Os veículos da Ford se comunicarão com lares conectados graças a uma nova aliança da fabricante automotora com o gigante da distribuição online Amazon, anunciada nesta terça-feira (5) em Las Vegas (EUA).

"Os pesquisadores da Ford desenvolveram a maneira de vincular os veículos conectados e as casas conectadas", afirmou o executivo da Ford, Mark Field, em coletiva de imprensa na véspera da inauguração do grande salão mundial de eletrônica Consumer Electronics Show (CES).

"Hoje anunciamos que trabalhamos com a Amazon para vincular nossos veículos com o assistente vocal virtual Alexa para a casa conectada do Echo", acrescentou.

Echo é um dispositivo eletrônico com forma de cilindro preto vertical, que combina um alto-falante de 360 graus e um assistente pessoal por comando de voz, Alexa, que é capaz de responder perguntas sobre o clima ou as últimas notícias, além de controlar os objetos conectados dentro dos lares.

A Amazon lançou o Echo em novembro de 2014, inicialmente para um número limitado de consumidores convidados. Não foi divulgado o número de vendas, mas a recepção foi positiva o suficiente para que sua comercialização fosse ampliada para o grande público no fim de junho de 2015.

A aliança entre a Ford e Amazon permite, por exemplo, ligar ou abrir o automóvel à distância, verificar seu nível de combustível ou carregar a bateria elétrica. Também é possível acionar do carro objetos conectados em casa, como a luz ou a porta da garagem, por exemplo.

Essa nova função estará disponível mais adiante este ano para os proprietários de veículos equipados com o sistema de conectividade a bordo Sync. Atualmente há 15 milhões de eles nas rotas do mundo, uma cifra que deve aumentar a 43 milhões para 2020, estimou Mark Fields.

O gigante das buscas Google e a montadora Ford negociam uma parceria para fabricar veículos autônomos, de acordo com um relatório do Yahoo! Autos. A empresa independente fruto da sociedade será anunciada pelas duas empresas na Consumer Electronics Show (CES), maior feira de tecnologia do mundo que acontece tradicionalmente em janeiro, em Las Vegas (EUA).

Com a parceria, o Google poderá adquirir uma experiência valiosa em como produzir automóveis em massa, enquanto a Ford terá acesso a anos de pesquisa do Google sobre unidades autônomas. Ambas as empresas têm trabalhado em carros autônomos durante anos.

Enquanto o Google já testa dezenas de veículos autônomos em vias públicas da Califórnia e no Texas (EUA), a Ford recebeu recentemente a aprovação para começar os testes com estes automóveis. Mais cedo neste ano, o gigante das buscas iniciou discussões com as principais montadoras do mundo e criou um time de fornecedores, na tentativa de acelerar os esforços para levar os carros autônomos ao mercado até 2020.

Um porta-voz do Google disse que a companhia não comentaria especulações, apesar de executivos terem confirmado que a empresa está conversando com montadoras. A Ford também foi categórica quando questionada sobre o assunto. "Nós mantemos essas discussões privadas por razões competitivas óbvias”, disse um porta-voz da montadora, em comunicado.

A Ford confirmou que interrompeu temporariamente a atividade em suas linhas de montagem em duas unidades, em São Paulo e na Bahia, "com o objetivo de ajustar o ritmo de produção à demanda do mercado". Na fábrica de São Bernardo do Campo (SP), a produção de carros ficou interrompida entre os dias 17 e 19 de agosto, enquanto a produção de caminhões permaneceu parada entre 17 e 25 de agosto.

Já na unidade baiana de Camaçari, a Ford não fabricou carros entre os dias 12 e 14 de agosto, e deixou de produzir motores entre 10 e 14 de agosto.

Nesta terça-feira, 25, operadores do mercado apontaram que informações sobre possíveis novas paradas nas unidades da Ford estavam entre os fatores de pressão para a queda das ações de siderúrgicas listadas na Bovespa, já que a montadora é uma das principais clientes do setor.

Questionada pelo Broadcast, serviço de notícias em tempo real da Agência Estado, a companhia não se pronunciou sobre novas interrupções nas linhas de montagem.

Trabalhadores da Ford paralisaram a produção na fábrica de motores em Taubaté (SP) nesta quinta-feira (2) pelo segundo dia consecutivo, em protesto contra a demissão de 137 trabalhadores na última terça-feira. De acordo com o sindicato dos metalúrgicos da região, trabalhadores devem fazer nova assembleia na manhã da próxima terça-feira (7) para decidir se deflagram greve por tempo indeterminado.

Na quarta-feira, os trabalhadores já tinham paralisado a produção em todos os turnos. O objetivo do protesto é fazer a empresa reverter as demissões. Ainda ontem, o sindicato se reuniu com a direção da montadora para tentar "encontrar alternativas", mas não houve avanços. Uma nova reunião ocorre nesta quinta-feira. Procurada, a Ford confirmou a paralisação em Taubaté.

