A Receita Federal realizará um leilão eletrônico em fevereiro no qual estará disponível para lances uma Ferrari modelo F8 Spider, ano 2022. Segundo a Receita, o veículo de luxo é avaliado em R$ 5 milhões e tem motor com 720 cavalos de potência, com capacidade de fazer de 0 km/h até 100 km/h em 2,9 segundos. A velocidade máxima é de 340 km/h.

O carro foi apreendido em julho de 2023, no Porto do Rio de Janeiro, por fraude em operações de comércio exterior, afirma a Receita. "Na tentativa de justificar recursos, o importador, pessoa física sem lastro financeiro, lançou mão de instrumentos fictícios e complexa estrutura empresarial para acobertar a operação", diz o site do órgão.

O leilão eletrônico, destinado somente a pessoas jurídicas, terá 57 lotes no total, contendo aparelhos eletrônicos e acessórios, enfeites, utensílios domésticos, mochilas, canecas, entre outros itens variados, que poderão ser destinados a uso, consumo, industrialização ou comércio, conforme define o edital. O lote número 50 traz somente a Ferrari F8 Spider e tem o preço mínimo de R$ 1.191.000.

O período para o recebimento de propostas vai das 9h do dia 19 de fevereiro até às 21h do dia 21. A sessão para lances está prevista para o dia 22, às 10 horas. A participação é feita pela internet, no "Sistema de Leilão Eletrônico" da Receita Federal.

Para participar, a pessoa jurídica deve ser portadora de identidade digital gov.br com nível de confiabilidade Prata ou Ouro. É preciso entrar no site da Receita Federal, clicar em Centro Virtual de Atendimento ao Contribuinte (Portal e-CAC) e acessar a opção "Participar de leilão eletrônico da Receita Federal".

Depois, o interessado deve selecionar o Edital de Leilão nº 0717600/0001/2024 e acionar a opção "Incluir Proposta". Ele deverá declarar que tem ciência e concorda com os termos e condições do edital, que cumpre as condições exigidas e que inexistem fatos impeditivos para participação no processo licitatório.

O proponente poderá apresentar um único lance por lote, sempre respeitando o valor mínimo estabelecido, com a possibilidade de alterá-lo ou excluí-lo até o final do período previsto para o recebimento de propostas.

Será possível visitar os lotes nos dias 19 e 20 de fevereiro, no Rio de Janeiro. Endereços, horários e regras podem ser consultados no edital do leilão, disponível no site da Receita Federal. O edital também traz informações detalhadas sobre os lotes e sobre outras regras gerais para a participação no leilão.

Internautas brasileiros criticaram a Ferrari nas redes sociais por conta de um pôster para o Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 que exibe um carro da escuderia italiana em uma paisagem que remete à Amazônia. Com a repercussão, a arte foi apagada.

^{Imagem: Reprodução}

"Olhares voltados para São Paulo", escreveu a equipe de Maranello no X (antigo Twitter), em mensagem que acompanha uma arte feita por Michele Pasta.

A imagem, que não tem nenhuma referência à capital paulista a não ser o nome, foi criticada por usuários da rede social. "No século XVIII ainda era assim, hoje só tem prédio", ironizou um internauta.

"O Brasil não é apenas uma selva", criticou outro, enquanto uma seguidora disse: "Gosto da maneira como você vê São Paulo, quando era tudo mato e rios, provavelmente na época dos dinossauros".

Um usuário ainda afirmou que o pôster vai "além do ridículo", e várias pessoas postaram fotos aéreas de São Paulo para mostrar a diferença em relação à paisagem amazônica retratada na arte divulgada pela Ferrari.

Da Ansa

Carlos Sainz confirmou o grande final de semana com vitória no Grande Prêmio de Cingapura de Fórmula 1 neste domingo ao dominar a corrida praticamente de ponta a ponta. O espanhol foi muito inteligente e conseguiu terminar sem maiores sustos, apesar da pressão da Mercedes nas voltas finais. Lando Norris e Lewis Hamilton completam o pódio, o último graças à batida de George Russel na volta derradeira.

Fazendo uma corrida de recuperação, a Red Bull pela primeira vez na temporada não brigou pela vitória. Max Verstappen ainda conseguiu terminar em quinto, já seu companheiro de equipe, Sérgio Pérez foi o oitavo. Destaque também para Liam Lawson, que fechou em nono e colocou em cheque o retorno de Daniel Ricciardo.

Além de impedir que a Red Bull conquistasse o mundial de construtores, a Ferrari quebrou a hegemonia da equipe austríaca na temporada, que havia vencido até então todas as corridas da temporada.

