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Violando o decreto estadual que restringe o horário de permanência dos banhistas na praia de Atalaia, em Salinópolis, Pará, dois homens viram os seus carros de alto padrão sendo levados pela maré, que cobriu parcialmente os veículos. O caso aconteceu na manhã do último domingo (26).

Os automóveis eram uma caminhonete Mitsubishi, avaliada em R$ 149 mil, e um Audi Q3, avaliado em R$ 179 mil. Carros do Departamento de Trânsito do Estado do Pará (Detran-PA) ainda foram acionados, mas em nada puderam ajudar porque as viaturas também poderiam ficar atoladas. 

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Ao portal UOL, o Detran confirmou que "um trator também foi utilizado na tentativa de puxar os veículos, mas foi em vão. Os automóveis só foram rebocados quando a maré baixou".

A entrada de carros nas praias se tornou algo cultural dos paraenses, mas é orientado para que os motoristas tomem cuidado com o limite que o automóvel pode passar.

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Em um mês, o Brasil praticamente quadruplicou o número de óbitos pela covid-19. No dia 9 de maio, a nação chegou à marca de 10.627 vidas perdidas pela doença. Nesta quarta-feira, 10, pelo segundo dia consecutivo, o Brasil registrou mais de mil novas mortes por coronavírus nas últimas 24 horas. Foram 1.300 novos óbitos, elevando o total para 39.797 vidas perdidas. No mesmo período, foram mais 33.100 novos casos, segundo levantamento conjunto feito pelos veículos de comunicação Estadão, G1, O Globo, Extra, Folha e UOL divulgado às 20 horas desta quarta-feira, 10. Conforme os dados reunidos, o País soma 775.184 registros de contaminação. Sendo mais de 100 mil novos casos em menos de uma semana.

O balanço de óbitos e casos é resultado da parceria entre os jornalistas dos seis meios de comunicação, que uniram forças para coletar junto às secretarias estaduais de Saúde e divulgar números totais de mortos e contaminados. A iniciativa inédita é uma resposta à decisão do governo Jair Bolsonaro de restringir o acesso a dados sobre a pandemia, o que ocorreu a partir da semana passada.

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Com esse consórcio de veículos de imprensa, o objetivo é informar os brasileiros sobre a evolução da covid-19 no País, cumprindo o papel de dar transparência aos dados públicos. Segundo balanço divulgado pelo Ministério da Saúde no início da noite desta quarta-feira, 10, foram notificados no País em 24 horas novos 1.274 óbitos e 32.913 infectados.

Enquanto governadores de quase todo o Brasil flexibilizam as regras de isolamento, o País registrou nos últimos sete dias a maior média de óbitos provocados pelo novo coronavírus em todo o mundo. Com isso, deixa para trás Estados Unidos e Reino Unido, países que tiveram os maiores números absolutos de mortes até agora.

Na última semana, o Brasil registrou 7.197 mortes pela covid-19, média de 1.028 por dia, segundo números da Organização Mundial da Saúde (OMS). Os EUA, que encabeçam a lista de óbitos pela pandemia, registraram no mesmo período 5.762 mortes, média de 823 por dia. Já o Reino Unido, que ocupa o segundo lugar na lista de óbitos, contabilizou nos últimos sete dias 1.552 mortes, média de 221 por dia.

Ao mesmo tempo em que a Europa vive relaxamento progressivo nas medidas de isolamento social e divulga números decrescentes de novos casos e de novas mortes provocadas pela covid-19, o Brasil continua a renovar seus números diários da doença causada pela novo coronavírus nos patamares mais altos já alcançados pelo País até o momento.

O Brasil registrou 849 novas mortes e contabilizou mais 19.631 infectados pelo novo coronavírus nas últimas 24 horas, segundo levantamento conjunto feito pelos veículos de comunicação Estadão, G1, O Globo, Extra, Folha e UOL e divulgado nesta segunda-feira, 8. Conforme os dados reunidos, o País soma 710.887 registros de contaminação e 37.312 óbitos pela doença.

São Paulo é o Estado com mais infecções e mortes registradas (9.188 óbitos e 144.593 casos), seguido do Rio (6.781 mortes e 69.499 infectados) e do Ceará (4.192 mortos e 66.218 contaminados). O Brasil é o terceiro país com mais mortos pelo vírus, atrás apenas dos Estados Unidos e do Reino Unido. A escalada do número de vítimas ocorre em meio a anúncios de flexibilização da quarentena por governadores e prefeitos.

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O balanço de óbitos e casos é resultado da parceria entre os jornalistas dos seis meios de comunicação, que uniram forças para coletar junto às secretarias estaduais de Saúde e divulgar números totais de mortos e contaminados. A iniciativa inédita é uma resposta à decisão do governo Jair Bolsonaro de restringir o acesso a dados sobre a pandemia, o que ocorreu a partir da semana passada.

