A CPI da Petrobras sai, mas não como deseja a oposição nem tampouco Aécio Neves (PSDB) e Eduardo Campos (PSB), pré-candidatos ao Planalto. Ela vira realidade, sendo instalada provavelmente na semana que vem, ampliada para atingir também o Governo tucano em São Paulo e por extensão Eduardo, em Pernambuco.
Entram na investigação os escândalos envolvendo o metrô de São Paulo, que vêm da era Serra e batem na porta de Alckmin, respingando na candidatura de Aécio a presidente. Vasculhar também o que ocorreu em Suape, a partir das obras de terraplanagem da refinaria Abreu e Lima, é fato consumado.
O presidente do Senado, Renan Calheiros, comunicou ao Planalto e ao PT que não é possível impedir o funcionamento de uma Comissão com fato determinado e o número regimental de assinaturas. Além disso, os aliados do PMDB estão sustentando que o governo Dilma tem uma vantagem na largada da troca de chumbo.
A investigação na Petrobras está começando do zero e passará por uma fase de depoimentos. Já a do metrô de São Paulo está avançada e há documentos e movimentações financeiras para serem exibidas ao público. Com tantos números, a própria Petrobras não sabe quanto custará a refinaria pernambucana e esse virou seu maior calo.
O choque entre as cifras divulgadas pela estatal e pelo governo federal foi à deixa para o questionamento de vários contratos do empreendimento na Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) da Petrobras. André Delgado de Souza, técnico do Tribunal de Contas da União (TCU), trabalhou em duas auditorias que somam cerca de quatro mil páginas de documentos, cada uma.
Além das várias suspeitas de sobre preços e superfaturamento como nas obras de terraplenagem ou na casa de força da refinaria, os relatórios das auditorias questionam a ausência de um orçamento claro da Petrobras para o empreendimento.
O grande nó são as obras de terraplanagem, que custaram R$ 100 milhões a mais do que o valor originalmente contratado.
CUSTO– Em 2005, a refinaria de Suape foi orçada em US$ 4 bilhões, para processar até 200 mil barris de petróleo por dia. De lá para cá, foram inúmeras as cifras diferentes e este valor já chega, hoje, a US$ 12 bilhões. O empreendimento, que representa a redenção econômica do Estado, é uma espera de 30 anos. Mas pelo jeito, dará dor de cabeça ao presidenciável Eduardo Campos.
Pressão pela renúncia– Temendo que o deputado André Vargas (PT-SP) incendei a CPI da Petrobras, com labaredas que atinjam em cheio Dilma e o Governo, o ex-presidente Lula está forçando o parlamentar a renunciar ao mandato o quanto antes. Vargas é o responsável pelo movimento do volta, Lula, mas o seu guru já deu uma de Pilatos: lavou as mãos.
O efeito Marina– O que era previsível se confirmou: O PP gaúcho bateu o martele com Aécio Neves (PSDB). O partido namorava com a candidatura de Eduardo Campos (PSB), mas Marina Silva, que será confirmada sua vice na próxima segunda-feira, rompeu a relação. Aécio acertou anteontem, em Porto Alegre, apoio à candidata do PP ao governo, a senadora Ana Amélia.
Sem definição- Ainda não foi na reunião da sua executiva nacional, ontem, em Brasília, que o destino do PDT em Pernambuco foi selado. Por mais de duas horas, os pedetistas resolveram apenas fazer um indicativo de apoio à reeleição da presidente Dilma, mas só batem mesmo o martelo na convenção marcada para 10 de junho.
Tiro pela culatra- A troca da gerente regional de Educação do Araripe, Juscileide Lopes, no apagar das luzes do seu governo, provocou uma grande dor de cabeça no ex-governador Eduardo Campos. Professores da região assinaram uma dura nota, ontem, classificando a decisão como uma tremenda contradição do discurso do socialista à nova política.
CURTAS
MOTIVAÇÃO– O prefeito de São Lourenço da Mata, Ettore Labanca, aboliu a liberação de professores para ficar à disposição de outras repartições públicas e isso, segundo ele, teria motivado a ameaça de uma greve, que não tem componente salarial. “Pagamos o melhor salário do Estado”, garante.
DUPLICAÇÃO- A duplicação da BR-408, que liga Recife a Carpina, passando pelo acesso à Arena Pernambuco, já está praticamente pronta, faltando apenas dois trechos serem concluídos, que não impediram a liberação do tráfego até o entroncamento de Carpina.
Perguntar não ofende: Quando André Vargas joga a toalha?
