Um carro de luxo foi abandonado depois de colidir em uma passarela para pedestres localizada no bairro Juquehy, no município de São Sebastião-SP, na madrugada desta terça-feira (25). O veículo tentou atravessar a passarela, mas, como não havia espaço, ficou preso na estrutura.

Três jovens que estavam no carro deixaram o local a pé após a colisão. Em uma operação de busca realizada pela Polícia Militar, dois indivíduos foram localizados e estão à disposição da Justiça, na Delegacia de Polícia do bairro Boiçucanga. O carro vai passar por perícia e será apreendido.

A Prefeitura de São Sebastião registrou um Boletim de Ocorrência por danos causados ao patrimônio público da cidade. 

A partir desta segunda-feira (24), a Rua do Bom Jesus, no Bairro do Recife, área central da cidade, será exclusiva para pedestres. Chamado de “pedestrianização”, o processo é explicado pela prefeitura recifense como uma “experiência importante de segurança viária, porque traz o foco na mobilidade” de quem anda a pé.

De acordo com a Prefeitura do Recife, para a viabilidade da mudança, haverá inversão no sentido da circulação das Ruas da Guia, Dona Maria César e João Domingos Martins. “Dessa forma, os condutores que usavam a Rua do Bom Jesus, poderão utilizar a Rua da Guia e a Rua Dona Maria César como rota alternativa. Além disso, os condutores que vêm do Cais do Apolo pela Avenida Barbosa Lima poderão acessar a Praça do Arsenal pela Rua João Domingos Martins. Agentes e orientadores de trânsito estarão no local durante as primeiras semanas da mudança para esclarecer as dúvidas dos condutores”, detalhou a PCR.

A NACTO-GDCI, organização de referência mundial em mobilidade sustentável, ajudou a gestão da capital pernambucana para viabilizar a pedestrianização da Rua do Bom Jesus. Foram realizadas consultorias em busca de um desenho para as vias próximas à Rua, bem como foi arquitetado um mobiliário urbano para garantir a segurança de quem anda pelo local, como esferas de concreto que isolam os extremos das vias. “Nas áreas de cruzamento com as outras vias, o espaço foi redesenhado para garantir o espaço dos pedestres por meio de sinalização horizontal, diminuindo, assim, os espaços para travessias”, acrescentou a Prefeitura do Recife.

Segundo o Comitê Municipal de Acidentes de Trânsito (Compat) e a organização da Iniciativa Bloomberg de Segurança Viária, com base no Relatório Preliminar de Vítimas Fatais, no Recife, pessoas que andam a pé correspondem a 46% das vítimas fatais de sinistro de trânsito. "O relatório preliminar de vítimas fatais é um marco importante para divulgar os dados sobre os sinistros de trânsito e é uma das estratégias para conscientizar as pessoas sobre os riscos no trânsito. Sabemos que as intervenções nos espaços públicos são essenciais, mas queremos também fomentar a responsabilidade compartilhada com a sociedade civil, porque se todos respeitarem os mais vulneráveis no trânsito, conseguiremos salvar mais vidas", destacou a coordenadora de dados da Iniciativa Bloomberg de Segurança Viária no Recife, Amanda Maria da Conceição, conforte o site da PCR.

A polícia da Alemanha informou que pelo menos quatro pessoas ficaram feridas depois de um homem dirigir intencionalmente contra uma multidão no oeste da Alemanha, no que parece ter sido um ataque contra estrangeiros.

A polícia disse que o motorista de um Mercedes avançou contra uma multidão no centro de Bottrop, pouco depois da meia-noite de terça-feira. A polícia disse que os atingidos pelo carro incluíam cidadãos sírios e afegãos, e alguns ficaram gravemente feridos. O motorista fugiu para a cidade vizinha de Essen antes de ser parado e preso pela polícia. Autoridades disseram que o motorista fez comentários antiestrangeiros durante sua prisão. Fonte: Associated Press.

A Prefeitura de São Paulo anunciou que aumentou em 20% o tempo para pedestres atravessarem cruzamentos com semáforos em 12 avenidas e que implantará um mutirão para reduzir o índice de acidentes de trânsito.