Com esse consórcio dos veículos de imprensa, o objetivo é informar os brasileiros sobre a evolução da covid-19 no País, cumprindo o papel de dar transparência aos dados públicos. Segundo balanço divulgado pelo Ministério da Saúde no início da noite desta segunda, foram notificados no País em 24 horas novos 679 óbitos e 15.654 infectados.

Atraso

Em 3 de junho, o Brasil bateu recorde, com o registro de 1.349 óbitos em 24 horas. Naquele dia, o governo atrasou a divulgação do balanço, que foi enviado por volta das 22h - os números vinham sendo liberados entre 19h e 20h. Na sexta, 5, terceiro dia seguido de atraso, Bolsonaro se recusou a responder de quem havia partido a ordem para postergar a publicação. Ele disse: "Acabou matéria no Jornal Nacional", referindo-se ao jornal da TV Globo, o de maior audiência no País.

Na mesma sexta, o portal do ministério com o balanço saiu do ar. O site retornou no sábado, 6, mas passou a apresentar só informações sobre os casos "novos" - registrados no próprio dia. Não havia mais os números totais de mortos e infectados. Nesta segunda-feira, os dados foram divulgados em uma coletiva de imprensa, por volta das 18h.

No começo da pandemia, balanço era divulgado no fim da tarde

Quando o ministério estava sob o comando de Luiz Henrique Mandetta, a pasta divulgava dados diários em coletivas de imprensa por volta das 17h. Em algumas ocasiões, os números eram a atualizados antes em uma plataforma criada pelo governo.

Com a demissão de Mandetta e a nomeação de Nelson Teich, a pasta mudou o horário de divulgação para 19h, com a justificativa de que haveria mais tempo para coletar informações e divulgar números mais consolidados. Após Teich pedir demissão, o ministério manteve a divulgação no mesmo horário, com atrasos eventuais.

Estatísticas são úteis para planejar políticas públicas

Segundo especialistas, ter transparência e qualidade na divulgação dos dados sobre infecções e mortes em decorrência da covid-19 é fundamental para compreender a evolução da pandemia. É isso que mostra onde novos casos estão surgindo, onde a epidemia ainda está em curva ascendente e onde está arrefecendo.

Sem clareza e segurança sobre esses números, apontam cientistas, é impossível tomar decisões sobre quais lugares precisam de reforço para a abertura de leitos de UTI, a oferta de respiradores ou mesmo em quais é possível iniciar os movimentos de abertura do isolamento social.

Na última quarta (27), a Prefeitura da Ilha de Itamaracá, na região metropolitana do Recife, restringiu seu acesso apenas a veículos de moradores ou pessoas que trabalhem na cidade. As entradas, tanto pela Ponte Getúlio Vargas (veículos terrestres) quanto pelos pontos de desembarque fluvial ou marítimo (veículos aquáticos) estão sendo fiscalizadas. Para obter autorização de acesso é necessário comprovar o vínculo com o município.

Para efetuar o controle do tráfego, a Secretaria Municipal de Políticas Sociais está adesivando táxis, kombis e veículos de aplicativo que já circulam na Ilha. Apesar disso, os passageiros são obrigados a portar documento que comprove vínculo de residência ou de trabalho no município.

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De acordo com a prefeitura, também é realizada a aferição de temperatura e desinfecção dos veículos de passeio e transporte público. O controle da entrada e saída de veículos é executado com apoio do Governo de Pernambuco, através da parceria entre Polícia Militar e Guarda Municipal.

Pelos resultados da primeira quinzena, as vendas de veículos novos neste mês devem ficar próximos às de abril. Com 55,7 mil unidades comercializadas, foi o menor volume mensal para o setor em 21 anos. Com quedas recorde e estoques altos, as montadoras estão retomando gradualmente a produção sem ter ainda conseguido resolver o problema de liquidez.

As fabricantes reclamam do problema desde o início da crise e agora a preocupação aumenta diante da falta de perspectivas de um acordo com o governo para a liberação de linha de crédito com juros mais acessíveis ante aos cobrados no mercado.

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As montadoras afirmam necessitar de R$ 40 bilhões para manter operações nos próximos três meses. O dinheiro seria para pagar fornecedores e dar suporte às concessionárias, permitindo a atuação desses segmentos até o arrefecimento da pandemia do coronavírus.

A proposta das empresas é que o governo, por meio do BNDES, convença bancos privados a liberarem crédito com juros e prazos acessíveis para o momento de crise. Em troca, oferecem como parte das garantias R$ 25 bilhões que têm em crédito a receber do governo federal e dos Estados por impostos dos quais são isentas, mas têm de recolher por uma "aberração do sistema jurídico", afirma o presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Luiz Carlos Moraes.

Ele ressalta que a falta de liquidez é problema de todos os setores, não só do automotivo. Ele defende uma solução sistêmica, que seria o governo assumir o risco da garantia para todos. "Nem todo mundo vai dar calote e, mesmo que alguns deem, a conta será menor do que, por falta de condições, as empresas deixarem de recolher impostos, demitirem funcionários (que terão de receber o salário-desemprego), além do aumento da informalidade", diz.

