O julgamento dos suspeitos da explosão em 2014 de um avião de passageiros da companhia Malaysian Airlines que viajava entre Amsterdã e Kuala Lumpur começou nesta segunda-feira (9) em Badhoevedorp, Holanda, sem a presença dos quatro acusados, três russos e um ucraniano.

O juiz Hendrik Steenhuis declarou a sessão aberta no tribunal de Schiphol, subúrbio de Amsterdã, a poucos metros do aeroporto de onde decolou o voo MH17, com 298 pessoas a bordo.

O Boeing 777 da Malaysian Airlines foi derrubado em 17 de julho de 2014 por um míssil BUK de fabricação soviética quando sobrevoava a Ucrânia. As 298 pessoas a bordo do avião, incluindo 196 holandeses, morreram.

Os russos Serguei Dubinski, Igor Guirkin e Oleg Pulatov e o ucraniano Leonid Kharchenko, quatro líderes separatistas pró-Rússia do leste da Ucrânia, são acusados de assassinato e de terem derrubado deliberadamente o avião civil.

Um cingalês tentou entrar na cabine dos pilotos de um avião da Malaysia Airlines afirmando que estava com uma bomba, horas depois de ter saído de uma clínica psiquiátrica, anunciou nesta quinta-feira (1°) a polícia australiana.

O homem de 25 anos ameaçou explodir o avião, mas foi imobilizado por outros passageiros. O voo MH128 decolou de Melbourne na quarta-feira (31) às 23h11 (10h11 de Brasília) com destino a Kuala Lumpur, mas teve que retornar ao aeroporto.

"Ele saiu (na quarta-feira) de cuidados psiquiátricos e acreditamos que depois comprou uma passagem de avião, seguiu para o aeroporto e embarcou", declarou o chefe de polícia do estado australiano de Victoria, Graham Ashton.

Vários passageiros conseguiram imobilizar o jovem e amarrá-lo antes de um pouso de emergência no aeroporto de Melbourne. Agentes de uma unidade de elite da polícia subiram a bordo da aeronave.

O jovem morava em Dandenong, subúrbio próximo de Melbourne, e era aluno de uma Escola de Culinária. Ele afirmou que estava com uma bomba, mas na realidade era uma antena Bluetooth quase do tamanho de um telefone celular, informou Ashton, antes de afirmar que o homem sofria transtornos psiquiátricos.

O vice-ministro dos Transportes da Malásia, Abdul Aziz Kaprawi, já havia descartado a possibilidade de terrorismo. "Não foi um sequestro. Um passageiro perturbado tentou entrar na cabine do piloto", afirmou à AFP.

Para os passageiros o calvário durou uma hora e meia. Andrew Leoncelli, ex-jogador de futebol australiano contou o que aconteceu à rádio 3AW. "Um membro da tripulação disse: 'Sente-se senhor, senhor sente', e ele respondeu 'Não, não vou sentar, vou explodir o avião'".

"O funcionário gritava 'Preciso de ajuda, preciso de ajuda'. Então eu tirei o cinto de segurança e me aproximei". O ex-atleta de 42 anos afirmou que o jovem correu para a parte de trás do avião e dois homens o pararam e o amarraram.

O comissário Andy Langdon declarou que os passageiros viveram uma experiência "muito traumatizante", mas com um comportamento "heroico". O passageiro Arif Chaudery disse que as "famílias e as crianças estavam muito assustadas, alguns gritavam". 

"Nos unimos, três ou quatro, para ajudar a controlar o homem", afirmou ao Channel Nine. "Nós o colocamos no chão, a tripulação trouxe um cinto e amarramos os braços e pernas. Nós o deixamos com a boca virada para o chão", disse.

O incidente aconteceu poucos meses depois da suspensão das investigações internacionais lideradas por Austrália, Malásia e China para tentar encontrar os destroços do voo MH370 da Malaysia Airlines que desapareceu misteriosamente há três anos.

Os familiares das 239 vítimas do voo MH370, desaparecido há quase três anos no Oceano Índico, lançaram neste sábado (4) uma campanha para arrecadar pelo menos US$ 15 milhões para financiar a retomada das buscas pelo avião da Malaysia Airlines.

Em janeiro passado, as operações coordenadas por Austrália, Malásia e China, que custaram cerca de US$ 160 milhões, foram oficialmente encerradas. Durante o período de buscas, apenas algumas peças foram encontradas - e por acaso - na ilha francesa de La Réunion, em Moçambique e em Madagascar.

A campanha foi anunciada durante um evento em Kuala Lumpur, capital da Malásia, no qual cerca de 30 familiares destacaram a necessidade de "encontrar paz para o luto". "Aquilo que aconteceu com o voo MH370 é um mistério, mas não deve permanecer como tal nos livros de história. Todos querem respostas", disse Jacquita Gomes, que perdeu o marido no desastre aéreo.