A mudança nos semáforos contemplou as seguintes vias: avenida Raimundo Pereira de Magalhães; avenida Engenheiro Caetano Álvares; avenida Sapopemba; avenida Senador Teotônio Vilela; avenida José Pinheiro Borges; avenida Aricanduva; avenida dos Bandeirantes; avenida Corifeu de Azevedo Marques; avenida Eliseu de Almeida; avenida Professor Ignácio de Anhaia Mello (entre a rua Américo Vespucci e a avenida Francisco Mesquita); avenida Assis Ribeiro e Estrada de Itapecerica.

Já o programa para reduzir acidentes, a ser realizado pela Secretaria Municipal de Mobilidade em parceria com a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), será na avenida Carlos Caldeira Filho, na Zona Sul, que receberá a partir de 5 de novembro melhorias na sinalização, aumento de agentes de fiscalização, novos radares e alterações viárias em pontos críticos.

"Esta avenida teve uma evolução no aumento do número de acidentes com vítimas nos últimos seis anos, só no primeiro semestre deste ano foram cinco acidentes com sete mortes, o que nos motivou a tomar medidas urgentes", afirmou o secretário de Transportes, João Octaviano.

De acordo com o secretário, cerca de 43% dos acidentes nos últimos seis anos na via envolveram veículos e outros 40%, motos. Uma das medidas da administração municipal será a implantação de um pilar de estreitamento da via, que é do Metrô, e que receberá proteção para diminuir o risco de colisões. Também haverá a proibição de conversão à esquerda da via.

As mudanças que serão realizadas na avenida Carlos Caldeira já foram feitas para reduzir o número de acidentes na avenida Celso Garcia, na Estrada M’Boi Mirim e na Marginal Pinheiros.

Um arrastão terminou em tiroteio entre criminosos e policiais, com um pedestre baleado e um suspeito preso na noite desta terça-feira (22) na Vila Olímpia, na zona sul de São Paulo. Três assaltantes fugiram. Comerciantes da região relatam que a área tem sido alvo de assaltos frequentes nos últimos meses por ladrões em motocicletas.

Principal alvo dos bandidos, a Rua do Rocio foi palco da última série de roubos que teve ao menos oito vítimas, todas pedestres que estavam na via, segundo a Polícia Militar. Eram por volta das 22 horas - horário em que bares e padarias das proximidades estavam abertos.

Quatro suspeitos em duas motocicletas teriam abordado as pessoas e levado seus pertences em diferentes pontos da via - que é bem arborizada, estreita e tem saída em três direções diferentes, o que facilita a fuga dos criminosos. Em meio ao arrastão, o bando foi surpreendido pela Polícia Militar.

A PM afirma que os suspeitos desobedeceram ordem de parada e atiraram contra os agentes. Houve revide. "Foi tiro para tudo quanto é lado. Eu contei sete", disse um garçom que se jogou no chão durante o confronto. Outros funcionários correram para o banheiro. Um pedestre de 36 anos, que passava pelo local, foi baleado na perna. Ele foi levado ao Hospital Albert Einstein, também na zona sul. Segundo testemunhas, havia carros passando na rua. Para se proteger, os motoristas seguiram pela contramão.

Na tentativa de fuga, uma das duplas de assaltantes tentou fazer uma curva, mas a moto tombou. Um dos suspeitos fugiu a pé. O outro, identificado como Victor Tadeu Resende de Souza, de 19 anos, fraturou a perna e foi preso em flagrante. O veículo foi apreendido pelos agentes. Com o suspeito detido, foram encontrados dois revólveres e alguns objetos roubados das vítimas. No caminho, a outra dupla chegou a abandonar a moto e roubou outra para dar fuga.

Frequente

O flagrante foi registrado no 14.º Distrito Policial (Pinheiros). Os agentes da delegacia, no entanto, afirmam que a série de assaltos será investigada pelo 15.º DP (Itaim-Bibi).

"Foi muita gritaria, as pessoas começaram a correr", disse um funcionário de uma padaria. "Na mesma hora eu pensei: 'É assalto'. De dois meses para cá, a região está muito perigosa", conta. Na semana passada, emprestou o telefone para uma pedestre chamar a polícia após ser assaltada, segundo relata.

Frequentadores da Rua do Rocio dizem que roubos assim têm crescido na região - os ladrões estão sempre armados e de moto. "Estou fechando o comércio às 20 horas por causa da insegurança", afirmou um empresário da região.

