Cerca de metade dos habitantes de Kiev continua sem energia elétrica nesta sexta-feira (25) dois dias depois que a Rússia voltou a bombardear infraestruturas estratégicas deixando milhões de ucranianos sem luz em meio ao frio. Três centrais nucleares foram reconectadas à rede elétrica depois de um corte na quarta-feira (23) provocado pelos bombardeios russos. As centrais devem voltar a fornecer energia a um país que se prepara para um inverno rigoroso.

A estratégia de Moscou de bombardear a infraestrutura energética, implementada a partir de outubro após vários reveses militares, foi denunciada como "crime de guerra" pelos aliados ocidentais da Ucrânia e como "crime contra a humanidade" pelo presidente ucraniano Volodmir Zelenski.

Nesta sexta-feira, engenheiros ucranianos continuavam consertando os danos causados pelos bombardeios russos de quarta-feira, que deixaram habitantes sem eletricidade durante toda a quinta-feira, 24, especialmente na capital. "Um terço das casas em Kiev já tem aquecimento, especialistas continuam restabelecendo o fornecimento na capital. Metade dos consumidores ainda está sem eletricidade", informou o prefeito da capital, Vitali Klitschko.

"Ao longo do dia, as empresas de energia planejam conectar a eletricidade de todos os consumidores em alternância", acrescentou, à medida que a temperatura se aproxima de 0ºC.

O presidente do conselho de administração da operadora nacional de eletricidade Ukrenergo, Volodimir Kudriski, considerou que o sistema energético ucraniano "passou pelo momento mais difícil" após o ataque. A eletricidade foi parcialmente restaurada nas regiões ucranianas e "o sistema de energia está conectado novamente ao sistema de energia da União Europeia", informou.

"Depois dos bombardeios russos, o sistema foi destruído, mas foi restaurado em 24 horas", afirmou o assessor presidencial Mikhailo Podoliak, que acrescentou: "Sim, é uma situação difícil e sim, isso pode acontecer novamente. Mas a Ucrânia consegue enfrentar isso".

Diante dos ataques russos, os aliados ocidentais de Kiev forneceram sistemas de defesa antiaérea, mas o governo ucraniano pode precisar de mais para lidar com os mísseis e drones de Moscou.

A Rússia garante que visa apenas a infraestrutura militar e acusou a defesa antiaérea ucraniana dos apagões. O Kremlin sustenta que a Ucrânia poderia acabar com o sofrimento de sua população se concordasse com as exigências da Rússia.

Na linha de frente, os combates continuam em várias áreas. Na noite de quinta-feira, um bombardeio russo na cidade de Kherson, no sul, de onde as tropas de Moscou se retiraram há duas semanas, causou 11 mortes e quase 50 feridos, segundo a Presidência ucraniana.

Ajuda externa

Países europeus estão se mobilizando para ajudar a Ucrânia a se manter aquecida e funcionando durante os rigorosos meses de inverno do Hemisfério Norte. A França está enviando 100 geradores de alta potência para a Ucrânia para ajudar as pessoas a enfrentar os próximos meses, disse a ministra das Relações Exteriores Catherine Colonna, nesta sexta-feira.

Em viagem a Kiev, o secretário de Relações Exteriores britânico, James Cleverly, disse que um prometido pacote de defesa aérea, que o Reino Unido avaliou em 50 milhões de libras (R$ 323 milhões), ajudaria a Ucrânia a se defender dos bombardeios da Rússia. "Palavras não são suficientes. As palavras não vão manter as luzes acesas neste inverno. Palavras não vão defender contra mísseis russos", disse Cleverly.

O pacote inclui radar e outras tecnologias para combater os drones explosivos fornecidos pelo Irã que a Rússia usou contra alvos ucranianos, especialmente a rede elétrica. (Com agências internacionais).

Por medida de segurança, neste sábado (28), a Neoenergia Pernambuco desligou a energia em áreas alagadas nas cidades de Recife, Olinda, Jaboatão dos Guararapes, Cabo de Santo Agostinho, Paulista, Igarassu, e Camaragibe. A companhia deu dicas de segurança aos consumidores em período de chuva.