"O governo tem de tomar uma decisão", diz Moraes, ressaltando que empresas de todos os portes estão com dificuldades de obter crédito. O R$ 1,2 trilhão liberado pelo Banco Central não chega à ponta por causa da preocupação dos bancos com o calote, afirma Moraes. Quando liberam, é com juro "absurdo", que chega a 20% ao ano, e curto prazo de carência.

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

A partir deste sábado (16), cinco municípios da Região Metropolitana do Recife (RMR) vão adotar medidas mais rígidas para reforçar o isolamento social. Além de restringir a circulação de pessoas em vias públicas e obrigar o uso de máscaras, os motoristas só podem sair para realizar atividades essenciais, respeitando o rodízio.

Até o dia 31 de maio, fica controlada a entrada, saída e circulação de pessoas e veículos em Recife, Olinda, Camaragibe, Jaboatão dos Guararapes e São Lourenço da Mata. Para sair de casa é necessário portar documento de identificação, comprovante de residência e justificativa da saída.

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O rodízio de veículos funcionará todos os dias, incluindo fim de semana e feriados. Carros particulares devem transportar até três pessoas (incluindo o motorista). Aqueles com placas terminadas em números pares poderão circular em dias pares (ex: dias 6, 10, 12, 20 etc), com placas ímpares em dias ímpares; exceção apenas para aqueles usados por quem presta serviço essencial.

Saída autorizada para o essencial

A circulação estará permitida apenas para atividades essenciais, como a compra de alimentos, remédios e produtos de higiene; atendimento ou socorro médico; aeroporto e terminais rodoviários; desempenho de atividades essenciais. Também está autorizado a sair quem estiver realizando essas mesmas atividades para indivíduos do grupo de risco ou socialmente vulneráveis.

Haverá fiscalização, sendo necessário apresentar documento de identificação e justificar a saída. É importante portar comprovante de residência e realizar estas atividades perto de casa, sempre que possível.

As pessoas que precisarem sair de casa por motivos essenciais deverão portar documento de identidade, comprovante de residência ou outro documento que justifique o destino e a finalidade do deslocamento.

Trabalhadores da área de saúde, segurança pública e imprensa estão autorizados a sair de casa sem declaração, desde que apresentem carteira funcional ou identidade profissional.

Quais os veículos autorizados a circular todos os dias?

- Táxis, ônibus, motocicletas e similares de entrega a domicílio;

- De profissionais de saúde, segurança pública, imprensa, defesa civil e de uso oficial, desde que no exercício da função;

- Abastecimento de gás, água, energia, saneamento, imprensa, correios, produtos alimentares, funerárias, obras, coleta de lixo, guinchos e ambulâncias, fiscalização de trânsito, socorro a incêndio, material hospitalar, carro forte;

- Transporte de alimentos (mercado, açougue, peixaria etc.), água mineral e padaria;

- Manutenção e conservação de elevadores;

- Utilizados pelos trabalhadores de instituições financeiras que estejam realizando pagamento de benefícios emergenciais;

Autuação

Embora não sejam multados, os veículos que descumprirem à medida poderão ser apreendidos. Contudo, mesmo fora dos pontos específicos, os motoristas podem ser autuados. A fiscalização será dividida em 34 bloqueios, distribuídos pelas cidades referidas.

Uso de máscaras

O decreto também obriga o uso de máscaras de proteção. Estabelecimentos e transporte público também serão autuados caso haja pessoas sem o equipamento. Elas serão orientadas pelas autoridades a retornar para casa.

O que segue aberto

Seguem abertos supermercados, farmácias e consultórios médicos. Foram inclusos nos serviços essenciais as cuidadoras de filhos de profissionais da saúde e segurança, trabalhadores de padarias e postos de gasolina. Os profissionais devem portar uma declaração assinada pelo empregador e apresentar à fiscalização, caso necessário.

Fica proibido

 Exercício ao ar livre e passeio com animais nas ruas.

Com informações de assessoria

O ministro das Relações Exteriores, Ernesto Araújo, suspendeu o envio de notícias da imprensa brasileira aos diplomatas no exterior. Apenas as informações de veículos internacionais, que trabalham no Brasil, serão fornecidas.

O trabalho feito pela assessoria do Itamaraty auxiliava os diplomatas brasileiros com informações sobre o cotidiano do país. Segundo a apuração da Reuters, a decisão foi tomada pela insatisfação de Araújo com a cobertura da política externa do país, que é liderada pelo próprio ministro.

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A proibição veio após um artigo assinado pelo ex-presidente Fernando Henrique Cardoso e os ex-chanceleres Aloysio Nunes Ferreira, Celso Amorim, Celso Lafer, Francisco Rezek e José Serra, o ex-ministro da Fazenda Rubens Ricupero e o ex-secretário especial de Assuntos Estratégicos da Presidência, Hussein Kalou.

O grupo se mostrou preocupação com o “desmoronamento da credibilidade externa, perdas de mercados e fuga de investimentos" e a “sistemática violação pela atual política externa dos princípios orientadores das relações internacionais do Brasil”. A aparente subserviência aos Estados Unidos também foi criticada.