De janeiro a março, o 15.º DP registrou aumento de 21% de furtos e de 8,4% de roubos. Foram 2 mil e 411 casos registrados este ano, respectivamente, ante 1.653 e 379 no mesmo período de 2017. Questionada, a Secretaria da Segurança informou, em nota, que as Polícias Civil e Militar realizam operações constantes para combater crimes contra o patrimônio no bairro. "As ações resultaram na redução de 34% dos roubos, 60% dos roubos de veículos e 43,5% dos furtos em março, em comparação com o mesmo mês de 2017." As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Um automóvel atropelou deliberadamente nesta quinta-feira (21) vários pedestres em Melbourne, a segunda maior cidade da Austrália, e deixou 14 pessoas feridas, algumas delas em estado grave.

A Polícia do estado de Victoria anunciou que prendeu o motorista do veículo que "atropelou um certo número de pedestres" em uma área muito movimentada do centro da cidade às 16h30 locais (3h30 de Brasília).

"Com base no que vimos, acreditamos que foi um ato deliberado. Não sabemos a motivação", disse o comandante da polícia estadual, Russell Barrett.

Os serviços de emergência estão atendendo e levando para o hospital 14 pessoas, algumas delas gravemente feridas, indicou o Departamento de Ambulâncias de Melbourne.

O canal de televisão Sky News Australia informou que uma criança foi hospitalizada em condição grave.

De acordo com a emissora, que citou testemunhas, um Suzuki Grand Vitara com dois homens a bordo avançou contra a multidão e não deu sinais de uma tentativa de reduzir a velocidade.

No Twitter, a Polícia pediu que as testemunhas enviem para um site das forças de segurança as imagens de que dispõem para ajudar na investigação.

Uma testemunha, identificada como Sue, disse à estação de rádio 3AW de Melbourne que ouviu gritos antes de observar as pessoas "voando para todos os lados".

"Nós ouvimos um barulho e, quando olhamos para a esquerda, vimos um carro branco atropelando todo mundo", contou.

"As pessoas voaram para todos os lados. Nós ouvimos a batida. As pessoas corriam em todas as direções", acrescentou.

Outra testemunha, John, disse à ABC Radio Melbourne que viu um "veículo esportivo se aproximando em alta velocidade".

"Escutei apenas a colisão com as pessoas que estavam com bolsas e o que pareciam carrinhos de compra. Espero que não tenham sido carrinhos de bebê", afirmou.

"Nunca vi nada como isso antes e não consegui parar de tremer", completou.

Em janeiro, um carro avançou deliberadamente contra uma multidão no centro de Melbourne e matou seis pessoas. No momento da tragédia, o motorista, suspeito de ter esfaqueado o irmão, estava sendo perseguido pela polícia.

Sem vínculos terroristas, o ataque provocou um impacto entre os australianos. A ação aconteceu perto de Melbourne Park, onde era disputado o Aberto de Tênis.

O governo australiano passou a expressar preocupação com o extremismo local e, segundo as autoridades, nos últimos anos foram evitados 13 atentados no país.

Em agosto, o governo anunciou uma estratégia destinada a evitar os atentados com veículos em espaços públicos movimentados, depois dos ataques em cidades europeias como Barcelona (agosto de 2017), Londres (junho de 2017) e Berlim (dezembro de 2016).

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Um carro atingiu pedestres que estavam em frente ao Museu de História Natural em Londres neste sábado. De acordo com a polícia, algumas pessoas ficaram feridas e uma pessoa foi detida no local. Ainda não há informação se o ocorrido foi um acidente ou um ataque terrorista.

O atropelamento aconteceu às 14h20 no horário local (10h20 em Brasília) num dia em que o museu central de Londres geralmente está repleto de pedestres, incluindo turistas. Fotos do local mostraram um carro prata amassado e um homem sendo preso no chão fora do museu.

A polícia disse que ainda estão trabalhando para estabelecer a causa e as circunstâncias do acontecimento e que mais detalhes serão divulgados mais tarde.

Não houve nenhuma declaração imediata sobre o número de feridos ou a gravidade. O nível oficial de ameaça terrorista de Londres está definido como "grave", indicando que um ataque é altamente provável. Fonte: Associated Press

O aumento de acidentes de trânsito no Havaí obrigou as autoridades de Honolulu a tomar medidas urgentes, como a aprovação de uma lei que proíbe pedestres de usarem celulares ou aparelhos eletrônicos enquanto atravessam as ruas. O prefeito de Honolulu, Kirk Caldwell, admitiu que a medida é "drástica", mas necessária, segundo ele, devido à "falta de bom senso" dos pedestres.

