A partir do próximo sábado (16), a Companhia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU) vai implantar mais um projeto de mudança de circulação viária na Zona Note do Recife. As ruas Sempre Viva e Visconde de Taunay, que têm duplo sentido de circulação, passam a ser mão única e, junto a outras vias do entorno, vão ter o estacionamento proibido. O projeto é fruto de um estudo realizado após solicitação da população local e visa facilitar a circulação e disciplinar o fluxo de veículos na área. A região é um reconhecido polo residencial e comercial, onde está localizado o Mercado Público de Casa Amarela.

A Rua Visconde de Taunay, no trecho entre as ruas Xavantes e Conselheiro Peretti, que atualmente possui duplo sentido de circulação, vai passar a ser mão única no sentido Rua Xavantes/Rua Padre Lemos. No mesmo trecho, também será proibido permanentemente o estacionamento do lado esquerdo. Já a Rua Sempre Viva, que é continuação da Rua Visconde de Taunay, também passa a ser mão única no sentido Rua Padre Lemos/Rua Casa Amarela e a ter proibição permanente de estacionamento do lado direito.

A CTTU vai implantar também proibição de estacionamento permanente do lado esquerdo da Rua Conselheiro Peretti, nos dois sentidos da Rua Casa Amarela e nos dois sentidos da Rua Oscar de Barros. De um lado será permanente e, do outro, das 6h às 20h em dias úteis e das 6h às 14h aos sábados.

Cerca de 60 placas de sinalização vertical serão implantadas, além de toda a sinalização viária horizontal para regulamentar a implantação do projeto. Durante o período de adaptação, equipes de agentes de trânsito vão monitorar a área e orientar os condutores que circulam no entorno. Aqueles que forem flagrados estacionados em local irregular poderão ser notificados e ainda ter o veículo levado para depósito.

O grupo Cencosud Brasil Comercial Ltda foi condenado ao pagamento de R$ 20 mil, a título de danos morais, a um cliente que teve o carro furtado do estacionamento do supermercado G Barbosa, enquanto realizava compras. O valor será atualizado com juros e correção monetária. Cabe recurso.

O furto ocorreu em setembro de 2013. A empresa ainda terá que restituir ao autor o valor de R$ 220,00, referente à compra de uma nova bateria para o veículo, pois o equipamento foi retirado do carro com o furto. O estabelecimento também foi condenado ao pagamento dos honorários advocatícios e das custas processuais, fixados em 20% sobre o valor da condenação.

O autor da ação alegou que é consumidor do supermercado e que foi ao local acompanhado da esposa e dos filhos no próprio veículo. O cliente declarou que, após efetuar as compras, se dirigiu ao estacionamento, mas não encontrou o seu carro e, por isso, comunicou o fato aos responsáveis, que confirmaram o furto através de imagens das câmeras do local. Porém, de acordo com o consumidor, o supermercado afirmou não se responsabilizar pelos veículos estacionados no estabelecimento.

Segundo os autos do processo, o cliente foi no mesmo dia até o plantão policial para comunicar a ocorrência do furto, tendo o referido veículo sido entregue no dia seguinte pela Delegacia de Repressão a Roubo e Furto de Veículos, mas sem a bateria e com o som danificado. Por isso, o autor da ação requereu a condenação do supermercado ao pagamento de danos morais e à restituição do valor da bateria.

De acordo o juiz Alexandre Freire Pimentel, da 29ª Vara Cível da Capital, é inquestionável a responsabilidade da empresa pelo furto do veículo no estacionamento do supermercado. "A oferta de segurança não raro constitui um diferencial para a atração do consumidor ao estabelecimento comercial, pois é natural admitir que o consumidor, ao se dirigir a esses estabelecimentos, intui a convicção de que nesses lugares desfrutará de segurança".

"Ademais, com relação ao pedido de danos morais, entendo por sua procedência, uma vez que o consumidor confia na guarda de seu automóvel ao supermercado. Assim sendo, o supermercado que oferta o serviço de estacionamento aos consumidores, auferindo lucros diante desta comodidade, por certo deve responder ante a quebra de confiança ao consumidor", finalizou o juiz.

Com informações de assessoria

Depois de uma escalada de preços, o mercado de estacionamentos em São Paulo parece caminhar em direção à estabilização. Puxado pelo recuo de preços em regiões como Itaim e Avenida Paulista, o valor médio da mensalidade para estacionar o carro na capital paulista baixou 0,37% em 2014 em relação ao ano passado.

