrolina com foco no público o Sertão e no dia 24 de agosto o treinamento será feito no Recife, para as Câmaras de Vereadores da Região Metropolitana e da Zona da Mata. Ao todo, serão cinco dias de capacitação em cada uma das três etapas do programa de modernização em Pernambuco.

Entre os benefícios, o programa gratuito  permitirá a criação e operação de portais que possibilitam ao cidadão acompanhar pela internet, de forma rápida, detalhada e eficiente, toda a produção legislativa das Câmaras Municipais, semelhante ao funcionamento dos portais do Senado e da Câmara dos Deputados.

Uma das ferramentas do programa cria também um gabinete virtual, pelo qual o vereador interage com pessoas, grupos e entidades e organiza sua agenda de compromissos e atividades, como a emissão de mala direta, cadastro de demandas e acompanhamento de projetos, ações típicas de um escritório político.

Segundo o senador petebista a proposta tem o intuito de atender cobranças feitas pela própria população em relação à aproximação da sociedade com o representante político. “O maior desafio, hoje, das Casas Legislativas em todos os três níveis da Federação, é aperfeiçoar a sintonia entre representantes e representados. Cada vez mais, a opinião pública cobra de nós, parlamentares, sejamos senadores, deputados federais e estaduais, vereadores, uma atitude proativa e eficaz na transformação das legítimas demandas da sociedade em políticas públicas efetivas”, destacou Cintra.

O petebista também ressaltou a importância do diálogo entre os vereadores e a população local, onde eles representam a região. “O município é o entorno imediato da participação cívica e política das pessoas e o vereador, como nenhum outro representante, tem acesso em primeiríssima mão às aflições, dificuldades, anseios e sonhos da gente de sua terra”, pontuou o senador.

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou financiamentos para modernização das administrações públicas dos municípios de Osasco (SP), Uberlândia (MG) e Niterói (RJ), informou nesta quinta-feira a instituição de fomento. No total, serão emprestados R$ 135,6 milhões.

O maior financiamento, no valor de R$ 63 milhões, é com a Prefeitura de Osasco. Em Uberlândia, o financiamento é de R$ 44,6 milhões. Para Niterói, na região metropolitana do Rio, o BNDES aprovou R$ 28 milhões.

As instituições de ensino superior que desejam modernizar a estrutura de pesquisa científica e tecnológica dos programas de pós-graduação, em todas as áreas do conhecimento, podem se inscrever, apresentando propostas, até a próxima quarta-feira (10), no Programa Pró-Equipamentos, da Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (Capes).

Estão previstos, no edital, mais de R$ 130 milhões que serão aplicados, prioritariamente, em equipamentos de uso compartilhado no desenvolvimento de pesquisas na instituição proponente e em parceiras.

Podem enviar propostas entidades públicas de ensino superior que possuem programas de pós-graduação recomendados pela Capes. A proposta deverá ser apresentada pela Pró-Reitoria de Pós-Graduação ou órgão equivalente da instituição, que será considerada a proponente. A  (Capes) informa que não haverá prorrogação no prazo.

A gestão do trânsito da cidade do Recife passará por um processo de modernização a partir desta segunda-feira (8). Além das 200 novas baterias, que permitem o funcionamento dos semáforos mesmo sem energia elétrica, serão utilizados dois tablets com GPS para o registro de boletins de ocorrência de colisões, em caráter experimental.

O número dos talonários eletrônicos também será ampliado, passando de 17 para 100 unidades. Também dotados de GPS, esses terminais portáteis poderão criar um banco de dados e, consequentemente, estatísticas das infrações cometidas na cidade.

O edital de licitação para aquisição dos novos equipamentos foi assinado pelo prefeito Geraldo Julio. Na ocasião, o gestor municipal classificou como fundamental o investimento em mobilidade com o propósito de melhorar a qualidade de vida da população.

 “Essa é nossa prioridade. Não queremos cuidar só de uma parte da mobilidade, mas dela como um todo. É por isso que iniciamos uma série de intervenções nesse sentido”, afirmou Geraldo Julio.

As baterias serão instaladas em sinais veiculares das principais vias de tráfego da cidade, como as ruas Imperial, Arquiteto Luiz Nunes, Princesa Isabel, Ribeiro de Brito, Ernesto de Paula Santos e Avenida Dantas Barreto. Também serão contemplados semáforos para pedestres em vias de grande fluxo de veículos.

Investimento - A instalação das novas baterias deverá custar R$ 2 milhões. Atualmente, dos 649 sinais existentes na cidade, 210 já possuem esses equipamentos. Com a implantação, o número vai subir para 410 semáforos atualizados.

Com informações da assessoria