A CORRIDA

Apostando nos pneus macios, Charles Leclerc cumpriu à risca o planejamento da Ferrari. Ultrapassou George Russell logo na largada e virou o escudeiro de Carlos Sainz. O monegasco, no entanto, ameaçou atacar seu companheiro de equipe, e acabou sendo advertido pela equipe, que pediu em várias oportunidades para o piloto manter uma diferença de três segundos do espanhol.

Já Lewis Hamilton, que tentou uma arrancada na primeira volta, saiu da pista e precisou devolver posições para o seu próprio companheiro de equipe e para Lando Norris, evitando assim uma punição de cinco segundos. Após uma classificação pífia, Max Verstappen fez uso dos pneus duros e ganhou três posições nas seis primeiras voltas, no entanto, sofreu para ultrapassar Kevin Magnussen. Com isso, passou a administrar o desgaste dos pneus e acompanhar o "comboio" formado por Fernando Alonso e Esteban Ocon.

Precisou Logan Sargeant acertar o muro para dar emoção na corrida e estragar a estratégia da Ferrari. Por causa da batida, o safety car foi acionado. Praticamente todos os pilotos foram para o box, com exceção de Verstappen, Pérez e Bottas. O holandês chegou a ficar em segundo, mas foi facilmente ultrapassado por Russell e Norris. Quem levou a pior com tudo isso foi Leclerc. A escuderia italiana errou na troca de pneus do monegasco, que caiu para o sétimo lugar.

Carlos Sainz parecia ter a corrida na mão, mas a quebra de Esteban Ocon mudou um pouco o panorama da corrida. Como apenas o virtual safety car foi acionado, apenas a Mercedes chamou os seus pilotos para o box. Com os pneus médios, Russell e Hamilton foram escalando posições, e deixando Leclerc para trás.

Com as Mercedes coladas, Sainz diminuiu a velocidade e deu para Norris a asa móvel, dificultando a vida de Russell, que não conseguiu ultrapassar o piloto da McLaren e acabou batendo no muro na última volta, definindo assim a vitória do espanhol.

Quem acabou se dando bem com a batida de Russell foi Lewis Hamilton, que acabou conquistando um lugar no pódio, atrás de Lando Norris e Carlos Sainz, que fez uma corrida muito inteligente para confirmar a sua segunda vitória na carreira.

Os pilotos voltam às pistas já no próximo final de semana para o Grande Prêmio do Japão, em Suzuka.

Confira o resultado do GP de Cingapura:

1º. Carlos Sainz (ESP/Ferrari)

2º. Lando Norris (ING/McLaren), a 0s812

3º. Lewis Hamilton (ING/Mercedes), a 1s269

4º.Charles Leclerc (MON/Ferrari), a 21s177

5º. Max Verstappen (HOL/Red Bull), a 21s441

6º. Pierre Gasly (FRA/Alpine), a 38s441

7º. Oscar Piastri (AUS/McLaren), a 41s479

8º. Sergio Pérez (MEX/Red Bull), a 54s534

9º. Liam Lawson (NZL/Alpha Tauri), a 65s838

10º. Kevin Magnussen (DIN/Haas), a 72s126

11º. Alexander Albon (TAI/Williams), a 73s372

12º. Zhou Guanyu (CHN/Alfa Romeo), a 83s040

13º. Nico Hulkenberg (ALE/Haas), a 85s043

14º. Logan Sargeant (EUA/Williams), a 85s630

15º. Fernando Alonso (ESP/Aston Martin), a 85s781

Não terminaram a corrida - Yuki Tsunoda (JAP/AlphaTauri), Esteban Ocon (FRA/Alpine), Valtteri Bottas (FIN/Alfa Romeo) e George Russell (ING/Mercedes)

Não participou da corrida - Lance Stroll (CAN/Aston Martin)

O piloto Lewis Hamilton, heptacampeão mundial de Fórmula 1, renovou nesta quinta-feira (31) seu contrato com a Mercedes por mais dois anos.

A equipe alemã, chefiada por Toto Wolff, encerrou uma longa novela envolvendo o futuro do britânico, que chegou até mesmo ser apontado como alvo da Ferrari.

O mais curioso é que o anúncio ocorreu um dia antes do início do prestigiado Grande Prêmio da Itália, em Monza.

"Nosso sonho diário é ser o melhor e juntos dedicamos os últimos 10 anos para atingir esse objetivo. Estar no topo exige comprometimento, trabalho duro e dedicação e foi uma honra entrar nos livros de história com esta equipe incrível. Nossa história não acabou, estamos determinados a fazer mais juntos", disse o piloto.

Hamilton, de 38 anos, seguirá na Mercedes pelo menos até a mudança de regulamento da F1, que será colocada em prática a partir de 2026. O time ainda fechou a renovação de George Russell, que também permanecerá vinculado até 2025.

