Após informar erroneamente o destino da embarcação e dizer que transportava apenas dois passageiros, Alcimar Almeida da Silva, o proprietário do barco Capitão Ribeiro, que afundou no Rio Xingu, será indiciado pela polícia do Pará. "O proprietário incorreu no crime de ter colocado em risco a vida das pessoas", afirmou o delegado Élcio de Deus, de Porto de Moz, município onde morava a maioria das vítimas. A embarcação naufragou com 52 pessoas na terça-feira, deixando 23 mortos e 2 desaparecidos, segundo as informações oficiais.

Uma possibilidade de indiciamento é pelo artigo 261 do Código Penal, que prevê pena de 4 a 12 anos de prisão para quem "expor a perigo embarcação ou aeronave, própria ou alheia" e o fato resultar em "naufrágio, submersão ou encalhe".

Na quarta-feira, a Agência Estadual de Regulação e Controle de Serviços Públicos (Arcon-PA) revelou que o barco de Silva já havia sido autuado em junho por não ter autorização para transportar passageiros. Mesmo assim, continuava a fazer normalmente viagens uma vez por semana no trajeto entre Santarém e Vitória do Xingu.

Silva disse em seu depoimento que há cerca de três anos viajava com autorização da Marinha até o município de Prainha, uma distância de 170 quilômetros. Ocorre que, no dia em que o barco afundou, a rota era outra, para Vitória do Xingu, um percurso de 380 quilômetros, sem aval oficial.

Segundo a Marinha, sempre que uma embarcação se desloca deve ser feito um "despacho de saída", informando o percurso. No caso da Capitão Ribeiro, só há despacho com prazo até 20 de outubro deste ano para o trajeto Santarém-Prainha.

Além disso, antes da viagem que resultou no naufrágio, Silva mentiu para a Capitania dos Portos ao declarar que transportava apenas 2 passageiros - e não os 52 que embarcaram em Santarém. Após o içamento do barco naufragado do fundo do Rio Xingu, na manhã desta sexta-feira, 25, os bombeiros ficaram surpresos ao encontrarem um automóvel dentro da embarcação.

Segundo autoridades portuárias, o veículo poderia ser transportado somente por balsa e não em uma embarcação destinada exclusivamente a passageiros. "Não é adequado transportar um carro nesse tipo de embarcação, porque ele pesa toneladas e o centro de gravidade do barco sobe, sujeitando-o a ficar com menor estabilidade e emborcamento", afirmou o engenheiro naval Hito Moraes.

Mortos e sobrevivente

Na manhã desta sexta-feira, os corpos de duas crianças foram localizados. De acordo com o governo do Estado, as vítimas são uma menina com idade entre 8 e 10 anos e um menino, com idade aproximada entre 1 e 3 anos. As, crianças estavam no porão do barco e foram localizadas durante a retirada de mercadorias estocadas na área.

Os corpos foram levados para o município de Porto de Moz, onde está concentrada a estrutura montada de perícia médica. Com isso, o número de mortos chega a 23. Há 27 sobreviventes e dois desaparecidos, segundo informações do Pará.

As buscas continuarão até que sejam localizadas todas as vítimas do naufrágio. Ontem foi localizado mais um sobrevivente. Israel da Silva Souza passou por Vitória do Xingu, onde recebeu atendimento, e estava em Altamira. Todos os sobreviventes devem receber apoio psicológico do governo do Estado, considerando as possibilidades de trauma e depressão.

Causas

Também continuam as investigações sobre as causas do acidente. Para especialistas em meteorologia é duvidoso que uma forte tromba d’água, assemelhada a um "tornado", tenha feito a embarcação virar, como apontaram inicialmente as testemunhas. À Rede Liberal, o coordenador do Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet) José Raimundo Abreu de Sousa, destacou a importância de se observar a dinâmica dos ventos no momento da tragédia. "Ventos girando em torno de 60 km por hora seriam uma possibilidade." Imagens por satélite feitas pelo Sistema de Proteção da Amazônia apontam para forte temporal na hora do acidente, com vendavais passíveis até de destelhar casas. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Nove dos dez corpos resgatados da embarcação Capitão Ribeiro, que naufragou na noite de terça-feira (22), no Rio Xingu, entre as cidades de Porto de Moz e Senador José Porfírio, no sudoeste do Pará, já foram liberados pela equipe do Centro de Perícias Científicas Renato Chaves. O corpo de um homem, conhecido como Sebastião, a décima vítima, ainda aguarda oficialmente pelo reconhecimento da família.