No ano passado, o presidente Jair Bolsonaro (sem partido) suspendeu a assinatura da Folha de S. Paulo - jornal com maior circulação no país. Depois, o gabinete do ministro ordenou a assinatura de sites que apoiam o mandatário.

A pandemia do coronavírus, que forçou o fechamento de todas as fábricas de veículos do País, levou o setor a registrar em abril seu pior desempenho em produção em 63 anos, quando o dado começou a ser divulgado. Saíram das linhas de montagem apenas 1,8 mil unidades, volume que, em épocas normais, é muito próximo do que a Fiat produz em um dia na fábrica de Betim (MG).

O dado de abril representa queda de 99% em relação ao mesmo mês de 2019 e também ante março passado. "Nem em períodos de greve ou de outras crises tivemos uma produção tão baixa", diz o presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Luiz Carlos Moraes.

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No acumulado dos quatro primeiros meses do ano foram produzidos 587,7 mil automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, 39% menos na comparação com igual período de 2019. A exportação também teve o pior resultado das últimas duas décadas, com o embarque de 96,2 mil veículos, queda de 31% ante o primeiro quadrimestre do ano passado.

Mesmo com produção tão baixa, fábricas e revendas ainda têm 128 mil carros em estoques, suficientes para quatro meses de vendas de acordo com a atual média diária de negócios. As fabricantes estão apelando para promoções como pagamento da primeira parcela do financiamento só em janeiro de 2021 ou venda a preços de fábrica.

As vendas de veículos novos somaram 55,7 mil unidades, número 76% inferior ao de um ano atrás. No acumulado, os 613,8 mil veículos vendidos estão 27% abaixo do resultado de 2019. Só no Estado de São Paulo, que normalmente fica com 25% do total das vendas no País, a queda foi de quase 100% - de 58,7 mil unidades em abril do ano passado para 551 neste ano.

O segmento de carros usados reduziu as vendas em 84% - de 946 mil unidades em janeiro para 153 mil no mês passado. Moraes ressalta que, assim como as fábricas, a maioria das concessionárias está fechada. Várias marcas estão reforçando as vendas pela internet e entregando carros na casa do cliente.

Instabilidade política

A alta cambial é outro problema para as montadoras. Na opinião de Moraes, grande parte da "desvalorização exagerada" não é por problema econômico, mas político. "Agentes que deveriam estar trabalhando de forma coordenada para reduzir a crise estão prejudicando ainda mais a situação." Segundo ele, há políticos que ainda não perceberam a gravidade dessa crise.

O executivo faz um apelo aos Poderes Executivo, Legislativo e Judiciário para que trabalhem em conjunto para que o País tenha um achatamento da curva das contaminações pelo coronavírus e, assim, poder ajudar na retomada econômica. "Todo dia tem uma crise de manhã, de tarde e de noite", critica ele.

A instabilidade política pode inclusive prejudicar a manutenção de empregos. A maioria das empresas fez acordos de redução de jornada e salários com manutenção de empregos por cerca de três meses, mas, passado esse período, é difícil falar em garantias, diz Moraes. "Vai depender da gestão correta da crise para achatar a curva da recessão." As montadoras empregam hoje 125,3 mil trabalhadores, 4,9 mil a menos que há um ano.

A Anfavea tem negociado com o governo há 40 dias uma linha de financiamento para ajudar as empresas da cadeia automotiva que, segundo a entidade, estão sem liquidez de caixa e com dificuldades financeiras.

O setor propõe dar como garantia de empréstimos os R$ 25 bilhões em crédito de tributos federais e estaduais que deveriam ter sido devolvidos às empresas mas seguem nos cofres dos governos. "Não estamos pedindo nenhum subsídio", afirma Moraes. Ainda não há retorno por parte do Ministério da Economia. Bancos privados que participam das discussões queriam que as matrizes das empresas assumissem as garantias. Montadoras, autopeças e revendas precisam de R$ 40 a R$ 45 bilhões em capital de giro.

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

O primeiro trimestre de 2020 reflete um panorama favorável no número de roubos a veículos no estado de São Paulo. Dados apresentados pela Secretaria de Segurança Pública (SSP/SP) na última terça-feira (5), mostram queda de 12,7% em comparação ao mesmo período do ano anterior. Segundo o levantamento, a redução significa cerca de 1,4 mil casos a menos.

De acordo com a pasta, a baixa é resultado do trabalho integrado entre as polícias Militar, Civil e Técnico-Cientifica paulistas. No levantamento da Coordenadoria de Análise e Planejamento da SSP/SP, os dados ainda apontam que as ações e operações policiais dos últimos 12 meses recuperaram mais de 12,8 veículos oriundos de roubo e furto em São Paulo.

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Ainda segundo a SSP/SP, o último mês de março foi o 41º consecutivo com índices reduzidos em roubos de veículos.

Em 2020, foram 862 casos a menos em relação ao mesmo período do ano anterior nesta modalidade de crime.