Ainda sem prazo para a retomar a distribuição nas localidades mais atingidas, a Neoenergia informou que triplicou a equipe técnica de prontidão, mas o chamado dos clientes pode demorar a ser atendido em razão da dificuldade de acesso causada pelos alagamentos.

Recomendações de segurança

- Evite ficar em áreas descampadas (abertas) como campos de futebol, piscina, lagos, lagoas, praias, ou próximo a árvores, postes, mastros e locais elevados. Recomenda-se ficar dentro de casa ou em local abrigado durante a chuva;

- Não ligue equipamentos elétricos se você estiver molhado ou descalço;

- Em caso de choque elétrico dentro de casa, desligue imediatamente o disjuntor;

- Desconecte das tomadas, com segurança, os aparelhos eletrônicos que não estiverem sendo usados;

- Se perceber que as paredes da casa estão úmidas, evite o contato com elas e não ligue equipamentos elétricos em tomadas instaladas ali, pois elas podem ser fonte de choques e mau funcionamento de equipamentos;

- Não seque roupas na parte de trás da geladeira. Isso representa risco de choque elétrico e pode danificar o equipamento;

- Ao ar livre, sempre mantenha distância da rede elétrica, independente se estiver chovendo ou não;

- Não fique debaixo de árvores e/ou estruturas metálicas durante temporais com raios e, em casa, evite o contato com objetos com estrutura metálica como fogão, canos etc., sobretudo se a casa estiver em campo aberto;

- Não realize serviços como instalação ou manutenção de antenas em locais onde o risco de exposição aos raios seja maior;

- Não instale, desligue ou remova antenas se estiver chovendo. Se sua antena cair sobre a rede ou próximo a ela, nunca tente segurá-la ou recuperá-la;

- Caso encontre um fio caído, jamais se aproxime e ligue imediatamente para a Neoenergia, no 116.

Com o anúncio de sua nova escova de dente elétrica, a Oral-B já atrai consumidores interessados em manter a higiene bucal de forma inteligente. Pelas especificações apresentadas no vídeo de apresentação, a novidade da linha iO pode ser considerada a mais tecnológica e sofisticada do mercado.

Equipada com tela OLED, display personalizável e sensor de pressão, a iO10 com iO Sense avisa quando você está escovando os dentes com muita força ou suave demais e oferece treinamento por meio de aplicativo.

Base também ajuda na escovação

Disponível nas cores black cosmic e stardust white, a iO10 dispõe de sete modos de escovação e cronômetro para garantir o tempo suficiente para limpar as seis regiões da boca indicadas no anel de luzes da base.

Os dados e estatísticas do usuário ficam armazenados no smartphone, que também dá um feedback sobre a qualidade da escovação.

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Apresentada aos consumidores, a iO10 ainda não teve o preço definido, mas já reúne inscritos em uma lista de espera para adquirir o produto logo após o lançamento nos Estados Unidos.

Versões mais simples

Flexível aos mais diversificados perfis de clientes, neste ano a Oral-B também deve começar a vender versões mais em conta. A iO4 e iO5 também possuem sensor de pressão inteligente e a tecnologia do cabeçote giratório de última geração.

Contudo, a iO4 oferece apenas quatro modos de escovação. Já a sucessora possui cinco modos e conta com IA, além do treinamento pelo aplicativo.  As versões mais baratas devem custar em média U$ 100, equivalente a R$ 570.  

Por conta de novas falhas elétricas na Estação Terminal do Recife, na manhã desta segunda-feira (19), estações do metrô foram fechadas e o sistema roda parcialmente. O serviço na Linha Sul foi interrompido e a Linha Centro atrasou o início das viagens.

De acordo com a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), a Linha Sul não opera por conta de um curto na rede elétrica identificado entre as estações Recife e Largo da Paz. As nove estações exclusivas estão fechadas e as causas do corte na energia ainda são investigadas pela equipe de manutenção.