Demissão

Os 137 metalúrgicos demitidos estavam com os contratos suspensos desde agosto e foram desligados no dia em que deveriam voltar ao trabalho. Em nota, a Ford atribuiu os cortes à redução do volume de produção. A montadora afirmou que, durante o lay-off, tentou "várias possibilidades" para aproveitar a mão de obra , mas as alternativas teriam sido "insuficientes" para manter os contratos de trabalho.

Segundo o sindicato dos metalúrgicos de Taubaté, a Ford prometeu pagar aos demitidos 83% do salário por ano trabalhado. Para aqueles com restrição médica, o porcentual sobe para 140%. Os valores são os mesmos oferecidos pela montadora a quem aderir ao Programa de Demissão Voluntária (PDV) em vigor na empresa. De acordo com a entidade, o PDV já teve "cerca de 500 adesões" na unidade.

Além das demissões em Taubaté, a Ford tem 424 metalúrgicos em banco de horas desde 23 de fevereiro, por tempo indeterminado, em São Bernardo do Campo (SP). A produção da unidade será paralisada a partir desta sexta-feira, 3, até 14 de abril, para adequar produção à demanda, a exemplo do que vêm fazendo empresas como Fiat, Mercedes-Benz e Scania. Em Taubaté, a produção ficará paralisada de sexta até segunda, feriado local.

As vendas das montadoras nos EUA perderam força em fevereiro, depois de uma série de meses de resultados positivos, afetadas pelo clima extremamente frio em boa parte do país.

A Ford Motor informou que suas vendas caíram 2,0%, enquanto Toyota Motor, Honda Motor, Fiat Chrysler Automobiles e Nissan Motor publicaram números abaixo do esperado. A General Motors foi a exceção e anunciou aumento de 4,2% nas vendas, uma alta maior que a prevista, impulsionada pelo salto de 36% nas vendas de caminhões.

Às 16h20 (de Brasília), as ações da Ford Motor caíam 2,38% na Bolsa de Nova York, enquanto as da Fiat Chrysler Automobiles recuavam 3,18%. General Motors tinha leve alta de 0,13%.

Nos meses anteriores a fevereiro as montadoras vinham apresentando melhora nas vendas em consequência da queda nos preços da gasolina e do crédito mais fácil no país. Boa parte do desempenho firme do setor tem saído das vendas maiores de veículos esportivos utilitários, conhecidos como SUV, e de caminhões, que se beneficiam dos preços mais baixos dos combustíveis.

A marca GMC, da General Motors, que tem foco em caminhões e SUVs, registrou alta de 19,3% nas vendas em fevereiro, enquanto a marca Chevrolet vendeu 3,8% mais no mês. As vendas da Cadillac caíram 12,6% e as da Buick recuaram 9,2%.

A japonesa Toyota informou aumento de 13,3% em suas vendas em fevereiro, para 180.467 unidades, impulsionadas por uma alta de 22% nas vendas da marca Lexus e pela demanda por caminhões. Ainda assim, o resultado ficou abaixo do aumento de 16% previsto pelo site especializado Edmunds.com.

As vendas da Ford Motor somaram 180.383 veículos em fevereiro, com queda de 1,7% na marca Ford e de 7,5% na marca Lincoln. No total, a Ford Motor teve declínio de 8,1% nas vendas, contrabalançadas em parte pela alta de 4% nas vendas de caminhões.

A Honda informou que suas vendas cresceram 5%, para 105.466 unidades, bem menos que o avanço de 11,3% estimado pelo Edmunds.com. A Fiat Chrysler, que havia apresentado crescimento de dois dígitos nas vendas nos últimos meses, viu suas vendas subirem apenas 6% em fevereiro, para 163.586, ante previsão de +8,2%. As vendas da Nissan aumentaram 2,7%, para 118.436, abaixo da expectativa de +7,2%, e as da Volkswagen caíram 5,2%. Fonte: Dow Jones Newswires.

A Microsoft anunciou, nesta terça-feira (13), o novo jogo da sua série de simulação de corridas. Forza 6, como foi batizado o título eletrônico, será exclusivo para o Xbox One.

A revelação do jogo foi feita pela Microsoft junto com a Ford, durante o North American International Auto Show, evento da indústria automobilística que acontece em Detroit, nos Estados Unidos, até o dia 25 de janeiro.

O anúncio do Forza Motorsport 6 comemora os dez anos de aniversário da franquia Forza Motorsport. O carro Ford GT irá ilustrar a capa do jogo. Além disso, a Microsoft confirmou que veículos como o Ford Mustang Shelby GT350 e o F-150 Raptor também estarão disponíveis na garagem virtual.

Segundo a Microsoft, o jogo estará disponível para degustação durante a feira de jogos Electronic Entertainment Expo (E3), que é realizada anualmente no mês de junho, em Los Angeles, nos Estados Unidos.

O game, no entanto, ainda não possui data de lançamento definida.

A Secretaria Nacional do Consumidor (Senacon), órgão ligado ao Ministério da Justiça, informou que a Ford está fazendo, a partir desta quinta-feira, 25, recall do novo Ka, fabricado entre 6 e 14 de agosto deste ano para substituição do cilindro de ignição, cilindro da fechadura da porta do motorista e chaves principal e reserva dos veículos modelo 2015.