Para continuar recebendo os fiéis, uma igreja evangélica de Campina Grande, na Paraíba, promoveu seu primeiro culto 'drive in' pelo fim da pandemia. Apresentações musicais, programação infantil e muita oração fizeram parte do evento realizado na tarde desse domingo (5), no estacionamento da sede do Ministério Verbo da Vida.

Com transmissão simultânea via Youtube e rádio FM, a igreja estima que aproximadamente 300 carros participaram do Culto da Santa Ceia. “Tarde histórica em nossa igreja com o nosso primeiro culto Drive in! No estacionamento, no pôr do sol, as famílias em seus carros e uma atmosfera de muita alegria e paz. Estamos separados momentaneamente, mas inabaláveis em nossa fé e unidade. O corpo de Cristo não vai parar”, descreveu a página oficial.

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A modernidade também foi utilizada para adaptar a venda dos produtos religiosos. Por meio do “drive thru Verboshop”, os fiéis que quisessem adquirir livros produzidos pela igreja, nem precisaram sair do veículo. Bastava enviar uma mensagem para o WhatsApp disponibilizado e as edições eram entregues.

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A Praça do Marco Zero, localizada no Centro do Recife, amanheceu nesta segunda-feira (30) com a movimentação de policiais e um reboque. O local era apontado como o ponto de partida da carreata ilegal, convocada de forma anônima, que pede a retomada do comércio em meio à pandemia. As autoridades estão à postos para seguir a deliberação do Ministério Público de Pernambuco (MPPE), que orientou que os veículos dos participantes sejam apreendidos.

Na capital pernambucana, a carreata - que contraria às orientações da Secretária de Saúde do Estado (SES) e da Organização Mundial da Saúde (OMS) - estava agendada para as 10h. O trajeto proposto teria início no Marco Zero e seguiria em direção à Prefeitura do Recife, e Palácio do Campo das Princesas, sede do Governo do Estado.

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"Sei que é um momento de crise, estamos vivendo um estado de guerra que há danos para a saúde. As pessoas podem morrer e também podem morrer com a crise econômica, mas temos que seguir a lei. Por isso, vou recomendar aos oficiais de Justiça que recomendem a polícia para apreender os carros de quem vá para a carreata. Não estou me envolvendo em polêmicas de partido, mas, enquanto chefe do MPPE, preciso fazer cumprir a lei", explicou o procurador-geral de Justiça do MPPE Francisco Dirceu Barros.

Dirceu Barros também avaliou a irresponsabilidade da movimentação e reforçou a orientação técnica para a tomada da decisão. "Essa convocação nos deixa muito triste, o MPPE não vai entrar em debate ideológico político, somos técnicos jurídicos, não temos capacidade de fazer uma análise econômica e de saúde. Mas estamos lastreados em laudos técnicos e temos que seguir a lei. Existe um decreto que proíbe a aglomeração de mais de pessoas, inclusive uma orientação do Ministério da Saúde e também de órgãos internacionais da saúde", complementou.

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Após investigações realizadas por equipes da Polícia Civil de São Paulo, uma dupla suspeita de aplicar golpes na internet foi detida na região leste da capital paulista. As vítimas eram lesadas por meio de falsos leilões de veículos anunciados no ambiente virtual. Durante a ação, um terceiro membro do grupo criminoso conseguiu fugir.

Durante os trabalhos liderados pelo Departamento Estadual de Investigações Criminais (Deic), a polícia constatou que o grupo publicava anúncios para negociar veículos por meio de um site especializado em leilões. Sem saber que o ambiente virtual era adulterado, as vítimas adquiriam os automotores. No momento da prisão dos acusados, pessoas contatavam os homens pelo telefone celular para solicitar informações sobre uma compra realizada pelo leilão da falsa plataforma.

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Além da dupla, foram apreendidas 50 munições calibre 9mm e dois aparelhos celulares. Os homens devem responder pelos crimes de estelionato e associação criminosa.

Começa a funcionar a partir desta quarta-feira (15) o site para que os proprietários de veículos que têm direito à restituição de valores pagos a mais do seguro Dpvat 2020 (sigla de Danos Pessoais por Veículos Automotores de Vias Terrestres).

De acordo com a seguradora Líder, mais de 1,9 milhão de veículos em todo o Brasil estão aptos a receber o pagamento da restituição. O prazo para pedir o valor pago a mais é até o final do exercício de 2020.

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A maioria dos veículos se concentra no estado de São Paulo, onde mais de 900 mil devem receber de volta o que foi pago a mais.

Em seguida, aparecem Minas Gerais, com mais de 300 mil veículos, e o Rio Grande do Sul, com mais de 200 mil veículos. As menores frotas estão em Roraima, com  mais de 2 mil, e Acre, com mais de 3 mil veículos.

A restituição foi anunciada na semana passada pela seguradora, responsável pela gestão do seguro, após o presidente do Supremo Tribunal Federal (STF), ministro Dias Toffoli, ter voltado atrás e acolhido pedido do governo para extinguir sua própria liminar, reduzindo os valores do seguro obrigatório Dpvat.