Já a Linha Centro recebe passageiros normalmente, indica a CBTU, contudo começou a rodar só às 5h45. A entidade explica que o atraso também foi motivado por um problema na energização da subestação da Estação Recife. O sistema VLT funciona à diesel e não foi afetado. 

Na manhã desta segunda-feira (16), os passageiros da Linha Centro do metrô do Recife sofreram com o aumento no tempo de espera e superlotação além do habitual. Isso porque parte do serviço foi comprometido devido a um raio que atingiu a rede elétrica, informou a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU).

A queda do raio foi registrada durante a madrugada e o equipamento de sinalização do ramal Jaboatão foi afetado. Por isso, a linha iniciou a operação com velocidade reduzida e os usuários precisaram ter paciência para embarcar nos trens, informa a CBTU.

Mesmo com o problema ocorrido em Jaboatão, a demora é maior no ramal Camaragibe. Segundo a companhia, por volta das 23h desse domingo (15), um dos pantógrafos - equipamento que liga a composição à rede aérea - enroscou-se na própria rede. Desse modo, o trecho entre as estações Rodoviária e Camaragibe circula em via única, quando a mesma via é usava como mão dupla.

A CBTU não tem expectativa para que o metrô seja normalizado. Equipes de manutenção já foram acionadas e estão atuando nas áreas comprometidas.

Uma mulher, de 35 anos, morreu após receber uma descarga elétrica enquanto colocava roupas na máquina de lavar, na tarde desse domingo (13). A mãe da vítima a encontrou caída, próximo ao eletrodoméstico, na Zona Rural de Sobral, no Ceará.

Segundo uma parente, Fabiana Lucas foi ao quintal da casa do pai para colocar as peças de vestuário na máquina e não retornou. Ela ainda chegou a ser socorrida para o Hospital Municipal Senador Carlos Jereissati, no município de Mucambo.

De acordo com servidores da unidade de saúde, Fabiana tinha marcas de queimaduras nas mãos e nos braços. Procedimentos de reanimação ainda foram realizados no hospital, porém, ela havia dado entrada já em óbito.

A vítima trabalhava no Colégio Luciano Feijão, que publicou uma nota de pesar. Confira:

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Veterano no segmento de bicicletas no Brasil - seu pai construiu a primeira fábrica da Caloi em 1945 -, o empresário Bruno Antonio Caloi Júnior, mais conhecido por Tito, vai inaugurar em maio uma fábrica na Zona Franca de Manaus para produção de modelos elétricos. Orçada em R$ 10 milhões, terá capacidade inicial para 3 mil unidades ao ano.

O segmento de e-bikes no Brasil hoje é apenas um nicho, com participação de 0,35% das vendas totais. Investidores brasileiros, contudo, apostam em comportamento similar ao que ocorre na Europa, que vem crescendo nos últimos dez anos e hoje responde por 30% a 40% das vendas totais. "Achamos que essa tendência vai chegar aqui e quem estiver pronto para atender a essa demanda sairá na frente", afirma Tito, presidente da Tito Bikes.

Ele produz bicicletas tradicionais em Mococa (SP) com as marcas Tito - criada depois da venda da Caloi, em 1999 -, e Groove, que serão mantidas nos modelos elétricos. Antes de iniciar a produção em série, 120 unidades foram montadas para teste e 90% delas foram vendidas a preços a partir de R$ 6,5 mil.

A expectativa de crescimento do mercado brasileiro é compartilhada por outros empresários que estão iniciando ou ampliando produção. A Empresa Brasileira de Mobilidade Sustentável (EBMS), criada por uma holding de investimentos, iniciou em março a montagem de bicicletas elétricas da marca Pedalla em São Bernardo do Campo, no ABC paulista. Foram investidos R$ 15 milhões no projeto, diz José Wilson de Oliveira, diretor executivo da empresa.

A capacidade produtiva começa em cerca de 7 mil unidades ao ano, mas o objetivo futuro é passar de 20 mil. A maioria dos componentes será inicialmente importada, estratégia também usada pelos demais produtores que se queixam do preço e da falta de oferta local. Não há, por exemplo, fabricante de motores e baterias de lítio no País.