De acordo com levantamento da consultoria Colliers, em julho de 2013, o preço médio da mensalidade em estacionamentos nos corredores centrais da cidade de São Paulo era de R$ 326,82. Já no mesmo mês deste ano, caiu para R$ 324,56. Em relação aos preços das diárias, o recuo foi ligeiramente maior - de 0,48%-, com média de R$ 34,27 por dia.

"É uma queda tímida, mas já é um começo", diz Paula Casarini, vice-presidente da Colliers São Paulo. Ela lembra que, se a retração parece pouco expressiva, é a primeira depois de anos de altas desenfreadas. De julho de 2012 a julho de 2013, por exemplo, o aumento médio no preço das mensalidades na capital paulista havia sido de 11,41%.

Segundo a consultoria, o recuo se deve a um esgotamento do patamar de preços vistos nos últimos anos. De um lado, houve uma migração de parte da demanda. "O preço ficou tão caro se comparado ao salário e mesmo ao custo de ocupação que as pessoas toparam ir mais longe para pagar menos", diz Paula. "Muita gente sai da zona leste para os corredores centrais de carro até uma determinada parte e, depois, pega um metrô até o trabalho."

Outro fator determinante foi o aumento da oferta, sobretudo por causa da entrega de muitos prédios comerciais nos últimos meses. "Na Vila Olímpia e no Itaim, por exemplo, muitos terrenos que antes funcionavam como estacionamentos se transformaram em edifícios corporativos. Durante as obras, há uma carência de vagas, o que pressiona os preços; mas, na entrega, você volta a colocar oferta no mercado", explica Paula.

Recorte

A vaga mais cara entre as regiões monitoradas continua sendo na Faria Lima, com mensalidade média de R$ 482 - alta de 2,67% em relação ao ano passado. Jardins e Brooklin cresceram em ritmo similar - 3% e 3,32%, respectivamente. A queda maior foi observada na região do Itaim, que, segundo levantamento do Sindicato das Empresas de Garagens e Estacionamentos do Estado de São Paulo, tem a maior concentração de estacionamentos em São Paulo - em 2013, eram mais de 530. Neste ano, a mensalidade média recuou de R$ 455 para R$ 417. Em 2013, a alta ante 2012 havia sido de mais de 24%.

A segunda queda mais expressiva foi na região da Paulista: os preços recuaram 7,70%, levando a uma média de R$ 295 mensais. "Antes, era um glamour ficar na Paulista, mas a parte financeira veio migrando para a região da Faria Lima", diz Paula. Para ela, o elevado patamar de preços na região, que segue crescendo, deve começar a se estabilizar no ano que vem. "Isso deve começar a acontecer quando os valores de locação dos escritórios se acomodarem."

Já a Vila Olímpia, que neste ano teve queda de 1,11% nos preços, com média mensal de R$ 374, estava no topo do ranking da Colliers em 2013, com alta de quase 30% em relação a 2012.

Quanto ao preço das diárias, São Paulo recuou 0,48% neste ano, com média de R$ 34,76. Já no Rio de Janeiro, os preços subiram 10,1% - de R$ 45,50 para R$ 50, sobretudo por causa da carência de vagas. As maiores altas foram registrados no Flamengo (10,1%) e na Barra da Tijuca (6,8%). As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

A Prefeitura do Recife, o Tribunal Regional Federal (TRF) e  o Tribunal Regional do Trabalho (TRT) vão disponibilizar seus estacionamentos, todos no Cais do Apolo, para as pessoas que pretendem participar do velório, da missa campal e do enterro das vítimas do acidente aéreo que vitimou o ex-governador Eduardo Campos, o ex-secretário de Imprensa do Recife, Carlos Percol, o fotógrafo Alexandre Severo e o cinegrafista Marcelo Lyra. Os estacionamentos ficarão abertos das 8h às 20h deste domingo (17).

Os espaços, que somados têm a capacidade total para 1,5 mil veículos, inclusive ônibus que venham do interior do Estado, ficam a pouco mais de um quilômetro do Palácio do Campo das Princesas. Dessa forma, as pessoas devem deixar o veículo nos estacionamentos e seguir a pé até o local onde acontecerá o velório e a missa campal.

A Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU) e a Guarda Municipal irão reforçar o monitoramento no Cais do Apolo. O melhor acesso para os espaços é a Ponte do Limoeiro.