O pedido para receber os valores pagos a mais deve ser feito acessando o site do seguro. A restituição da diferença dos valores será feita diretamente na conta corrente ou conta poupança do proprietário do veículo.

Para fazer a solicitação, os proprietários de veículos deverão informar o CPF (Cadastro de Pessoas Físicas) ou CNPJ (Cadastro de Pessoas Jurídicas) do proprietário; Renavam do veículo; valor pago; data em que o pagamento a mais foi realizado; dados bancários (banco, agência e conta corrente ou conta poupança do proprietário); e-mail de contato e telefone de contato.

"Ao enviar a solicitação, o proprietário receberá um número de protocolo para o acompanhamento da restituição, no mesmo site. Após o cadastro, a restituição será processada em até dois dias úteis, dependendo apenas da compensação bancária para a sua finalização", informou a seguradora.

Ela disse ainda que o site receberá somente os pedidos de restituição da diferença de valores pagos referente ao Seguro Dpvat 2020. No caso de o proprietário ter pago o seguro de 2020 duas ou mais vezes, o pedido deverá ser feito acessando outra página. Já os proprietários de frotas de veículos devem enviar e-mail para: restituicao.dpvat@seguradoralider.com.br.

Seguro

Dados da seguradora Líder mostram que, em 2019, foram pagas mais de 353 mil indenizações do Seguro Dpvat em todo o país.

Desse total, 235.456 casos se referem a indenizações de invalidez permanente, seguidos por reembolsos com despesas médicas, que totalizaram mais de 77 mil pagamentos. Já os casos de cobertura por morte somaram 40.721 indenizações aos familiares das vítimas de acidentes de trânsito.

As motocicletas seguem como destaque nas indenizações pagas pelo Dpvat. Segundo os dados, esses veículos foram responsáveis por 77% dos sinistros pagos em 2019.

Entre o perfil de vítimas mais indenizado, os homens seguem concentrando o maior número de pagamentos do seguro, com 75% do total.

"A faixa etária mais atingida no período foi a economicamente ativa, de 18 a 34 anos, com 46% das indenizações do período, sendo mais de 163 mil pagamentos. Os motoristas receberam 57% do total de pagamentos, sendo que 89% eram motociclistas. Os pedestres foram as vítimas indenizadas em mais de 106 mil pedidos do Seguro Dpvat", informou a seguradora

Confira o total de veículos por estado aptos a receber a restituição:

Acre - Mais de 3 mil veículos
Alagoas - mais de 5 mil veículos
Amazonas - mais de 8 mil veículos
Amapá - mais de mil veículos
Bahia - mais de 27 mil veículos
Ceará - mais de 50 mil veículos
Distrito Federal - mais de 20 mil veículos
Espírito Santo - mais de 10 mil veículos
Goiás - mais de 27 mil veículos
Maranhão - mais de 13 mil veículos
Minas Gerais - mais de 310 mil veículos
Mato Grosso do Sul - mais de 12 mil veículos
Mato Grosso - mais de 22 mil veículos
Pará - mais de 6 mil veículos
Paraíba - mais de 9 mil veículos
Pernambuco - mais de 32 mil veículos
Piauí - mais de 6 mil veículos
Paraná - mais de 100 mil veículos
Rio de Janeiro - mais de 52 mil veículos
Rio Grande do Norte - mais de 14 mil veículos
Rondônia - mais de 8 mil veículos
Roraima - mais de 2 mil veículos
Rio Grande do Sul - mais de 215 mil veículos
Santa Catarina - mais de 65 mil veículos
Sergipe - mais de 6 mil veículos
São Paulo - mais de 900 mil veículos
Tocantins - mais de 5 mil veículos

Um engavetamento envolvendo quatro veículos dificulta o trânsito nas proximidades do km 78, da BR 101, no município de Jaboatão dos Guararapes, na Região Metropolitana do Recife (RMR). As colisões ocorreram por volta das 7h30 desta quinta-feira (9), no sentido Recife da via e apenas uma das faixas está liberada.

Mesmo com a grande proporção do acidente, não há registro de feridos. Três carros de passeio e um caminhão estão envolvidos. O motorista do veículo pesado fugiu antes da chegada da Polícia Rodoviária Federal (PRF), enquanto os demais passaram por teste do bafômetro. Todos os resultados negativaram o consumo de bebida alcoólica.

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Até 2030, todos os veículos emissores de carbono serão removidos de Fernando de Noronha, arquipélago pernambucano. A lei sancionada pelo Governo do Estado, nessa terça-feira (7), visa reduzir a liberação de poluentes e tornar a Ilha o primeiro lugar do Brasil livre de carros à combustão.

Ainda de acordo com a deliberação, já em 2022 nenhum carro movido à gasolina, álcool ou diesel poderá entrar em Noronha. A proposta é garantir que apenas veículos elétricos circulem na Ilha. Entretanto, o Projeto Noronha Carbono Zero não contempla embarcações, aeronaves, tratores e veículos destinados à serviços.  