"Acreditamos muito nesse mercado e entendemos que, para grandes centros urbanos, não há outra solução a não ser a de mobilidade compactada, de baixo custo (em relação ao automóvel), mais adequada para o trânsito congestionado, que exige menos espaço para estacionamento e ainda gera mais qualidade de vida", afirma Oliveira.

Os modelos disponíveis da Pedalla custam de R$ 4 mil a R$ 9 mil (versões urbanas) e R$ 6,5 mil (fat bike para uso misto). A EBMS espera vender 500 a 600 unidades e dobrar o volume no próximo ano. Para Oliveira, o ritmo de crescimento do mercado depende de mudanças tributárias. A bicicleta elétrica paga IPI de 35% e a convencional, 10%. Igualar a tarifa reduziria o preço em 18%, diz a Aliança Brasil (associação do setor de bicicletas).

Projeção

Estudo divulgado na semana passada pela associação Aliança prevê para este ano vendas de 31 mil bicicletas elétricas, número pequeno em relação às vendas de modelos tradicionais, mas 70% superior ao de 2017. A entidade projeta crescimento consecutivo até 2022, quando deve atingir vendas de 280 mil unidades, ou 6,6% do mercado total de duas rodas.

A Caloi, agora pertencente ao grupo canadense Dorel, desenvolve em parceria com a japonesa Shimano - maior fornecedora global de peças -, uma versão elétrica com preço mais acessível, na faixa de R$ 4 mil, para ser vendida a partir de 2019.

A empresa detém mais de 50% do mercado e deve produzir este ano cerca de 600 mil bicicletas na Zona Franca. A participação das elétricas ainda é pequena, diz o gerente de produto Marcos Ribeiro. O grupo dispõe de dois modelos que começaram a ser produzidos em 2017 e custam R$ 8 mil (urbana) e R$ 13 mil (mountain bike).

Bicicletas compartilhadas

Não é só a produção local que tem atraído investidores para o segmento de bicicletas elétricas. Empresas de locação e de compartilhamento de automóveis também estão apostando nessa modalidade de transporte. Recentemente o Uber anunciou que vai oferecer bikes com essa tecnologia no País, de sua coligada Jump, embora não tenha informado datas.

A ALD Automotive, terceira maior administradora de frotas corporativas no Brasil, terá, a partir deste mês, bicicletas elétricas disponíveis para compartilhamento entre seus clientes. Até o fim de 2019 serão 100 unidades, informa Pedro Reis, presidente da empresa.

Segundo ele, as bikes serão usadas por funcionários e executivos das empresas que já utilizam veículos da ALD - que administra frota de 29 mil automóveis, dos quais 23 mil são próprios. Também há grandes empresas que vão usá-las para locomoção interna de funcionários.

As bicicletas serão fornecidas pela startup de locação E-moving e a ALD instalará pequenos totens para carregamento de bateria, além de fornecer capacetes. Todo o processo para locação e liberação é pelo celular. "Percebemos que os clientes estão interessados em soluções alternativas de mobilidade e queremos ter produtos para atender todos os perfis", diz Reis.

Fila

Há dois meses, Victor Hugo Cruz, engenheiro de 29 anos e fundador da Vela Bikes, mudou sua fábrica do bairro de Pirituba, em São Paulo, onde produzia 60 bicicletas por mês, para um imóvel maior em Diadema, no ABC paulista. Hoje produz 200 unidades mensais, mas tem estrutura para chegar a mil.

"Nosso primeiro objetivo é eliminar a fila de espera por nossos produtos, que hoje é de dois a três meses", informa Cruz. Além de vender pela internet, a Vela tem quatro lojas em São Paulo, Rio, Brasília e Curitiba.

A Vale Bike recebeu capital de R$ 2,3 milhões de investidores-anjo e R$ 330 mil por meio de financiamento coletivo e busca novos investidores.

