Cento e cinquenta voos foram anulados neste domingo no aeroporto alemão de Frankfurt em função de uma tempestade de neve, informou o porta-voz da autoridade aeroviária.

Todos os voos, intercontinentais, europeus e domésticos, foram afetados.

No total, 1.250 voos estavam previstos para este domingo em Frankfurt, o principal aeroporto da Alemanha e terceiro da Europa.

Apesar de também nevar em Berlim, no entanto, nenhum voo foi cancelado.

*Com informações da Agência Brasil

As companhias aéreas cancelaram 191 dos 1.491, o que significa 12,81% dos voos programados até as 15h deste sábado (3). A informação é da Infraero, responsável pela administração dos aeroportos que não informou os motivos para os cancelamentos.

No Recife, sete aeronave deixaram decolar. Já no Rio de Janeiro foram 37 voos de 154 previstos (24%). No Aeroporto Internacional Antônio Carlos Jobim/Galeão foram 20 e no Santos Dumont, 17.

Florianópolis (SC) e Campinas (SP) também apresentaram percentual elevado de cancelamentos. Foram 12 dos 34 (35,3%) voos deixando de partir da capital de Santa Catarina e 24 dos 71 (35,8%) voos previstos cancelados na cidade do interior paulista.

No Recife, além de duas aeronaves cargueiras foram cancelados os voos comerciais relacionados abaixo:

04:12 - Azul  4177, com destino a Belo Horizonte 

04:30 – Avianca 6279, com destino ao Rio de Janeiro

08:32 - Trip 5622, com destino a Maceió

09:17 - Avianca 6305, com destino a Guarulhos

10:53 – Trip 5626 – salvador, escala Aracaju

As investigações da operação da Trip podem resultar na intervenção da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) na empresa e no afastamento de membros da diretoria. A recomendação está em relatório de fiscalização da empresa, datado de 27 de agosto, e obtido pela reportagem. "Face ao risco envolvido nas operações da empresa Trip Linhas Aéreas, recomenda-se a substituição do diretor de Operações (Fernando Paes Barros) e também do diretor de Segurança Operacional, Rafael Cohen", diz o documento.

O relatório, assinado por três agentes da Anac, também recomenda a "intervenção da Anac na área operacional da empresa" e o encaminhamento do processo ao Ministério Público Federal, pois "os fatos também se enquadram no rol dos ilícitos penais". A Anac informou que o processo ainda está em curso e a empresa tem direito a se defender. As recomendações dos fiscais poderão ou não ser adotadas no fim da investigação, que ainda não tem uma data definida. A Anac abriu processo administrativo contra a Trip Linhas Aéreas para investigar o uso de um procedimento de pouso não autorizado, considerado de "alto risco" pelo órgão.

Fusão

As investigações na Trip ocorrem em um momento em que a empresa está em processo de fusão com a Azul. As duas companhias vão formar a terceira maior empresa do setor. "Não teríamos nos associado à Trip se não tivéssemos certeza de que é uma empresa idônea e que respeita os procedimentos de segurança", disse o diretor de comunicação da Azul, Gianfranco Beting, que também falou em nome da Trip.

Segundo ele, as acusações de que as práticas adotadas pela empresa ferem as regras de segurança não procedem. Beting lembrou que a Trip tem foco em aviação regional e opera em aeroportos onde há uma infraestrutura deficiente.

O relatório final emitido nesta quinta-feira pelo Escritório de Investigações e Análises para a Aviação Civil (BEA) sobre o acidente com o voo 447 da Air France, em maio de 2009, não surpreendeu familiares de vítimas. "O conteúdo segue a mesma linha do relatório parcial (divulgado em julho de 2011)", diz o consultor de hotelaria Maarten Van Sluijs, de 50 anos, irmão da jornalista e funcionária da Petrobrás Adriana Francisco Sluijs, que morreu aos 40 anos.

"A única coisa que pode ser ressaltada no relatório é a confirmação da dificuldade dos pilotos em lidar com os equipamentos. Quando o problema começou, eles não sabiam o que estava acontecendo, pois não conseguiam interpretar o que os aparelhos indicavam. Só perceberam a gravidade do problema quando soou o alarme de que o avião estava a 800 metros (de altitude), prestes a se acidentar", diz Maarten.

Segundo ele, outra perícia será apresentada no próximo dia 10, durante audiência em processo criminal que tramita na Justiça francesa. "Dentre os dez peritos da juíza, sete participaram também dessa análise (do BEA). Portanto, o teor deve ser semelhante", afirma. Maarten estima que 60% das vítimas brasileiras já firmaram acordos de indenização. "Mas na Europa a maioria das famílias aguarda essas análises para decidir os próximos passos".

A investigação francesa sobre a queda do avião da Air France no Oceano Atlântico, em 2009, concluiu que uma combinação de erros de pilotos mal treinados e problemas no equipamento causaram a tragédia, que matou todas as 228 pessoas a bordo. O relatório final sobre o voo 447 lista "fatores técnicos e humanos" que estiveram por trás do acidente. Após três anos de investigação, o Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA), agência de segurança da aviação civil da França, recomenda melhor treinamento de pilotos e regras de certificação de aviões mais estritas.

Em uma decisão fatal, diz a agência, um dos copilotos empinou o nariz do Airbus 330 para cima quando o avião começou a perder sustentação - em vez de para baixo, como deveria - por causa de dados errôneos sobre a posição do avião vindos dos sensores. A tragédia aconteceu durante a noite, em meio a uma tempestade.