Da assessoria da PCR

Quem vai de carro para a Arena Pernambuco, nesta sábado (14), e ainda não adquiriu um local para estacionar conta com uma alternativa. O bilhete para estacionar no Parque de Exposição do Cordeiro poderá ser adquirido hoje no local, a partir das 16h.

O ticket está sendo vendido por R$ 40 e não inclui a taxa do transfer de ida e volta para a Arena Pernambuco, administrado pelo Grande Recife Consórcio de Transporte. O valor do serviço extra é de R$ 12. Para os demais dias de disputa a venda volta a ser apenas pela internet.

O estacionamento Cordeiro disponibiliza 1.100 vagas. De lá, os ônibus seguirão em uma rota expressa de 13 quilômetros, chegando à Arena Pernambuco pelo Corredor da Caxangá. O tempo de permanência dos carros e vans no Cordeiro, neste período, é de seis horas antes do início da partida de futebol e quatro horas depois do jogo.

Quem realizou a compra antecipada pela internet para os próximos jogos pode receber os tickets em casa, mas é necessário pagar uma taxa de R$ 10 pelo serviço. Quem preferir pode pegar os bilhetes no estande disponibilizado para a entrega, localizado na sede da Alcance Terceirização, que fica na rua Ernesto de Paula Santos, 1260, em Boa Viagem.

Com informações da assessoria

[@#galeria#@]

Depois da Copa das Confederações, a Arena Pernambuco teve seu primeiro grande teste na final do Pernambucano. Também foi a primeira decisão no estádio e a impressão foram as piores possíveis. Antes, durante e depois, dentro e fora da Arena, praticamente nada funcionou estruturalmente. 

Transporte Público

Quem optou pelo transporte público se arrependeu. A começar pelo metrô absurdamente lotado. A equipe do LeiaJá saiu da Estação Joana Bezerra e embarcou no vagão apenas com a torcida do Náutico. A Polícia Militar e alguns seguranças tentaram manter a ordem, mesmo com a superlotação. Até o TIP os únicos problemas foram o calor porque o ar-condicionado estava quebrado e um princípio de confusão na Estação Coqueiral.

Na chegada ao TIP, um pequeno tumulto com alguns membros das torcidas que seguiam para o Terminal Integrado. A polícia agiu rápido e três torcedores foram detidos. Para subir ao ônibus mais tumulto, já que poucos respeitavam a fila. Do TIP à Arena Pernambuco, o trânsito deixou os torcedores impacientes. A PM seguiu acompanhando os torcedores e mais um foi detido. Desta vez, apenas porque puxou um grito de guerra da uniformizada. Depois de 25 minutos de viagem e uma volta completa na Arena Pernambuco, os torcedores e a equipe do LeiaJá chegaram ao palco da final.

Trânsito

Estrutura para a imprensa

Devido aos atrasos no transporte público, chegamos ao estádio faltando 30 minutos para o início da partida. E diferente dos outros jogos, não havia espaço para os jornalistas. Todos os lugares estavam ocupados. A assessoria de imprensa logo atendeu o nosso pedido e um lugar foi disponibilizado. O problema é que não havia tomadas e a internet não estava funcionando. 

Confusões

Outro ponto que a Arena Pernambuco precisa rever é a área mista nos camarotes em dia de clássico. Mais uma vez ficou provado que não dá certo. Após o gol do Sport, várias confusões foram registradas entre alvirrubros e rubro-negros. A segurança teve trabalho para conter todos os tumultos. 

Estacionamento

Assim como a área mista, o estacionamento não havia separação entre as torcidas. E, além da lotação, mais confusão. Inclusive, entre as provocações e xingamentos de alvirrubros e rubro-negros, um torcedor puxou um revolver e atirou para cima. A Polícia Militar correu atrás, identificou o torcedor, que foi detido.

A partir deste sábado (29), mais um binário será implantado na capital pernambucana. A Companhia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU) divulgou, nesta quinta-feira (27), que a intervenção acontecerá nas ruas Antônio Carneiro e João Teixeira, no bairro de Jiquiá, Zona Oeste da cidade. Outra via da região, a Rua Jorge Abrantes passará a ser mão única. 

Segundo a CTTU, sinalização viária horizontal e aproximadamente 130 placas de sinalização vertical foram implantadas nas ruas circunvizinhas do binário. Também houve manutenção de todas as placas de sinalização da área e, de acordo com a Companhia, agentes de trânsito vão orientar os condutores. Confira as principais mudanças em cada via.