O avião da Malaysia Airlines desapareceu dos radares no dia 8 de março de 2014, quando fazia a rota entre Kuala Lumpur e Pequim, na China. A aeronave levava 239 pessoas a bordo, entre passageiros e tripulantes.

O que se sabe até agora é que o Boeing 777 não fez nenhum pedido de ajuda e realizou um grande desvio em sua rota original, seguindo para o sul do Oceano Índico, ao invés de voar para o norte.

O gerente de um hotel do sul de Moçambique afirmou nesta segunda-feira à AFP ter encontrado destroços de um avião nesta zona turística, onde outros restos pertencentes provavelmente ao avião desaparecido do voo MH370 da Malaysia Airlines foram achados nos últimos meses.

"É uma peça triangular" com dois lados de cerca de 1,2 metro e "parece que passou bastante tempo no oceano", explicou Jean Viljoen, que encontrou o objeto em uma praia. "É vermelho e branco de um lado, e do outro tem adesivos com nomes escritos. É possível ler alguns", acrescentou, ressaltando que entregou a peça à polícia.

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O Boeing 777 desapareceu por motivos desconhecidos em 8 de março de 2014 quando se dirigia de Kuala Lumpur a Pequim com 239 pessoas a bordo, em sua maioria cidadãos chineses. Trata-se de um dos maiores mistérios da história da aviação.

A peça foi encontrada em uma praia próxima a Morrumbene (sudeste), 280 km ao norte de Xai Xai, onde foram achados destroços de um avião em dezembro de 2015. Em março, outro pedaço foi achado, 220 km mais ao norte.

Até agora, a única prova de que o Boeing 777 caiu é um fragmento de asa encontrado em julho na ilha francesa de Reunião, no oceano Índico, pertencente, segundo as autoridades malaias e a justiça francesa, ao avião desaparecido.

Por sua vez, as autoridades australianas, que dirigem a busca pela aeronave, defendem que cinco pedaços encontrados em Moçambique, África do Sul e Ilhas Maurício procederiam provavelmente do MH370.

A Rússia apelou à Organização Internacional de Aviação Civil, braço da Organização das Nações Unidas (ONU), para abrir nova investigação sobre a queda do avião da Malaysia Airlines na Ucrânia no ano passado, que deixou 298 mortos. O Boeing 777 caiu em uma área de conflito entre separatistas apoiados pela Rússia e as forças ucranianas.

"A comissão russa categoricamente discorda das conclusões do relatório final. Ele está fundamentalmente errado, a falta de lógica vai além da comparação", disse Oleg Storchevoi, vice-chefe da Agência de Aviação da Rússia, referindo-se à investigação conduzida pela Holanda.

O Conselho de Segurança da Holanda informou em relatório divulgado ontem que o avião foi atingido por um míssil de fabricação russa. Dois terços das 298 pessoas a bordo eram holandesas.

A investigação não explicitou qual das partes teria disparado o míssil, mas identificou uma área de 320 quilômetros quadrados de onde teria partido o artifício. Todo o território estava sob domínio dos separatistas pró-Rússia, de acordo com os mapas diários de combate divulgados pelo Conselho de Segurança Nacional da Ucrânia.

A Rússia e os separatistas insistem que, se o avião foi atingido por um míssil, a responsabilidade seria dos militares ucranianos. Fonte: Associated Press

Especialistas australianos fizeram uma série de experimentos para simular a trajetória das peças do avião da Malaysia Airlines que desapareceu em 8 de março de 2014, baseando-se nas correntes oceânicas na área onde, supostamente, o aparelho teria caído.

Seguem abaixo algumas das observações desses especialistas:

O que ocorre quando um avião cai no mar?

Quase sempre, algumas partes flutuam na água. A possibilidade de localizar essas peças na superfície diminui rapidamente durante as primeiras semanas após o acidente. Alguns destes fragmentos, menos permeáveis, flutuam por mais tempo, mas cada vez mais dispersos.

Que tipos de fragmentos de avião podem flutuar?

Objetos como almofadas, coletes salva-vidas ou tobogãs de evacuação de emergência são projetados para flutuar.

Muitos outros materiais da cabine, como bandejas para alimentos, feitas de materiais sintéticos com uma baixa densidade, também flutuam, bem como vários componentes da estrutura da aeronave durante algum tempo.

Quanto tempo flutuam tais objetos?

Com o tempo, todos os destroços flutuantes absorvem água e afundam. Em alguns casos, o processo pode ser muito rápido. Por exemplo, objetos que flutuam por conter ar em seu interior afundam assim que esses espaços se enchem de água.

Outras partes construídas com materiais menos permeáveis, tais como almofadas de assento, flutuam por um longo período, mas acabam afundando quando o material se decompõe, seja por processo químico ou mecânico.

Essa decomposição pode demorar muito para alguns materiais sintéticos, particularmente para os plásticos, mas é mais rápida para os materiais biodegradáveis.