A bicicleta Vale tem quadro desenvolvido pelo próprio Cruz e é produzido com exclusividade por uma empresa de Taiwan, mas a intenção é nacionalizar o produto. Vários componentes são importados. A empresa já faz localmente a pintura, o canote e a carcaça da bateria, entre outros itens.

"Fazemos bicicletas personalizadas", diz Cruz. A marca tem cinco opções de tamanho para se adaptar melhor à altura do usuário, que também tem opção de escolher a cor entre 13 tonalidades diferentes. Os preços variam de R$ 4,8 mil a R$ 5,9 mil.

O mercado de e-bikes no Brasil é bastante pulverizado e calcula-se que há entre 40 a 50 empresas com linhas de montagem, a maioria de pequeno porte. Mundialmente, várias montadoras estão anunciando projetos para atuar nesse segmento, entre as quais Audi, Ford, General Motors e Volkswagen. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Segundo a Associação Brasileira da Indústria Elétrica e Eletrônica (Abinee), com base no Cadastro Geral de Empregados e Desempregados no Ministério do Trabalho (Caged), 284 vagas de emprego no setor eletroeletrônico foram abertas no mês de julho (2017).

Essas oportunidades, de acordo com a Abinee, “demonstram recuperação do setor após queda em maio e junho.”

Desde julho do ano passado 2.107 vagas foram disponibilizadas no setor em todo o país. No entanto, 4.826 postos de trabalho fecharam neste mesmo período. “Isto mostra que ainda estamos em processo de recuperação e temos um caminho longo para percorrer”, disse o presidente da entidade, Humberto Barbato.

Atualmente, a indústria elétrica e eletrônica emprega cerca de 230 mil pessoas. 

O Índice de Preços ao Consumidor Semanal (IPC-S) encerrou abril com redução atingindo variação de 0,61%, representando 0,10 ponto percentual abaixo do registrado na última pesquisa do mês (0,71%). Desde o começo do ano, a taxa acumulada foi 4,79% e, em 12 meses, 8,41%.

A apuração feita pelo Instituto Brasileiro de Economia (Ibre) da Fundação Getulio Vargas (FGV) refere-se à coleta de preços relativa ao período de 1º a 30 de abril comparado aos verificados de 1º a 31 de março.

No grupo educação, leitura e recreação, o índice atingiu 0,14%, metade do registrado na última pesquisa. Essa queda reflete, principalmente, os ingressos para shows musicais (de 3% para -2,05%). E, em alimentação, os preços foram corrigidos em média 0,86%, com variação de 0,08 ponto percentual abaixo da terceira prévia de abril (0,94%). Entre os itens alimentícios que mais contribuíram para esse resultado estão as frutas (de 3,22% para 0,96%).Três dos oito grupos pesquisados apresentaram decréscimos com destaque para habitação que passou de 1,21% para 0,57%. Nesta classe de despesa houve a influência, principalmente, da acomodação de preço da tarifa de energia elétrica (de 4,61% para 0,59%).

Nos demais grupos, ocorreram avanços e o maior deles foi verificado no setor saúde e cuidados pessoais que passou de 0,97% para 1,37%. Entre os principais motivos está o aumento de preços dos medicamentos (de 2,03% para 3,49%). No grupo vestuário, os reajustes foram intensificados passando de 0,28% para 0,76%.

Em transportes, a taxa subiu de 0,03% para 0,05% sob influência da tarifa de ônibus urbano (de 0,13% para 0,27%). No grupo despesas diversas, o índice aumentou de 0,52% para 0,61% e em comunicação, de 0,01% para 0,07%.

Os cinco itens que mais pressionaram o orçamento das famílias foram: refeições fora de casa (0,98%); tomate (19,39%); leite do tipo longa vida (5,4%); aluguel residencial (0,74%) e seguro saúde (0,69%).

No mês, os itens que mais contribuíram para reduzir o ritmo inflacionário foram: batata-inglesa (-12,38%); gasolina (-0,75%); massas preparadas e congeladas (-4,33%); tangerina (mexerica) (-9,04%) e show musical (-2,05%).