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Um trecho de 400 metros da Avenida Presidente Kennedy, em Olinda, na Região Metropolitana do Recife (RMR), será interditado a partir das 7h30 da próxima segunda-feira (6) e sete linhas de ônibus sofrerão alteração no trajeto. O bloqueio, que segue até a sexta (10), é resultado da instalação de uma tubulação no bairro de Peixinhos, proposta pela Companhia Pernambucana de Saneamento (Compesa).

A intervenção será feita entre as ruas Vereador Artur Lima e 25 de Dezembro. A obra afetará cerca de 5.500 motoristas, que trafegam no sentido cidade-subúrbio. Eles devem desviar à esquerda na Avenida Antônio da Costa Azevedo e depois acessar a Rua José Coriolano da Silva, antes de entrar na Rua Jornalista Guerra de Holanda. Após a conclusão, a obra muda para o sentido contrário.

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Três pontos de ônibus serão instalados provisoriamente. Dois na Rua José Coriolano e outro na Rua Jornalista Guerra de Holanda. Agentes de trânsito e placas serão disponibilizadas para orientar os condutores.

Confira as linhas que sofrem alteração: 820 TI XAMBÁ (CABUGÁ); 846 ÁGUAS COMPRIDAS (BACURAU); 860 TI XAMBÁ (PRÍNCIPE); 861 TI XAMBÁ/TI JOANA BEZERRA; 881 TI XAMBÁ / RIO DOCE (AV. GESTÚLIO VARGAS); 882 TI XAMBÁ/RIO DOCE (CARLOS DE LIMA CAVALCANTI); 884 JARDIM BRASIL/RIO DOCE

Uma quadrilha especializada em receptação e venda de veículos roubados foi desarticulada pela Polícia Civil na manhã desta terça-feira (3). Cinco suspeitos foram apreendidos nos municípios de Caruaru, Carpina, Glória do Goitá, Limoeiro e Recife.

Investigado desde março, dentre as atividades ilícitas do grupo estão a adulteração de sinais identificadores dos veículos, falsificação de documentação, associação criminosa e receptação de veículos que, segundo as autoridades, eram previamente 'encomendados' pelos criminosos.

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“[Eles] recebiam esses veículos e adulteravam os sinais característicos dos veículos. Em seguida, também falsificavam documentações e repunham no mercado, vendendo à terceiros de boa fé”, explicou o delegado Newson Motta.

Um sexto mandado foi expedido, no entanto, o suspeito faleceu na semana passada. Diante da confirmação das irregularidades, o grupo foi autuado e está à disposição da Justiça.

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Um borracheiro morreu e três pessoas ficaram feridas após um acidente envolvendo três veículos, ocorrido por volta das 23h30, dessa quarta-feira (20). As informações da Polícia Rodoviária Federal (PRF) apontam que a vítima fatal, de 49 anos, foi atingida na BR-101, na altura do bairro de Engenho do Meio, localizado na Zona Oeste do Recife.

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A vítima trocava o pneu de um pequeno caminhão carregado com bananas na faixa esquerda da rodovia, quando foi atropelado por um ônibus. Devido a colisão, ele faleceu no local, enquanto um homem que o auxiliava, o condutor do coletivo e um passageiro sofreram ferimentos e precisaram ser encaminhados para o Hospital da Restauração, na área Central do Recife, e uma unidade particular, com localização na divulgada.

Após o impacto, o caminhão de pequeno porte atingiu uma caminhonete. A carga de bananas foi cedida pelo proprietário aos moradores da região. Já o ônibus, derrubou parte do muro de uma residência e acertou um poste elétrico.

Os envolvidos realizaram teste de bafômetro e o resultado deu negativo para o consumo de álcool. A Polícia Civil esteve no local e vai investigar o caso.

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Um passageiro, de 44 anos, saiu ileso após uma grave colisão frontal, na BR-104, em Taquaritinga do Norte, no Agreste de Pernambuco. O acidente, que destruiu dois veículos, deixou três vítimas com lesões graves. Uma delas morreu mesmo após receber atendimento hospitalar.

Era aproximadamente 3h50, do sábado (2), quando o acidente foi registrado pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). No local, os condutores dos veículos envolvidos e um dos passageiros, de 32, 33 e 35 anos respectivamente, foram socorridos com lesões graves para o Hospital Municipal de Toritama.

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Mesmo socorrido pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU), devido à força do impacto, o motorista do chevrolet morreu. Os carros ficaram destruídos na rodovia e foram removidos para o acostamento por populares.

Um desejo antigo dos parlamentares é aumentar os recursos de todos os fundos destinados às atividades partidárias. As regras de uso das verbas já existentes, no entanto, apresentam brechas que permitem que o dinheiro público seja utilizado em pagamentos que vão além de despesas do dia a dia.

Em 2018, os diretórios das legendas compraram carros de luxo. Uma das aquisições mais caras foi feita pelo MDB de Santa Catarina, que usou o dinheiro do Fundo Partidário na compra de um Chevrolet Trailblazer no valor de R$ 150 mil.