A lei foi aprovada há duas semanas, com sete votos favoráveis e dois contrários, pela Câmara Municipal, e entrará em vigor dia 25 de outubro. Quem for pego enviando mensagens ou mexendo no celular enquanto atravessa a rua terá que pagar uma multa que vai de US$ 15 a U$ 35, podendo chegar a U$ 99 em caso de reincidência.

Até agora, as leis penalizavam apenas os motoristas que cometessem infrações de trânsito devido ao uso de celulares. Mas, com o índice de acidentes ainda alto, as autoridades de Honolulu decidiram punir os pedestres também.

"Temos a triste recordação de sermos a cidade com o maior número de pedestres, principalmente idosos, atropelados em cruzamentos", disse Caldwell. Mas a nova lei já provocou uma onda de protestos, com críticos argumentando que as autoridades não deveriam legislar sobre temas que invadem de maneira excessiva a vida privada dos cidadãos.

De acordo com dados da Universidade de Maryland, distrações com celulares deixaram 11 mil pessoas feridas no trânsito entre os anos 2000 e 2011, um número elevado que fez o Departamento de Segurança Nacional incluir a "caminhada distraída" na lista anual dos maiores riscos de incidentes e mortes nos Estados Unidos.

Outras cidades do mundo, como Chongqing, na China, resolveram criar em 2014 calçadas especiais para pedestres que desejam caminhar enquanto utilizam equipamentos eletrônicos e celulares. A iniciativa foi copiada por Antuérpia, na Bélgica, no ano seguinte. 

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) vai aumentar em 20% o tempo de travessia dos semáforos para pedestres da capital paulista. A medida ainda não tem data para começar, mas os primeiros semáforos que devem mudar ficam na Avenida Mateo Bei, zona leste, histórica via de mortes por atropelamento. A medida foi anunciada ontem pelo secretário de Transportes, Sérgio Avelleda, como parte do Maio Amarelo, mês de segurança no trânsito.

Atualmente, os semáforos estão sincronizados para que o pedestre percorra um metro de via a cada 12 segundos. Com a mudança, o prazo deve crescer para perto de 15 segundos.

Esse tempo é pensado especialmente para os idosos, maiores vítimas de mortes por atropelamento. Dos 42 pedestres mortos no trânsito no mês passado na cidade, 25 tinham mais de 50 anos. Conforme o Estado publicou na sexta-feira, o número de mortos por atropelamento aumentou 30% nos três primeiros meses deste ano.

Francisca Coutinho, de 90 anos, diz não saber se já está na terceira, quarta ou quinta idade. Moradora da Pompeia, na zona oeste paulistana, ela costuma atravessar "quase correndo" a faixa de pedestres que liga o Sesc e um supermercado do bairro. "É perigoso. Só não aconteceu algo grave comigo porque tomo muito cuidado", diz.

Descompasso

O relato de Francisca demonstra o que foi constatado por um estudo brasileiro recém-publicado na revista científica britânica Journal of Transport & Health. Segundo esse levantamento, a velocidade média do caminhar dos idosos na capital paulista é de 0,75 metro por segundo, enquanto a levada em consideração pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) até agora para a regulação dos semáforos de pedestres era de 1 a 1,2 m/s, dependendo do cruzamento semaforizado.

A pesquisa analisou dados coletados em 2010 em visitas às residências de 1.191 idosos, com idade média de 70,1 anos. Ela é assinada por Etienne Duim, Maria Lucia Lebrão e José Leopoldo Ferreira Antunes, da Faculdade de Saúde Pública da Universidade de São Paulo, vinculados ao projeto Saúde, Bem-Estar e Envelhecimento (Sabe).

Etienne, moradora de Perdizes, na zona oeste, afirma que já havia reparado nas dificuldades de locomoção dos vizinhos. "Observava eles correndo, apressando o passo para atravessar a rua, esperando para o sinal abrir durante muito tempo, ficando expostos ao sol, à chuva e à poluição", relata.

Ela afirma que, além dos idosos, outros grupos são potencialmente prejudicados pelo cálculo de tempo dos semáforos, como pessoas com deficiência física ou dificuldade de locomoção, crianças e pessoas que carregam peso.

Maio Amarelo

Por causa do mês especial voltado aos acidentes de trânsito, a CET também prevê ações especiais de fiscalização em pontos onde há alta histórica de desrespeito à faixa de pedestres e ações educativas em locais de grande travessia. Hoje, uma dessas ações será na Avenida Paulista. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.