As equipes mantiveram as buscas às vítimas até o fim da tarde dessa quarta-feira (23), e foram retomadas hoje (24) cedo. Uma balsa e embarcações da prefeitura de Porto Moz, além de lanchas do Corpo de Bombeiros, estão sendo utilizadas na operação. O helicóptero do Grupamento Aéreo de Segurança Pública (Graesp) está apoiando as ações na área de buscas.

De acordo com o Corpo de Bombeiros e a Defesa Civil, a embarcação - com capacidade para 90 a 100 passageiros - foi ancorada próxima da margem do rio com o apoio de uma balsa para facilitar o trabalho de procura por corpos.

A identificação dos mortos está sendo feita no ginásio municipal Chico Cruz por uma equipe de oito profissionais - entre peritos, médico e auxiliares - do Centro de Perícias Científicas Renato Chaves de Belém e de Altamira. A embarcação acidentada, que saiu de Santarém, tinha como destino a cidade de Vitória do Xingu.

“Fizemos entrevistas com os familiares a fim de identificar características das vítimas para ajudar no reconhecimento. Contudo, a liberação está sendo agilizada”, disse o perito Felipe Sá, coordenador das unidades regionais do Centro de Perícias.

O Corpo de Bombeiros e a Defesa Civil estadual coordenam as ações de busca, salvamento e atendimento social da sede da Câmara Municipal de Porto de Moz, onde foi instalado um gabinete de crise com a presença das forças de segurança estaduais, poder executivo municipal e demais órgãos envolvidos na operação de resgate das vítimas do naufrágio.

Investigação

A Polícia Civil já ouviu integrantes da tripulação e sobreviventes. O dono da embarcação já foi ouvido na manhã de ontem e informou que 48 pessoas, entre tripulação e passageiros, estavam a bordo.

De acordo com o delegado Elcio de Deus, de Porto de Moz, muitos sobreviventes disseram que a embarcação foi atingida por uma tromba d’água, fenômeno semelhante a um tornado. “A tripulação disse ter visto, no horizonte, algo com o formato de um funil, acompanhado de muita chuva e vento forte, e que teria pego o barco pela popa e o afundado. De acordo com os relatos a embarcação girou e afundou em seguida”, informou o delegado.

A Polícia Civil deve solicitar informações à Agência de Regulação e Controle dos Serviços Públicos do Estado do Pará (Arcon) e à Capitania dos Portos sobre a autorização concedida ao dono da embarcação Capitão Ribeiro.

*Com informações do site de notícias do governo do Pará

Quatro homens e duas mulheres ficaram à deriva, na noite dessa segunda-feira (22), após a lancha onde eles estavam apresentar falha. A embarcação passava pelas proximidades do primeiro dique do Janga, em Paulista, na Região Metropolitana do Recife (RMR), quando o motor parou de funcionar. 

Por conta da pane, a água começou a entrar na lancha. O Corpo de Bombeiros recebeu o chamado de resgate por volta das 18h e enviou cinco equipes para o local. Um pescador que conhecia a região auxiliou os agentes.  

Segundo os Bombeiros, todos os ocupantes da embarcação foram resgatados ilesos e não precisaram de atendimento médico.

Homens armados atacaram um navio de carga do Vietnã na extremidade sul das Filipinas, matando um tripulante vietnamita e sequestrando outros seis, incluindo o capitão da embarcação, disse a guarda costeira filipina nesta segunda-feira (20).