A renovação já estava no horizonte, pois a equipe havia dado garantias que seguiria com o piloto. Além disso, o próprio heptacampeão indicou após o Grande Prêmio da Espanha que iria permanecer.

O britânico, que está ao lado da Mercedes há 10 anos, é o atual quarto colocado no campeonato de pilotos e não briga efetivamente por títulos desde a edição passada da categoria, quando fechou a temporada em sexto e viu o desempenho da Red Bull disparar.

Entre 2014 e 2020, Hamilton só não venceu a edição de 2016, quando o alemão Nico Rosberg superou o então companheiro de equipe. O britânico conseguiu igualar a marca de títulos conquistados por Michael Schumacher.

Da Ansa

A Ferrari divulgou, nesta terça-feira (29), a pintura que será usada para o Grande Prêmio de Monza, que acontece no próximo domingo. A pintura do SF-23 ganha novos detalhes em amarelo, homenageando o 499P, carro que venceu as 24 horas de corrida de Le Mans.

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O amarelo também faz referência à cidade de Módena, onde nasceu e morreu Enzo Ferrari, criador da marca. Além da nova pintura nos carros, os pilotos usarão macacões e capacetes especiais.

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A equipe italiana, inclusive, não poupou homenagens para o GP de Monza. Os muros entre o paddock e a garagem contarão com ilustrações de momentos importante da marca, em várias categorias do automobilismo. O local também receberá a presença dos pilotos Giovinazzi e Pier Guidi, que estarão no autódromo com o troféu das 24h de Le Mans.

Hoje (14) completa 35 anos que o piloto italiano e fundador da Ferrari e da fábrica de automóveis, Enzo Ferrari (1898-1988), morreu de insuficiência renal com 90 anos. Considerado um dos mitos da Fórmula 1 pelos seus carros vermelhos como símbolos de velocidade e potência, Enzo surgiu a Ferrari Spa, uma marca de conversão dos carros de corrida em veículos de rua. Confira a seguir, o processo da marca e o impacto que tem na Fórmula 1. 

Em 1930, com a ajuda de um empréstimo bancário, ele se torna proprietário da área de um estábulo, e no ano seguinte, deixa de pilotar e se dedica somente à marca Scuderia como gestor e preparador. Já em 1943, suas atividades cresceram tanto que ele se mudou para Maranello, onde a marca está até hoje. Quatro anos depois, funda a Ferrari Spa e sua logomarca aparece pela primeira vez em seu modelo 1255. Entre os anos 1940 e 1950, vencer nas pistas de corrida significava mais do que o dinheiro, representava a oportunidade de vender carros de passeio com alto valor e com isso, a estratégia de vendas nas vitórias nas pistas de corrida de Ferrari ocorreu de forma gradativa. 

Ao convidar os clientes, que eram pessoas ricas, a se sentirem como pilotos também, Enzo vendeu seus primeiros carros apoiados em vitórias como em Le Mans e na Fórmula 1. Em termos de comparação, ele pode ter sido a primeira Tesla a projetar algo além de seus produtos, uma imagem de inovação que na época era performance e estilo. Ferrari deixou um legado dentro e fora das pistas, tornando dois estilos indivisíveis com apenas o logo amarelo com o cavalo negro empinado. Seu primeiro carro foi a Ferrari 125 Sport de 1947, seguida da Ferrari 250, em um Gran Turismo, cuja série seria emblemática em alguns aspectos. 

A polêmica gerou quando recusou a venda da marca de carros de passeio para a Ford, nos anos de 1950 e 1960, que buscava ter as competições como boa imagem de seus carros, mas isso não se realizou. Ferrari protagonizou na pista de Le Mans, um dos maiores duelos, quando a SF enfrentou os GT40 americanos e também queria independência, mas a Ford não daria, então xingou os dirigentes da montadora americana. Enzo confiava que seus carros eram os melhores do mundo e não aceitava a opinião de pessoas diferentes, gerando assim, um conflito que rendeu a criação de um de seus maiores rivais, a Lamborghini.  

Ferrari na Fórmula 1 em 2023 

A marca acredita que o aumento da confiança de Charles Leclerc e Carlos Sainz com o carro é fundamental para ajudar a diminuir a diferença do limite de custo na abordagem de desenvolvimento das equipes em relação à Red Bull na temporada 2023 da F1. O chefe da equipe, Fred Vasseur, disse ao site da Motosport.com que o mais importante para dar o passo final na luta pelas vitórias na temporada é entregar um carro que dê mais confiança aos pilotos, uma vez que ele acredita que os dois não estão conseguindo extrair todo o potencial do carro. 

Não convide Carlos Sainz, da Ferrari, e Oscar Piastri, da McLaren, para jantarem juntos esta noite. Os dois pilotos ficaram bem incomodados com a leve batida que protagonizaram logo na primeira curva do GP da Bélgica de Fórmula 1, neste domingo. O toque custou para ambos a corrida. Piastri, que largou em quinto, não completou nem a primeira volta.