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A prática de comprar carros e imóveis não estava clara nas regras do fundo. No fim de setembro, o presidente Jair Bolsonaro sancionou projeto que regulamentou essas aquisições. Só no ano passado, os partidos gastaram um total de R$ 893 mil da verba na compra de veículos. Deste total, oito compras custaram mais que R$ 50 mil. A maioria dos veículos com esse valor é enquadrado em grupos de "luxo" ou "executivo" em sites de aluguel de carros, o que pode fazer com que as compras sejam questionadas pela Justiça, segundo especialistas. As siglas, por sua vez, alegam que as aquisições foram feitas dentro da lei e para uso restrito das legendas.

O Republicanos lidera o uso do fundo para compras de automóveis em 2018. No ano passado, os diretórios da sigla desembolsaram R$ 379,3 mil com carros. O diretório do Distrito Federal adquiriu uma maxivan, usada, JAC T8, também com sete lugares, ao custo de R$ 62 mil. O carro foi comprado de um ex-funcionário da liderança do partido na Assembleia Legislativa de São Paulo. Já a direção nacional comprou um modelo igual ao usado por Bolsonaro, um Ford Fusion, zero quilômetro, por R$ 140 mil, além de um Volkswagen Virtus por R$ 73,59 mil para usar na sua sede, em Brasília.

PT

A segunda legenda que mais aproveitou o Fundo Partidário para compra de carros em 2018 foi o PT. O partido gastou R$ 126 mil. Mais da metade deste valor foi consumido pelo diretório de Goiás na compra de um Renault Duster Dynamique, de R$ 68 mil. O terceiro na lista é o PL, que bancou R$ 116 mil.

Em 2017, os gastos dos partidos para comprar automóveis foram ainda maiores - chegaram a R$ 1,173 milhão. O carro mais caro naquele ano custou R$ 165 mil, comprado pelo PRP, partido que se fundiu ao Patriota.

Para o cientista político Marcelo Issa, diretor executivo da Transparência Partidária, a mudança na legislação pode reduzir a capacidade de fiscalização. "A Justiça Eleitoral deve sempre avaliar a economicidade da despesa e a compatibilidade do gasto com as finalidades do fundo partidário do ponto de vista substantivo", disse. "A nova redação é genérica e, portanto, mais permissiva, aumentando a discricionariedade dos partidos quando da aquisição desse tipo de bem", afirmou.

Eduardo Damian, presidente da Comissão de Direito Eleitoral da OAB-RJ, afirma que é preciso "bom senso". "O automóvel não pode ser um carro de luxo, que preencha mais o interesse do dirigente partidário do que da própria sigla. Não dá para comprar um veículo importado e colocar cadeirinha de criança no banco de trás", disse.

O Fundo Partidário é uma espécie de "mesada" com dinheiro público para bancar despesas do dia a dia dos partidos, como aluguel de imóveis, passagens aéreas, eventos e salários de funcionários. Os 32 partidos registrados no Tribunal Superior Eleitoral (TSE) devem receber, por este canal, R$ 959 milhões em 2020, conforme a proposta de Orçamento enviada pelo governo ao Congresso. As siglas ainda ganham dinheiro do fundo eleitoral, que tem como objetivo financiar as campanhas.

Além de deixar mais claro o aval para "compra ou locação de bens e imóveis" com dinheiro do fundo partidário, a lei sancionada por Bolsonaro permite que um político acusado de caixa 2 em campanha use a verba para bancar a própria defesa. O jornal O Estado de S. Paulo mostrou que pagamento de advogados por partidos cresceu 48% em 2018 em relação ao ano anterior - foi de R$ 34,43 milhões para R$ 50,92 milhões. A articulação para mudar a legislação eleitoral foi uma resposta da classe política a decisões da Corte Eleitoral, que vinha endurecendo posições sobre uso do recurso.

O advogado Bruno Rangel, ex-presidente da Comissão de Direito Eleitoral da OAB/DF, no entanto, considera que a nova redação sobre uso do fundo eleitoral não aumenta brechas para caixa 2. "Se ocorrer, vai continuar sendo fiscalizado e punido por órgãos de controle", disse. Para Rangel, a própria competição entre os partidos já funciona como barreira. "Se o partido gastar mal, com a cláusula de barreira, fatalmente vai deixar de existir."

Bolsonaro vetou alguns trechos da minirreforma, como a retomada da propaganda partidária na TV e no rádio e a anistia a multas aplicadas pela Justiça Eleitoral. Os vetos ainda podem ser revistos pelo Congresso.

Defesas

Procurado, o Republicanos alegou que a venda do JAC T8 foi feita por um correligionário que trabalhou na sigla quatro anos antes do negócio ser fechado. "Não há nenhuma irregularidade na transação, que é pública", disse o partido. A sigla ainda afirma que comprou um veículo de grande porte no Pará para enfrentar estradas em condições precárias. Procurados pela reportagem, os demais diretórios e legendas não responderam.

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