De acordo com o porta-voz da Guarda Costeira, Armand Balilo, a embarcação MV Giang Hai, com 17 tripulantes a bordo, foi atacado por piratas na noite de domingo (19) a cerca de 31 quilômetros ao norte de Pearl Bank em Tawi-Tawi, a província mais ao sul das Filipinas.

A Guarda Costeira das Filipinas, policiais e fuzileiros navais estavam perto da ilha de Baguan da província. Ao embarcarem no navio, encontraram 10 marinheiros vietnamitas vivos e um morto.

Pham Van Hien, chefe do departamento de segurança da companhia de navegação Pham Hai e proprietário do navio de carga com base na cidade portuária do norte do Vietnã de Hai Phong, disse que o capitão estava entre os sequestrados. O ataque ocorreu enquanto o navio transportava 4.500 toneladas de cimento da Indonésia para as Filipinas.

Os homens armados destruíram alguns dos equipamentos do navio, mas os 10 tripulantes restantes conseguiram navegar a embarcação, disse Hien.

Balilo disse que as operações de perseguição estão em andamento, mas a localização dos tripulantes e a identidade dos atacantes permanecem desconhecidas. Fonte: Associated Press.

No último domingo (13), um navio naufragado foi localizado nas proximidades do Farol de Olinda e desde então passa por monitoramento da Marinha do Brasil e Capitania dos Portos de Pernambuco (CPPE).

Nesta segunda-feira (14), os órgãos informaram que se trata do navio de carga NAVEMAR XII, que afundou no último sábado (12) depois de ter deixado o Porto do Recife em direção a Fernando de Noronha. 

Na embarcação, havia seis tripulantes que conseguiram ser resgatados por outro barco e passam bem. De acordo com a CPPE, a empresa proprietária já recebeu orientação sobre a retirada da embarcação do local.

Deste modo, o órgão também esclarece, em nota, que “está acompanhando este planejamento de modo a preservar a segurança da navegação na área e a prevenção da poluição hídrica”. Um inquérito administrativo será instaurado pela Marinha do Brasil a fim de determinar as causas e responsabilidades do acidente. 

A gravação da caixa-preta do navio mercante americano "El Faro", que naufragou nas Bahamas em outubro de 2015 matando seus 33 tripulantes, foi interrompida durante dez minutos depois da ordem de evacuação dada pelo capitão, segundo a Junta Nacional de Segurança em Transportes (NTSB).

O último sinal do navio seria das primeiras horas da manhã do dia 1º de outubro: surpreendido pelo furacão Joaquim, de categoria 4 em uma escala até 5, o capitão informou em uma conversa com terra firme de uma via de água que havia sido controlada, de uma perda de propulsão e uma inclinação de 15 graus.

Nesta quarta-feira, onze meses depois, surgiram os detalhes dos últimos instantes da embarcação. A caixa-preta do navio foi encontrada, no início de agosto, a quase 4.500 metros de profundidade, a 65 km ao nordeste das ilhas Acklins e Crooked (Bahamas).

Na manhã de 1º de outubro, as gravações registram discussões entre o capitão e membros da tripulação sobre uma via de água e a inclinação da embarcação. O capitão ordenou a evacuação do navio de carga e deu o sinal de alarme às 07H30 daquele dia. "A gravação termina dez minutos depois quando o El Faro estava a 39 milhas náuticas (72 km) da ilha Crooked", acrescenta a NTBS.

O El Faro levava 33 pessoas, principalmente americanos e cinco poloneses. Todos desapareceram.

Nesta quarta-feira (18), tem início a temporada de cruzeiros 2015/2016 no Porto do Recife. Durante a temporada, que vai de novembro até o dia 2 de abril de 2016, devem chegar em torno de 25 navios com circulação de cerca de 40 mil turistas. 

O primeiro navio a atracar no ancoradouro será o Seabourn Quest, de bandeira inglesa. A bordo do navio estarão 450 passageiros e 355 tripulantes. O Seabourn Quest tem previsão de chegada às 8h e de saída às 17h da quarta-feira. 