Na chegada na curva, o espanhol Sainz (quarto no grid) estava à frente, mas Piastri tentou ir por dentro da curva e ambos acabaram danificando o carro.

"Eu estava atacando o Lewis (Hamilton) na primeira curva, e eu recebi um leve toque à minha direita", afirmou. "Se você quer minha honesta opinião, eu acho que foi um pequeno erro do Oscar tentar passar por lá", completou o piloto da McLaren, que só completou 23 das 44 voltas.

O espanhol ainda usou dados recentes para fortalecer seu argumento. "Se você olhar nos últimos sete, oito anos, todos que tentaram aquele movimento, nunca funcionou. Então, é claro, eu não sei se foi falta de experiência ou muito otimismo, mas novamente um incidente nos custou a corrida."

Já o australiano Oscar Piastri, que um dia antes ficou bem empolgado com o segundo lugar inédito na corrida sprint, não escondeu a irritação ainda dentro do carro em conversa com a equipe. "Eu não sei o que ele estava fazendo. Eu estava lá e ele virou como se eu não estivesse lá", disse.

Nos boxes, o piloto da McLaren deu um pouco mais de detalhes sobre o seu ponto de vista. "Fiz uma boa largada e fiquei ao lado de Carlos. Foi quando ele deu uma leve virada para dentro e eu tive que frear para não ser atingido. Mas meu nariz (do carro) já estava lá e era tarde demais para voltar. Foi uma pena acabar tão cedo a prova"

Sem completar o GP belga, ambos continuaram com a mesma pontuação: Sainz é o sétimo da classificação geral, com 92 pontos. Piastri, o 11º (34 pontos).

O holandês Max Verstappen, da Red Bull, foi o vencedor da corrida, seguido pelo companheiro de equipe, o mexicano Sergio Pérez. Charles Leclerc, da Ferrari, completou o pódio.

Grande representante da Itália na Fórmula 1, a Ferrari anunciou nesta quinta-feira que vai doar 1 milhão de euros, equivalente a R$ 5,3 milhões, para ajudar as vítimas das enchentes na Itália. As fortes chuvas no norte do país causaram o cancelamento do GP de Emilia-Romagna, que seria disputado em Ímola, no fim de semana.

A equipe italiana vai fazer a doação para a Agência de Proteção Civil e Segurança Territorial da Região de Emília-Romanha. De acordo com a Ferrari, os recursos serão utilizados para ajudar diretamente às famílias locais atingidas pela forte chuva, com foco na recuperação do meio ambiente e na "gestão de estabilidade hidrogeológica".

"Em tempos de dificuldade, a Ferrari sempre ficou ao lado de sua comunidade", disse o CEO da empresa, Benedetto Vigna. "Queremos fornecer uma resposta concreta e imediata para as necessidades mais urgentes da população de Emília-Romanha, que vem sendo testada por uma série de desastres ambientais."

Equipes e pilotos de F-1 foram atingidos indiretamente pelas chuvas na Itália. Os funcionários dos times já trabalhavam no paddock do Autódromo Enzo e Dino Ferrari desde o início da semana. Na terça, precisaram evacuar o local pelo risco de alagamento, uma vez que o rio Santerno, que margeia o circuito, transbordou em alguns trechos.

Na quarta, a direção da F-1 decidiu pelo cancelamento do GP, principalmente porque a estrutura da categoria costuma exigir muitos recursos de emergência, que estão sendo todos direcionados para as vítimas das enchentes. Ao todo, oito pessoas já morreram em decorrência das chuvas e mais de 10 mil precisaram deixar suas casas.

Parece que o ferrarista vai ter mais uma temporada complicada. Já no segundo GP da temporada, que acontece no domingo (19), na Arábia Saudita, Charles Leclerc vai perder 10 posições no grid, por trocar o controle eletrônico do motor após a quebra no GP do Bahrein.

As trocas em componentes do motor não são proibidas, porém são limitadas e passíveis de punição. Normalmente elas ocorrem mediante o desgaste no decorrer da temporada, mas a sina da Ferrari, que acabou sofrendo algumas na temporada passada, parece está mantida para este ano.

“Tivemos dois problemas no domingo. O primeiro foi de manhã, quando ligamos o carro, e o segundo foi na corrida. Infelizmente nos dois casos foi a unidade de controle. É algo que nunca lidamos no passado. Espero que esteja resolvido, mas infelizmente teremos que aceitar a punição em Jeddah” disse Frederic Vasseur, chefe da Ferrari. O treino para a classificação do GP da Arabia Saudita acontece neste sábado (18) às 14h.