Rua Antônio Carneiro – O fluxo da via, antes mão-dupla, passa a ser mão-única (sentido Rua João Abrandes). O estacionamento de veículos apenas será permitido no lado esquerdo da via e, no lado direito, será proibido das 7h às 19h – de segunda a sexta-feira – e das 7h às 14h – aos sábados. 

Rua João Teixeira – O sentido único será permitido em direção à Avenida Doutor José Rufino. Estacionamento apenas liberado no lado esquerdo e, no acostamento direito, proibido durante o mesmo horário da Rua Antônio Carneiro. 

Rua Jorge Abrantes – Transversal às duas anteriores, a via terá estacionamento permitido apenas no lado esquerdo. Mesmo esquema: à direita, a parada de carros é proibida no horário estabelecido pela CTTU. 

Com informações da assessoria 

Uma nova expansão e a inauguração do novo edifício garagem. Estas são algumas das novidades anunciadas pelo empreendedor do Shopping Tacaruna, Marcelo Tavares de Melo, na manhã desta terça-feira (3). Com 2.606 vagas, o prédio será inaugurado na quarta-feira (4), já pronto para o fluxo de fim do ano.

Além disso, a segunda expansão do centro de compras, iniciada em janeiro deste ano, será entregue em abril de 2014, e contará com 54 lojas, das quais 4 são âncoras. Jurandir Pires, Livraria Leitura e Le Biscuit já estão confirmadas e outra está em processo de negociação.

Quem passa com frequência pela Rua Jornalista Paulo Bittencourt, ao lado do Hospital da Restauração (HR), já deve ter notado parte calçada isolada por tapumes, impossibilitando o tráfego de pedestres pelo local.  Além do trecho interditado, o espaço sofre com a água parada, derivada das chuvas. Não tem sido fácil a vida dos transeuntes e profissionais que trabalham na área.

“Há uns três meses a obra está aí, parada, atrapalhando tudo. Os tapumes foram colocados porque o do Hospital está inclinado, com risco de cair”, relatou o taxista Gutemberg de Andrade. Na calçada em questão, há um ponto de táxi e a queixa é geral quanto à obra e o ao acúmulo de água. “Nunca vi ninguém trabalhando aí, só quando vieram colocar os tapumes. Em determinados pontos, não temos como descer do carro, porque ou não tem calçada ou estamos no meio da água”, afirma Givaldo Cândido, há mais de 30 anos taxista do local. 

Segundo a assessoria do HR, a obra segue rigorosamente um cronograma de atividades e a prioridade são os reparos internos, principalmente na emergência. A previsão de conclusão da obra como um todo ainda é de seis meses e, de acordo com a assessoria, os tapumes colocados na calçada não impedem o trabalho dos taxistas.   

A água parada, por outro lado, potencializa o lamento da população. Proprietário de um bar em frente ao possível foco de doenças, Edízio Pereira deixa claro que a água parada decorre das chuvas na cidade. “Não é esgoto a céu aberto. O problema é o escoamento das águas não sendo feito adequadamente pelas galerias pluviais”, explica.

A assessoria da Empresa de Manutenção e Limpeza Urbana (Emlurb) informou que já estava programado, para os próximos dias, o recapeamento da rua, porém uma equipe será enviada ao local, até esta terça (5), para averiguar a questão da drenagem na rua e se há necessidade de fazer limpeza nas galerias.                                

Outras reclamações - A insatisfação dos taxistas vai além. No ponto destinado ao estacionamento dos veículos a trabalho, carros particulares ocupam as vagas diariamente e o controle da Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU), de acordo com os motoristas de táxi, é insuficiente. “Semana passada eu fui questionar um cidadão que estava estacionando aqui no ponto e fui ameaçado com uma pistola. A gente liga para a CTTU, mas não tem adiantado muito”, critica o taxista Maurício André de Moura. 

Em nota enviada na noite desta segunda, a CTTU respondeu que irá intensificar a fiscalização na via. Confira a íntegra: 

"A Companhia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU) esclarece  que existe fiscalização na Rua Jornalista Paulo Bittencourt, no bairro do Derby. Os veículos flagrados estacionados em situação irregular na área são submetidos à infração e podem ser ser removidos para o depósito do Detran, situado na BR-101 Norte. É importante que os condutores respeitem a sinalização existente na rua. Diante da informação passada pela equipe de reportagem, a CTTU informa que irá intensificar a fiscalização na via."