A segunda embarcação a atracar na capital pernambucana será o Rhapsody of the Seas, de bandeira americana. O transatlântico chega no dia 1° de dezembro. A origem deste navio é a Ilha da Madeira e a capital pernambucana será a primeira parada da embarcação, que no mesmo dia segue para o Rio de Janeiro.

O Porto do Recife realiza a operação de cruzeiros no Terminal Marítimo de Passageiros (TMP) de forma emergencial. De acordo com o Porto do Recife, desde a temporada 2013/2014, o novo TMP aguarda um operador portuário pré-qualificado para gerir o equipamento. A Lei dos Portos 12.815/20134 prevê que todas as licitações devem ser feitas através da SEP/PR-ANTAQ. Segundo o Porto, o processo de arrendamento do terminal ainda está no Tribunal de Contas da União (TCU) aguardando análise. 

Com informações da assessoria

Será aberta, nesta terça-feira (4), a temporada de cruzeiros 2014/2015 na capital pernambucana, que deve receber 40 embarcações até maio do próximo ano. “Mas esse número ainda pode crescer entre 15 e 20%”, afirma Schebna Machado, Presidente do Porto do Recife.

O primeiro navio a atracar no Recife será o transatlântico Empress, de bandeira Maltesa Empress, que saiu do Porto de Cádiz, na Espanha, e chega hoje por volta das 8h sem passageiros. O embarque dos cerca de 1.600 turistas que seguirão para Salvador deve acontecer no início da tarde.

Pelo segundo ano consecutivo, o Terminal Marítimo de Passageiros (TMP) - inaugurado em agosto do ano passado - vai operar sem um arrendatário, já que a Secretaria de Portos (Governo Federal) não concluiu a licitação para escolha de uma empresa para operar o TMP. 

“Sem uma empresa para realizar o serviço, a Porto do Recife S.A. vai, mais uma vez, dividir-se entre a gestão do TMP e a operação de navio de cargas, fora ter que arcar com um custo que não é nosso, mas entendemos que o equipamento é muito importante para a fomentação do turismo local e não pode ficar fechado. Vamos trabalhar com a infraestrutura básica para atender as demandas”, diz Machado.

Com informações da assessoria

A Polícia Federal de Pernambuco informou, na manhã deste sábado (21), que após tomar conhecimento da queda do mexicano Jorge Alberto Lopes Amaro, de 29 anos, acionou, imediatamente, o setor judiciário da PF para cuidar do caso. O mexicano está desaparecido desde a última quarta-feira (18), quando caiu do navio “MSC Divina”, entre os estados de Pernambuco e Ceará. O turista pretendia chegar à capital pernambucana para assistir os jogos da Copa do Mundo 2014. O corpo da vítima ainda não foi encontrado.

Até o momento, cinco testemunhas que estavam a bordo já foram ouvidas pela PF. Dentre elas estão o comandante do navio, o italiano Pier Paolo Scala, 49. Segundo a polícia, ele ficou sabendo da fatalidade através da comunicação interna do navio, que o informou sobre um homem que havia caído no mar. No mesmo dia da queda, cinco oficiais da Marinha do Brasil iniciaram as buscas por Jorge Alberto.

Os outros interrogados contaram a policia que o mexicano ingeriu, um dia antes do acidente, muita bebida alcoólica e disse que queria se jogar ao mar para que tudo fosse gravado e divulgados nas redes sociais. As testemunhas também disseram que Jorge tirou os sapatos e os óculos, subiu em um batente da embarcação e, logo em seguida, lançou-se ao mar. 

Segundo a PF, imagens do navio foram solicitadas para ajudar nas investigações. Estão envolvidos nas buscas um navio da Marinha, dois aviões da Força Aérea Brasileira e mais de 100 homens no mar e em terra do Comando do 3º Distrito Naval, do Comando de Patrulha Naval do Nordeste e da Capitania dos Portos do Rio Grande do Norte (CPRN), além do apoio dos navios mercantes que passam pelo local e da comunidade marítima da região. Ainda segundo a polícia, não há previsão de suspensão das buscas pelo mexicano.