De acordo com a empresa, a campanha abrange 219 veículos colocados com numeração de chassi, não sequencial, compreendida entre os intervalos F8121717 a F8128826.

Em relação aos riscos à saúde e à segurança, a empresa informou que o problema na ignição pode fazer com que, sob determinadas condições de rodagem, a chave gire da posição ligado para acessório. Ou seja, o defeito pode causar "desligamento involuntário do motor". "Isso pode impedir o correto funcionamento do sistema de freios, da direção com assistência elétrica e dos air bags, com risco de acidentes fatais ou graves e possíveis danos físicos aos ocupantes do veículo e a terceiros", informou a empresa.

O Código de Defesa do Consumidor determina que o fornecedor repare ou troque o produto defeituoso a qualquer momento e de forma gratuita. Se houver dificuldade, a recomendação é procurar um dos órgãos de proteção e defesa do consumidor.

As bolsas norte-americanas devem abrir o pregão desta sexta-feira, 25, em queda, sinalizam os índices futuros. O resultado decepcionante da Ford no primeiro trimestre e o agravamento da crise na Ucrânia estimulam uma realização de lucros em Wall Street. Às 10h17 (de Brasília), o Dow Jones futuro perdia 0,39%, o S&P 500 tinha baixa de 0,36% e o Nasdaq recuava 0,63%.

Nos Estados Unidos, os balanços de empresas seguem roubando a cena, num dia que tem apenas um indicador previsto. Logo após a abertura do mercado, sai o índice de sentimento do consumidor da Universidade de Michigan, com os números finais de abril. Em março, o indicador ficou em 80 e o Bank of America Merrill Lynch projeta que o índice subirá para 83,5. O número será divulgado às 10h55 (de Brasília).

Para o economista-chefe do BoFA, Ethan Harris, a melhora do mercado de trabalho em março deve ajudar a aumentar a confiança dos consumidores. Dados bons das vendas de varejo e de automóveis no período indicam que os norte-americanos estão consumindo um pouco mais, destaca ele. Já o setor de construção civil, que tem tido dificuldade de engrenar uma recuperação mais sustentada, deve pensar negativamente na confiança dos agentes.

A crise na Ucrânia vinha tendo impacto reduzido nos negócios em Wall Street nos últimos dias, com os investidores animados por alguns indicadores da economia norte-americana e balanços de empresas melhores que o previsto, destaca o analista sênior do Danske Bank, Morten Helt. Mas as tensões se agravaram, sobretudo na fronteira leste da Ucrânia com a Rússia, o rating soberano russo foi rebaixado pela Standard & Poor's e ontem o secretário de Estado dos EUA, John Kerry, ameaçou Moscou com novas sanções e falou do risco de fuga maciça de capital externo. "A situação piorou e a crise parece estar se agravando", afirma Helt em uma análise a investidores.

No mundo corporativo em Wall Street, os resultados trimestrais seguem dominando o noticiário. Hoje, a agenda de divulgação de resultados segue agitada, embora com menos grandes nomes que nos últimos dias. Entre as companhias que anunciam resultados estão a montadora Ford, a Colgate-Palmolive e a agência de classificação de risco Moody's. A Ford anunciou lucro de US$ 989 milhões no primeiro trimestre, queda de 39% ante o mesmo período do ano passado. O ganho ficou abaixo do esperado pelos analistas do setor automobilístico e no pré-mercado o papel recuava 1,96%.

As ações da Microsoft, por outro lado, subiam 1,46% no pré-mercado. Ontem após o fechamento da bolsa, a empresa divulgou queda de 6,5% no lucro em seu terceiro trimestre fiscal, para US$ 5,7 bilhões. O resultado, porém, bateu as expectativas.

Outra gigante do setor de tecnologia e internet, a Amazon, anunciou ganho de US$ 107 milhões no primeiro trimestre, aumento de 31,7% na comparação com o mesmo período de 2013. O ganho veio dentro do esperado, mas as receitas cresceram 23% e bateram as projeções. No pré-mercado, porém, o papel recuava 5,09%.

William Clay Ford, que ajudou a orientar a Ford Motor Company para a era moderna como empregado, diretor e influente membro da família Ford, morreu esta manhã em sua casa, aos 88 anos, em decorrência de uma pneumonia. Ele foi diretor emérito da Ford Motor Company e era o último neto ainda vivo do fundador da empresa, Henry Ford.

William Ford trabalhou na Ford Motor por 57 anos como funcionário e membro do conselho, atuando na formação da empresa por mais da metade de sua história de 110 anos. Ele foi eleito para o Conselho de Administração da companhia em 4 de junho de 1948 e iniciou seu trabalho na empresa depois de se formar pela Universidade de Yale em 1949. Em 1957, se tornou presidente do Comitê de Design, cargo que ocupou por 32 anos. Em 1978, foi eleito presidente do Comitê Executivo. Posteriormente, foi vice-presidente do Conselho (1980) e presidente do Comitê de Finanças (1987). Aposentou-se do cargo de vice-presidente em 1989 e como presidente do Comitê de Finanças em 1995. Foi nomeado diretor emérito em 12 de maio de 2005. Fonte: Dow Jones Newswires