O investigador chefe do caso, Alain Bouillard, disse que os pilotos não entenderam que o avião estava em estol (perdendo sustentação). Ele afirmou que apenas uma tripulação experiente e com claro entendimento da situação poderia ter estabilizado o avião naquelas condições. "Nesse caso, a tripulação estava em um estado de perda quase total do controle", afirmou Bouillard. Com informações da Dow Jones.

Um voo da US Airways com origem em Paris, na França, e destino em Charlotte, Carolina do Norte (EUA), pousou em Bangor, no Maine (EUA), depois de ter sido desviado por motivos de segurança, informou a Administração de Segurança em Transportes (TSA, na sigla em inglês) dos EUA, segundo a CNN.

"A TSA está ciente de relatos de que um passageiro exibiu comportamento suspeito durante o voo", afirmou o órgão em um comunicado citado pela CNN. As informações são da Dow Jones.

O líder do DEM na Câmara e pré-candidato à prefeitura de Salvador, ACM Neto (BA), reclamou da liberação de um avião da Força Aérea Brasileira (FAB) para o deputado Nelson Pellegrino (PT), também pré-candidato, e outros parlamentares aliados participarem de reunião com o governador petista Jaques Wagner. Pellegrino é coordenador da bancada baiana na Câmara e justificou o pedido do avião ao presidente da Câmara, Marco Maia (PT-RS) dizendo que a reunião era para tratar da greve dos policiais militares. A oposição, porém, reclamou de não ter sido convidada.

"O deputado Nelson Pellegrino faz política com o uso do dinheiro público, já que utilizou um avião da FAB para prestar apoio ao governador. Espero que fatos como esse não se repitam porque o interesse coletivo deve ser colocado em primeiro lugar", reclamou no plenário da Câmara o deputado ACM Neto. Ele destacou que Jutahy Magalhães (PSDB) e Antonio Imbassahy (PSDB) também não teriam sido chamados.

A assessoria do presidente da Câmara afirmou que a liberação do pedido é uma praxe em caso de "atividade parlamentar". Ressaltou que a missão não tinha caráter oficial e que caberia a Pellegrino chamar os colegas. O deputado petista Amauri Teixeira (PT-BA) disse que deputados de diversos partidos foram chamados e criticou a oposição pela polêmica. "Não foi uma missão do PT, foi uma comissão representativa, constituída, às pressas, na emergência que merece o fato". Pellegrino está retornando da reunião na Bahia e sua assessoria disse que não poderia comentar o caso.

ACM Neto pediu a Maia que componha uma missão oficial para visitar a Bahia e discutir a questão da greve. A expectativa é que nova missão com deputados baianos siga para Salvador nesta quinta-feira.

O voo JJ8055 da TAM, que partiu do Aeroporto Charles de Gaulle, em Paris, com destino ao Rio de Janeiro, hoje, teve de retornar ao terminal devido a um problema técnico.

A aeronave decolou às 17h09 (horário de brasília) e pousou às 18h37 no aeroporto francês. Segundo a empresa, o pouso ocorreu normalmente. A companhia informou que o comandante seguiu o procedimento recomendado para a situação e não seguiu com o voo.

Em nota, a TAM disse que "lamenta os transtornos causados aos clientes e reforça que está prestando toda a assistência necessária". O número de passageiros a bordo não foi informado.

Sete passageiros foram tratados em razão de cortes e contusões depois que um superjumbo da companhia aérea australiana Qantas Airways enfrentou uma forte turbulência na rota entre Londres e Cingapura. O voo QF32 que levava 450 passageiros passou por uma turbulência no espaço aéreo da Índia no sábado, três horas antes de chegar a Cingapura, segundo a porta-voz da companhia, Sophia Connoly. "O aviso para colocação do cinto de segurança havia sido ligado, mas alguns passageiros ainda estavam se movendo de volta a seus assentos", disse.

Connoly informou que sete passageiros sofreram pequenos cortes e contusões. Quatro foram tratados no hospital de Cingapura e os outros em um centro médico. Todos já foram liberados. A aeronave recebeu permissão para voar depois de ser avaliada por engenheiros e o voo prosseguiu até Sydney, na Austrália, onde chegou neste domingo, com 24 horas de atraso.

O caso é o mais recente em uma série de incidentes da Qantas com o novo Airbus A380. Um avião A380 da Qantas fez um pouso de emergência em Cingapura em 2010 depois de um de seus motores se desintegrar. As informações são da Associated Press.

Um avião foi obrigado a realizar pouso de emergência no Aeroporto dos Guararapes na noite da última quarta-feira (23) depois que um Homem passou mal. A aeronave da Air France fazia o vôo AF4457, que seguia de São Paulo em direção a Paris, na França, quando interrompeu seu percurso por volta das 20h30. O Jovem de 24 anos foi socorrido para um hospital particular do Recife, onde realizou um exame de raio-X que identificou a presença de cápsulas no estômago.   

O suspeito continua internado sob custódia da Policia Federal (PF) até conseguir expelir todas as cápsulas. Os médicos acreditam que, pelo exame, aproximadamente 50 unidades estejam alojadas no órgão. Até início desta tarde (23) ele já tinha conseguido expelir mais de dez.

De acordo com a polícia Federal (PF) a suspeita é que dentro das cápsulas tenha cocaína devido à apresentação no exame. O formato, a cor das cápsulas e os sintomas que o jovem apresentou são característicos. Segundo a assessoria de comunicação da PF, o laudo que vai confirmar se é realmente a droga deve sair ainda nesta quinta-feira (24).

A identidade do homem não foi revelada. Segundo informações dos policiais, ele é natural de São Paulo e afirmou que trabalha como segurança. Os agentes federais apreenderam a bagagem dele e uma quantia em dinheiro de mil euros.