É comum encontrar restos nos litorais?

A dispersão está diretamente vinculada à deriva superficial de alguns pedaços, que depende de suas características físicas, tamanho, forma e densidade.

Para que um fragmento chegue até a costa, deve flutuar durante tempo suficiente e estar sujeito a uma boa combinação de ventos e correntes.

É possível que um fragmento do Boeing do voo MH370 tenha chegado até a ilha de Reunião, a 4.000 km da área onde suspeita-se que caiu?

Sim. A última simulação de deriva mostra que a maioria das peças do MH370 poderiam ter sido arrastadas primeiro para o norte e depois para oeste da área em questão.

Segundo essas análises, é possível que fragmentos do MH370 tenham chegado à ilha.

Autoridades holandesas informaram que estão recolhendo destroços do local em que o avião do voo MH17 da Malaysia Airlines caiu no leste da Ucrânia. O material será transportando para a Holanda para investigações sobre o acidente.

A aeronave foi atingida por balas vindas do território controlado por rebeldes pró-Rússia em julho, causando a morte de todas as 298 pessoas a bordo. Os destroços só começaram a ser coletados nos últimos semanas, devido a conflitos entre as forças governamentais e rebeldes na área próxima.

Em um comunicado publicado nesta segunda-feira, o órgão de segurança holandês, que lidera as investigações internacionais sobre a causa da destruição do avião, afirmou que os destroços serão analisados na base aérea de Gilze Rijen. Promotores holandeses também estão reunindo evidências para uma investigação criminal separada sobre a queda da aeronave. Fonte: Associated Press.

O primeiro-ministro da Austrália, Tony Abbott, disse nesta quinta-feira (6) que permanece determinado a conseguir um encontro com o presidente russo Vladimir Putin para exigir total cooperação nas investigações do avião da Malaysia Airlines derrubado na Ucrânia.

Abbott disse que irá realizar uma reunião bilateral com Putin o quanto antes. A previsão é que isso ocorra durante o Encontro de Cooperação Econômica Ásia-Pacífico, que ocorre em Pequim nos dias 9 e 10 de novembro, ou na semana seguinte, em Brisbane, onde a Austrália sediará uma reunião do G-20.

"De um jeito ou de outro, tomarei a chance de conversar com o presidente russo em algum momento da próxima semana ou depois", disse Abbott a repórteres durante uma coletiva de imprensa junto ao primeiro-ministro da Holanda, Mark Rutte. Os dois líderes informaram que investigadores recuperaram novos restos humanos nesta semana na região leste da Ucrânia, onde forma localizados os destroços da aeronave.

Segundo Rutte, o primeiro-ministro da Malásia, Najib Razak, também irá tentar se encontrar com Putin durante o encontro da Ásia-Pacífico.

Autoridades russas já haviam ridicularizado ameaças de Abbott para confrontar Putin no mês passado, insistindo que o líder australiano não teria oportunidades de conversar com seu contraparte russo, já que nenhum encontro bilateral estava agendado.

"Não queremos que a investigação seja ridicularizada; não queremos que a investigação seja comprometida ou sabotada", afirmou Abbott.

O voo foi derrubado no dia 17 de julho e deixou 298 pessoas mortas, em sua maioria holandeses, mas também australianos. Fonte: Associated Press.

O corpo de um passageiro do voo MH17 da Malaysia Airlines foi encontrado usando uma máscara de oxigênio, informaram promotores alemães nesta quinta-feira. O passageiro, um australiano, não tinha não tinha a máscara no rosto, mas o elástico estava em seu pescoço, informou Wim De Bruin, porta-voz da Promotoria Nacional holandesa, que está coordenando a investigação criminal sobre o desastre aéreo.

De Bruin afirmou que especialistas forenses investigaram a máscara "para encontrar impressões digitais, saliva e DNA e não chegaram a nenhum resultado. Então não sabemos quando ou como essa máscara foi para o pescoço da vítima". Nenhum dos outros corpos encontrados estava usando máscaras. De Bruin afirmou que não sabe onde a vítima estava sentada no avião.

Todos os 298 passageiros e tripulação morreram quando a aeronave que voava de Amsterdã para Kuala Lumpur caiu em 17 de julho. Investigadores do desastre holandeses afirmaram no último mês que a causa provável foram "objetos altamente energéticos que atingiram a aeronave por fora", o que alguns especialistas em aviação consideram serem ataques de mísseis. O chefe da investigação criminal disse que o cenário mais provável é que o avião foi atingido por ataques vindos do chão.

O ministro de Relações Exteriores holandês, Frans Timmermans, publicou uma declaração afirmando que lamenta a situação. "Tenho uma enorme empatia pelos parentes", afirmou. "A última coisa que eu quero é agravar o sofrimento deles", completou. Fonte: Associated Press.